Burgman-Club

манера езды, торможение не отпуская ручку газа, забытый ручник, тупо сносилось - вот более вероятные причины. Ну и помнить что в движки со сцеплением в ванне нельзя пихать всякие масла с особо выраженными противоизносными добавками типа молибдена и добавлять присадки "улучшающие" эти свойства.
Масло надо лить у которого есть сертификация Jaso MA. Данная штука означает что масло без модификатора трения.

ну льем моторку, т.к. по вязкости подходит шоб покупать меньше.

тема оч хорошо что в открытом) только не про то была создана. а то в закрытом вы б меня изнасиловали уже вчетвером, а так хоть компетентные люди вступились на сторону правды.

я Michelin Pilot Sport SC пользую. очень нравится.

оно в корне неверное посему я не считаю что компромиссно так произносить можно - путаницу вызывает. Это или первичное понижение, или, как у сузуки оно и написано, трансмиссия. Но никак не сцепление. И потому масло трансмиссионное (кое со мокрым сцеплением не очень дружит в отличии от моторного) туда лить вполне приемлемо (я лил пока не кончилось Motul TransOil Expert 10w40. потом движковое т.к. лень было покупать трансойл)

не ну может если ее перед поездкой натирать увлажняющими кремами, делать на ночь маску из чайного дерева и надувать духами от одноименного производителя то так оно и будет. а без этого она дубовая

не менее абсурдна фраза накачать переднее колесо - значит накачать заднее. в остальном слава богу кому то еще глаза открыл судя по фразе "масло в сцеплении - моторное". пасиба тим, за стирание дезы годами копившейся

Вот вам на картинке


Желтые дырки - заливная отсека с шестернями и контрольная проходящая через стенку сцепления и крышку сцепления но с собственно камерой где корзина сцепления никак не связанная.

А красным показаны два маслоканала входящий и выходящий из сцепления, соединенные с движком

не начнет оно выливатся из сцепления, оно польется с канала по которому уровень проверяется - этот канал сквозь стенку и крышку сцепления проходит но от сцепления так же прекрасно отделен прокладкой крышки (дырка там под него есть).

херня а не резина. за сезон никакого износа кроме появления шишек. выбросил с радостью

Аарон не в сцепление эти 300мл льются, у сцепления с движком трубками наружными соединение масляное. задолбали уже =) А с трансмиссии (я не знаю как по другому эти три шестерни обозвать - первичное понижение =) ) с движковым смешивается только если в двиг его перелить. Когда я лил все по окошку и ни граму больше - трансмиссионка как верно говорит и "Пешеход" - совсем другого цвета сливалась и ровно те же 300мл что и заливалось (ну может чуть-чуть побольше). а когда переливал от души - литровой банки на слив с нее нехватило.

ты ж вроде двиг то вынутый видел, этот болт длинный не в сцепление и завернут =))

извини но по постам в этой теме ламеры не мы

с ручника сними тогда (я помоему убил как раз от того что ехал ~50км с ручником включенным. датчик почему-то не зажег лампочку. с тех пор проверяю дважды независимо от того горит ли лампочка)

у него железный симптом - плавное трогание на низких оборотах. с нормальным сцеплением при медленном повышении оборотов есть ощутимый толчок в попу когда диски сцепляются. вот у него проверено лично - этого толчка нету, идет медленное и отстающее от оборотов ускорение.

При резком повышении оборотов эта фишка не ощущается изза проскальзывания вынужденного.

я те уже говорил - сцепление. и если попой похудеешь то сможешь почувствовать на разгонах как оно немного толчками тебя ускоряет. и прогрессировать будет быстро ибо от чрезмерного скольжения его и оставшиеся фрикционы стираются быстро. у меня от начальных симптомов до использования общественного транспорта прошло недели 3 (~2000км). под конец уже на разгоне стали обгонять камазы, а по пути в горку он просто останавливался независимо от оборотов. сцепление такой же расходник как и колодки тормозные. замена простая а что менять напысано тут: снятие сцепы и сборка сцепы
заказывать диски как обычно - экзист, мегазип, и прочие

ironwolv, у меня тоже с гививским стеклом така штука была, со стоковым норм - посему почти не юзанное гививское лежит в гараже на антресоли

чето у всех спинки смотрю кожаные, а у меня дерьмонтин какой то. меняю на кожаную!