Burgman-Club

Комфорт понятие относительное, в городе так на дорожниках комфортнее будет :)
По этому и смотрел в сторону дорожников в пластике в том числе и среднекубатурных и vfr800, как недолитрового спорт-туриста.... за литрами особо стльно не гонюсь, только в той категории где крузеры хотелось бы литраж, ибо концептуально оно так гораздо гораздее

artemix77, отстёгиваются это орошо, мне почему-то казалось, что как у nt700 конструкция и даже не смотрел в ту сторону. Но чета pe1300 ругают за воблинг на скоростях 180+ и что не вылечели даже в последних версиях, кто грешит на подшипники рулевой, кто на вилку, кто на всё вместе но как лечить сию беду со 100% уверенностью сказать никто не может.... ой чую возьму какого-то нейкеда для езды в хорошую погоду, а на дожди всякие буду у жены сильвера брать :)

minilewii, ты не понял, мне НЕ нужно возить багаж, поэтому наличие боковых или задних кофров для меня не является плюсом, даже наоборот минусом является невозможность снять кофры. У меня и в бурге то унитаз полупустой был.... как-то сначала думал что без всяких бардачков и кофров плохо, а потоммподумал что и сколько я вожу и понял, что в 90% случаев мне это неинужно

Не могу успокоиться, не донеся своё отношение к перевозке багажа...
Унитаз в скутере - супер
Ёмкость для шлема в Honda NC, aprilia mana - гениально
Задний кофр, который не штатный - ну ниче, но на троечку решение, функциональненько, но не эстетичненько, на удобство езды отрицательно не влияет, но эстетику портит и в плане сохранности багажа существенно проигрывает первым двум вариантам.... можно конечно кофр снять, но багажник еще более убого смотрится
Боковые кофры - это всё для туристов-путешественников, к которым я не отношусь

artemix77, ну а зачем?
Я же не первый сезон за рулём, уж поверь, разница в удобстве управления есть, в стоячей пробке, особенно при ремонтах дорог, когда каждый как хочет едет и еще периодически по 1-2 полосы образуются...из ряда в ряд перед машиной, там каждый сантиметр важен и колёсная база тоже...

Не нужны мне они, габариты с ними всёравно больше, я на бурге ездил и тоже не парился вроде, а пересел на сильвера и понял, что проще на нём по пробкам, не принципиально но проще, но я не понимаю зачем умышленно усложнять себе жизнь без каких либо бенефитов с этого. Ну не нужны мне эти кофры боковые бург окончательно меня в этом убедил, что я даже его багажное простоанство не использовал. Так что выбирая между двумя одинаковыми по ттх мотами (гипотетическими), я выбиру тот, который более удобный для исключительно процесса управления, а габариты тут не в пользу пана выступают...
Я так понимаю на пане боковые кофры не съёмные? Вот еслиб был такой же но со съёмными или без них, то я бы с большим удовольствием его рассмотрел бы.

Лично для меня всё дополнительное и лишнее, что можно убрать - нужно убрать

не понял, хочешь сказать что FJR с кофрами сзади уже чем бург без кофров?

ну не знаю, может еще раз стоит примериться, но когда у коллег примерялся к их RT, то прям что-то они совсем здоровыми показались, а зеркала на бурге в пробках постоянно складывал, так что зеркала на бурге и зеркала на RT это немного разные вещи, там их сложить не получится и по уровню оказываются как всегда в самом неудобном месте :)


Интегра не нравится внешне и из-за того что я не понимаю как так можно было сделать чтоб на скутере бардачок был меньше чем на аналогичном моте, ну т.е. если скутер это,то где унитаз?
NC посматриваю, но как-то не тянет к ним, динамика сопоставима со скутерами, максималка тоже в районе 180...да, по привыканию наверное будет самым простым после диванов, но как-то получается шило на мыло, не цепляет

Ага, но скорее всего не потяну.... а так еще много прекрасных мотов, которые мне нравятся... diavel, rocket 3, но их тоже скорее всего не потяну.... как минимум diavel точно, там бу где-то в районе 700 стартуют

У двух коллег RT, у одного еще не водяная, а второй нового взял... космос аппараты, но я не уверен что они такие мне нужны.... опять таки не хочу я здоровые и комфортные туристы, на которых 500-1000 км можно за раз прохватить, я столько не езжу на мото за раз, а мириться с их габаритами в ежедневных пробках очень не хочется.... и голду не хочу по этим же причинам. Я один катаю, мне все эти комфорты для пассажира не нужны, дальние поездки не нужны, кофра одного заднего за глаза.
Всякие ништяки типа антибуксов и т.п это я люблю, но мало у кого есть, на тех же спортстерах абс то появилась относительно недавно и то весьма редкая опция. Вот такие бы штуки я бы взял. Мало того, если таки буду брать что-то из дорожников японских, то обязательно с абс, а вот если hd, маловероятно что получится найти такой

Да кстати, по поводу цепи... чета я не понимаю как на спорт-туристах и турэндурах тогда ездят. По мне так это даже не дальняк, если меньше 1000 км за день, 500 км это я за 3 дня в обычном режиме накатываю.... чета я думаю это страшилки, автосмазчик какой прилепить и только чистить периодически, но уж точно не 500 км...

честно говоря идея купить первый скутер принадлежала ей в 2010 году купили sym joyride 200.... я всё посматривал, но не решался :)
И категорию она открыла на пол года раньше меня :)

О! Нужно у неё спросить какой мне мот купить :))))

турист .... я то не турист говорю же из 12 000 годового пробега 10 000 это поездки на работу, еще и кофры эти боковые, как собаке пятая нога и и зеркала не складываются. 100 дней мотосезона мучаться для того чтоб дней 10 покатать на удобном туристе я не готов. Я бы наоборот. Мне бы мот для этих 100 дней покатушек, а уж оставшиеся 10 дней поездок выходного дня я как-то смирюсь с меньшим комфортом

seb, ну блиа ....а вот как вспомню это лето, сколько я под дождями проездил.... а т.к. для меня это всёравно транспорт....
VFR тоже нравицца

у меня на прозапас всегда есть скутер жены :)

ну да, визуально страйкер из 1300 серии больше всех нравится.... но без музыки, чемоданчиков и желательно с соло-сидушкой :)

но шпрот, визуально, еще больше нравится :) хотя концептуально это скорее классик но всёравно где-то близко


мне вот кажется, что я готов отказаться от абсолютно всего что есть в скутере (ветрозащита, вариатор, бардачки) только если это будет спортстер :)
во всех остальных случаях готов отказываться только частично :)

ах да, забыл еще дописать, что никого не катаю, жена свой скутер по этим же причинам захотела т.к. любит только за рулём, так что если и едем вместе то каждый на своём, ребёнок обычно с женой :)