Burgman-Club

Вот такой вид: если картинка загрузится удачно.

Добрый день, дюбители dr.pulley.
Вот наконец настал тот час.
Ставлю это чудо себе. Два года пролежали запчасти, варик (щеки), ремень и пули.
Возник вопрос. Выступ на грузах, тот что от переворачивания. Он в половине грузов имеет место для опоры. А половине грузов некуда упереться этими выступами. Так как эти выступы все справа.
Это так, либо что то у меня не так?

Нормально ли это

Нормально ли это

Добрый день друзья. Нужен совет по 400k3 пробег честный 44 тыс.км.
Меняю вариатор спереди обе щеки, сальники, грузы dr. Pulley. 20 gr. Ремень ставлю новый сток. Сзади все остается как есть, жалоб небыло. Тоько чистка смазка. Точу пластину под новые тюн.груза Болгаркой на 3м слайдере— устал, и чуть начудил. Поэтому завтра попробую взять дремель в аренду. Работа оказалась ювелирной.
И что бы добавить ювелирности, подумал: может снять, по 0.15мм с обеих щек. Что бы схолились на 0.3 ближе. И добавить шайбу, между коленвалом и пластиной(которую точим в к3-к6) толщиной. 0.3-0.4мм
Может выталкивать ремень чуть дальше в пределах разумного. Ремень у меня за 22тыс тряет от 23.5 до 21.5 мм.
А тут ему помощь еще 0.3 мм по ширине. При условии, что пулли вытолкнут так. Но запрашиваю немного 0.3 мм.
Может есть опыт у кого ? Кто так делал?
Или это все от лукавого, снимать метал с новых запчастей???.
Спасибо за мнения.
Вот я и решил доб

Ой. Новый ремень 22.5мм. Старые по 21.5.

Докатываю спереди Michelin Power Pure 2ct 110/70-13 Made in Slovenia 2011
Не плохо показала себя за 5 лет около 19-20тыс еще жива.
Сзади Bridgestone Hoop 2 140/70-13 Made in Japan 2011 можно сказать сток.
У меня ходит 9-11 тыс км.

Если на к3-к6 я ставлю бу от сигары Ауди 100. Тот что уже не держит капот на ауди. Два сезона держит сидуху. Умирает с похолоданием.

Нет не армированые все сток. Кроме колодок.
А вообще, подумав, прокрутив ,историю происходящего ,понял — Диск виноват. На след сезон покупать надо.
Fasterpast был прав. Спасибо.
Время есть. Все равно он уже менее4мм. И более 43т пробега.

Учитывая износ диска . Все равно. Скоро пора менять.
Как проверить на биение? Без приспособ.
Да есть подозрение что не ровный, особенно после снятия и установки.
Бл... ценник больше 100уе.
Кто что ставит, как ходит?

Да вроде не кривой. Тогда бы при торможении что то почувствовал. Только на неровностях тарохтят передние колодки.
Поеду в гараж что то колхозить. Инет с собой

Добрый день всем. У мня 400 к3
Седьмой сезон на технике, а борьба все продолжается.
Постоянно гремят передние колодки на мелких неровностях. Пружины подогнув на пару дней хватало. Новые пружины пластины оригинал— на сезон другой. Даже направляющие менял.
Сейчас колодки свежие. Пружинки по две новых поставил. Это двойной комплект оригинал! И что, гремит падла. При поджатых тормозах все тихо.
Диск тормоной правда уже чуть менее 4мм (3.8—3.9мм). Но коллодки свежие, тормоза хорошие, зачетные. Но звенят очень . Подшипники колеса новые Nachi.
Кто как борется? У меня уже дефицит идеи. Хоть пеной задувай.

Нужно хорошо фиксировать крыльчатку при откручивании и закручивании. Я обычно откручиваюю с помощью пневмогайковерта. Динамометр ключ для затяжки. Инспектировать ремень, щеки, грузы. Глянуть сцепление.

Да регулятор реально помогает не чиркать. Вспомнил как и у меня голова болела по этому поводу 6 лет назад. Регулятор снять перебрать, воздуха ноль масла максимум. Скидывай пластик сдвигом назад. Темы про ремонт есть. А то что он у тебя работает так это процентов на 20. Как только нормально сделаешь сразу поймешь. Регулятор крутится тяжелей так как давление больше, и с первого оборота чувствуешь сопротивление. У меня где то 27—30 щелчков. От начала до конца. Снимал правую лыжу. Отсоединял шланг стравить воздух для макс эффекта.

Дело говорит про эндурик. С такими дорогами, будешь завсегдатаем тут с новыми поломками.
Я тоже по началу чиркал пузом везде. Сделал регулятор амортизатора. Поменял резину на повыше 140—70/13. Больше нельзя. И про проблеммы забыл. Разве что когда кабана сзади везешь.

Stitomir, 140—70 может чиркать унитаз еще как. Некоторые огромные дыры протирали, я маленькую щель, уже запаял. Но трет при складывании и новой резине. Достаточно ей немного притереться и риск пропадает.

140—60 ниже чем 130—70 в профиль на 7мм. С ней будет ниже чем на стоке. А 140—70 на 7 мм выше стока. Я езжу на такой 140—70. Только одно но, при полном складывании будет чиркать унитаз. Следить за массой нагрузки. Докатываю второй баллон такой. Нашел только 2х производителей bridgestone тот же сток (130—70)только больше. И Dunlop вариант подешевле. На держак не жалуюсь ни там ни там. Dunlop стерся быстрее тыщь за 8—9. Бридж более 10т.
Оба маде ин Жапэн. Бридж стоит около 100уе

Возможно удерживать нужно две кнопки, до вкл зажигания.