Burgman-Club

1. Скрипит не ремень вариатора а колодки вариатора, это нормально.
2. Это шуршит ремень вариатора, у меня этот звук тоже присутствует, это тоже нормально. У меня еще квадрик есть с вариатором, так вот там это шуршание, действительно громкое, а на скуте прислушиваться нужно.

Для чесотки 110 - 120. 130 - это уже перебор.
Для дальнобоя вес грузов не имеет никакого значения - уже при 80км ремень выйдет на максимум при любых грузах. А дальше - только за счёт оборотов двигателя.
Весом грузов и жёсткостью пружин мы можем изменить только стартовые характеристики скутера. Но никак не максималку и крейсер.
Для дальнобоя сток - самый раз. ИМХО.

aser, У меня на 250 крейсерская 110-120, 130 перебор. Но Джемма ниже и длиннее скаев. За зиму воткну чесоточный мотор, посмотрю как тогда будет.

Вот я и пытаюсь разобраться
На этом видео http://www.youtube.com/watch?v=Ge5061MRcjE на бурге 400 стоят ролики 23 грамма, при 6тыс. оборотов скорость 120 км/ч
А вот на этом видео http://www.youtube.com/watch?v=VgOQe_hBGuk тот же самый бург 400 с роликами 18грамм, обороты 7тыс, а скорость 120км/ч еще не достигнута.
У меня ситуация как во втором видео, я еду с крейсерской скорость 120км/ч и на тахометре имею 7тыс. оборотов, а хочется иметь 6 тыс. оборотов.
Соответственно из вышеуказанных видео следует, что с роликами 18 грамм ремень просто не выходит на максимум. Или я не прав?

Если ремень подношен на 0,7 мм то обороты будут высокие.

Покупал новым, скорость такая же была на этих оборотах. Поломки тут нет.
Просто нужно увеличить скорость и сбавить обороты. Потому как обороты на 120км/ч аж под 7 тыс., а на меньшую скорость для дальнобоя я не согласен.
Может установить более широкий ремень?

У меня на Джейкосте не жужжит (ремень полюбому выходит дальше, чем на стоке). А ремень должен быть 23 мм максимум и 22 мм минимум (замена).

У меня после замены ремня вариатора обороты на 550 упали, хотя ремень тоньше всего на 0,4 мм был.

Ребята прокомментируйте видео, которое я разместил выше.
Почему при весе роликов 23 грамма скорость 120км/ч на 6 тыс. оборотов, а при весе роликов 18 грамм скорость 120км/ч при 7 тыс. оборотов?
Ведь теоретически ремень вариатора выходит на максимум уже на скорости на 80 км/ч

arkady, там вроде бург до 07 года, так как на 2 видео ролики по 23 грамма,а на бургах после 07 года роликов тяжелее 21 гр нету
вот посмотри http://www.drpulley.info/shop/advanced_search_result.php?keywords=suzuki%20burgman&page=2

В конце видео с 18гр обороты медленно падают, просто с более тяжелыми вариатор переключается на повышенную быстрее (что логично). Но поидее, если ролики не экстремально легкие, варик всё равно вытолкнет ремень на внешний радиус, просто медленнее.

На да на твоей модели такое возможно если воткнешь полигональные грузики 23 гр. Только я таких не встречал в продаже. Самые тяжелые я видел 21 гр.
А те что в предыдущем посте тебе не пойдут. Нужно 26*13 размер.
Но такие тяжелые грузики могут лишить скутер максимальной скорости, как ни странно! И со старта он будет оооооооочень тупить.

Получается, что полигональные грузики выталкивают ремень на больший радиус?

Во всяком случае на 150-ке было именно так. Но на скае есть ограничивающая пластина на 4 винтах. Думаю ремень будет раньше выходить на верхний радиус.

Короче сегодня опытным путем было установлено, что Бургман 400 К7 на 6 тыс. оборотов идет 115 км/ч на 7 тыс. оборотов около 130 км/ч.
Бургман 400 К9 на 6 тыс. оборотов идет 95 км/ч, на 7 тыс. оборотов идет около 110 км/ч. Оба бурга примерно с одинаковым пробегом до 15 тыс.км износ ремня и роликов исключен. Вопрос знатокам - в чем отличие в вариаторе или редукторе? И какое отличие?

Спасибо!