Burgman-Club

Варик 115 евро. А каков механизм подменого? Вам отдают свой а я высылаю конечному пользователю?

Сток, малосси и коста уже сравнивали. ))) Сток сразу потерялся. В длинном разгоне (до 150 км/ч) выиграл коста, Но даже не на пол секунды, а на корпус ская, да и то не с места, а уже на приличной скорости за 80 или за 100. Уже не помню точно. Когда тестили на короткую дистанцию (метроа 80), 50/50 по 2 отрыва из 4 попыток. Кто чуть ручку раньше крутанул, тот и оторвался. Сток конечно отдыхал.))
С нано керамикой не было сравнений. А надо ли?

Стоит если "нанохрень" докажет свою еще спортивность то увеличит шансы продажности ;)

Наверное да. Но я не из за спортивности ее хочу поставить. Износостойкость, минимизация потерь на проскальзывание ремня, уменьшение расхода бензина (не из за экономии, а для увеличения пробега на одном баке).

Как побочный эффект ;)

Самый простой вариант, у меня берут на месяц варик и его посылают (оплатив Вам работу), по приходу покрытого - возвращают мне свой стоковый, при условии, что тот будет не убитее чем мой=) На самом деле, если коста будет правильно настроенная, то мне сток не скоро понадобится, и я его отдам на опыты.
Интересно другое:
Нанохрень стоит порядка 9р за варик с щекой. То есть сравнимо с покупкой тех же деталей новых. Тогда необходимы бонусы=) причем желательно в динамике, т.к. именно за это народ готов платить. По 100 баксов за лошадь. А вот ходимость и расход - лежат в простой плоскости экономии, а эта экономия появится не скоро, родной варик живет 20т.км. Слабое место - время на обработку/посылку. Имея запас уже готовых вариков можно будет сильно увеличить клиентуру. У меня кстати есть убитая коста ево2 от сима гтс=) там убилась втулка, остальное - живое. Вот если она порвет стоковую - лучшей рекламы не будет=)

Написано уже много ;) хороший вариант . и человек на колесах . а по поводу приференцый так люминивый варик начинает стареть быстро ;) я встречал людей на убитых вариках -а нахер менять едит же ;)

igor1352, про нанокерамику - у металла и керамики разный КТР, поотлетает вся фаянса...
В шеписятке керамическое покрытие на маленьких ламмелях,
основа сопоставима по массе с керамикой.
Жизнеспособность докажет только опытная эксплуатация.
А по сути - ставить новые щёки и катать до 30 тыщ. Это два верных сезона.
А потом видно будет.

И все таки она вертится (галилей). Будем ждать 100000 пробегу.

А я 30000катаю на постояно новом варике

КТР на этих температурах похоже не особо заметен. Либо отвалилось сразу, либо работает. Уже знаем, что сразу оно точно не отваливается. Если это позволит катать по 30-50 тысяч не залезая, с уверенностью что шкивы всегда в идеале, и ремешок внезапно не порвет, это удобно, выгодно и полезно. Но с учетом вышеупомянутых реалий, это заинтересует узкий круг людей=).

=> вскрытие покажет!

Битва титанов . буду ссылатся на мануал к бургу 400 до 2003года. Значит мануал гласит что вариатор подлежит замене если шуп 0,1мм пролазит. Данный износ возникает через 1000-2000км ,точнее не упомню ,после этого я забился в истерике ! Накупил абсолютно все новое . и понял что и это не помогает . если принять за константу смену ремня - то попутно необходимо менять все элементы вариатора ! К 24000 там уже износ очень большой и как не странно можно и дальше ездить . Но вот качество езды оставляет желать лучшего. На данный момент мой земляк (первенец из бургов) наконецто обрел душевное спокойствие. У него износ составил 1,5мм при пробеги 11000км! Подведу итог при моих 18000 до 24000 осталось немного . даже если нанохрень изотрется то я не буду сожалеть ибо качество моей езды было каждый день на новом "варике" ,не было не провалов ,манипуляций с грузами просто ездил и радовался .

igor1352, а можно цитату про 0.1мм, единственное упоминание 0.1мм в мануале про вариатор - это что щуп 0.1мм надо между сальником и чем-то там вставить, чтобы он не сдох...

Я стоковый варик докатал до 45, и нормально себя чувствую, ведомый шкив до сих пор на 57 не поменяный... Едет отлично. Закончится ведомый - отдам на нанохрень ))

Внесем смуту - сцепа нагружена больше обычного и не выходит обычный срок. (с нано торком еще сильнее нагружена). Увеличенное трение - возрастет риск перегрева и деформации колокола. Ну ремень тоже не увеличит свой срок службы.

не прокатит смуту внести)) сцепа нагружена как нагружена )) ремень тоже все гуд , я не собираюсь на нем 40000 наматывать. значит была инфа мною лично вычитана + картинка в мануале возможно с немецким переводом ,я сам видел ;) . нее прикалист аарон )))) сам то вериш что сказал , только подумай хорошо)) могу так же утверждать что будет дольше служить , по причине точной без пробуксовочной работе ремня))))