Burgman-Club

Ну, я ее через неделю удалил, вы бы еще через месяц появились.

Ну, схема для вашего мота допустим
Здесь, Предохранители, если не ошибаюсь, под бумерангом если смотреть спереди на мот, с левой стороны. Но у меня К3.

Дальняк и трассы случаются не каждый день.

Что, народ, не поддается на активную рекламу нано технологий. С этим покрытием впору вечный двигатель сделать, а не вариометр полировать.

Возьмите здесь все, что касается стартера на вашу модель, скорее всего это реле стартера, на картинках показано, заодно обслужите стартер и муфту стартера.

Вот вам ссылка на файл, качайте на здоровье, полежит пару днейТут

Я себе давно уже поставил диод контоля давления масла, подробности в моем блоге здесь

Может быть, пока разбирать ничего не нужно, измерийте давление, как показано здесь, должно быть при 3000 оборотах в диапазоне 0,8-1,6.



Потом померить компрессию, это может многое сказать о состоянии двигателя.

Если нужен русский мануал на К43, их есть у меня.

Мм-да, не повезло. Многие наверно видели мою историю покупки, Вот она, Посмотрите на фото, пробег по спидометру 22157 и скажите соответствует ли эти данные внешнему виду?
Проезжаю на нем третью тысячу, ничего не делал, заменил масло и фильтр, проверил воздушный фильтр и заменил масло в редукторе, ну и осмотрел вариатор, поменял правую лягушку, треснуло крепление Не знаю, каким Богам молиться, но мне сильно повезло.
Ну а вам крепких нервов и поменьше "Открытий чудных".

Ну, согласно мануала не 22, а 21,85. Во вторых у меня скай пришел из Япии с шириной 23 мм, он без внутренних рубцов. Я забил и катаюсь в свое удовольствие. На целостность его я проверил.
А у вас этот самы Мицуоши с какой шириной пришел и чем измерялся. Штангелем или школьной линейкой ?

Если приспичило, снимите крышку головки и посморите компенсатор на распредвалу


На 250 его нет.

Для того, чтобы не морочится с подобными случаями, я по мотивам этого форума встроил миниатюрный цифровой вольтметр, а заодно и датчик давления масла, чтобы не вздрагивать по этому поводу.

Вот так, не пиннайте за колхоз

О, спасибо, вполне себе ничего конструкция, пригодная для изготовления. Фотку на моте неплохо было бы поместить.

А мне понравился, я уже этот тоннель пошеркал. Интересно, как он крепится или просто кладется??

Смущает внезапно севший АКБ, прикуривание и все это на фоне "Завтрашней поездки на 1000км".

Может быть, попробовать откинуть музыку и усилитель с аккума и посмотреть без всего этого. Где-то что-то с корпусом (массой).

Вот картинка с мануала на ваш мопед, по моему, единственная в описании, на которой присутствует компенсатор.



Находится он под клапанной крышкой головки блока цилиндра. Как его проверить там всего пара слов.

Я не могу понять, зачем вам все это. Вы объясните в чем проблема и не используйте нас в темную задавая мелкие вопросы, а еще лучше прочитайте мануал по двигателю.