Burgman-Club

antoxa, ясно. теперь понял. а мозги от14? а если от 14 то они с 7м мотором дружат? а катализатор кстати, не сталкивался на мото но, на авто было конкретно, разрушился- лопнул сот, вертелся кусок в бочонке своем и как поедешь, затыкал проход в глушак. мотор не тянет, греется, и изза это кстатя и лямбда может охеревать и с ней мозг втюхивать топлива немерено для компенсации потери мощи.
в общем юзарю два момента проверить - цепь ГРМ и катализатор - кто знает чем там испанцы безин бодяжат)))

Ребята ,ставлю все точки над всеми и.Это мот о подарок моему сыну ,так что ни о каких перепродажах речь не идет ,через 10 дней он забирает права на категорию А2 И МОЖЕТ УПРАВЛЯТЬ ИМ ,я просто ему хотел немного подшаманить ,вилка передняя пробивала ,амортизатор задний вдвоем пробивал,ладно не об этом ,мото К7 С ПРОБЕГОМ 63 ТЫС,масло не берет работает как часы .Не могу загрузить фото,сегодня расход показал 99.9.Колеса крутятся ,накат супер ,сегодня завел за 4 минуты температура 100 градусов и стрелка указателя топлива упала на одно деление не идет ни какая речь о езде,мозги стоят родные,мозги я думаю дружить будут так как все одинаково ,разница в АБС,В ОБЩЕМ СХОЖУ ПО НЕМНОГУ С УМА

Труба есть другая ,завтра поставлю,нет полезу ГРМ,на счет бензина ,здесь его не мешают штрафы большие и потеря лицензии это ударит сильно по карману

Вообще спасибо всем

но тема не закрыта,объясните как загрузить здесь фото?У меня не получается

Выбираешь "расширенная форма",пишешь короткое сообщение(или хотя бы 5 точек),выбираешь фото с компа,добавляешь фото при необходимости,жмешь "загрузить",жмешь "отправить".Но учти есть ограничение по размеру,кажется 1Мб,поэтому сначала фото сжимаешь(я пользуюсь "диспетчером рисунков Микрософт Офис)

оптимальный размер фото (если загружать несколько) не должен превышать 600-800 килобайт. Максимальный до 2х мегабайт. Лучше всего загружать их на хостинг а сюда выкладывать ссылку - в расширенной форме ответа есть полка инструментов с иконками, иконка с картиной - для ссылок на фото



Тему закроешь когда починишь и спасибо тогда же. про бензин и масло - это извечный стёб, шутка юмора. И всё же. Двиг не может работать как часы если пережирает. И странно что ошибки не горят. Проверь ещё раз подводку и крепление датчиков - хх, воздухомера, дс и тп. может какой то атипичный коротыш на датчике нашелся

Раньше работал,датчики все перебрал,голова уже лопает от непонимания ,ошибок нет ни одной,все по нулям ,сам в шоке

https://hkar.ru/VEfE здесь картинка ,но она почему то раком

https://hkar.ru/VEfZеще одна ,что бы не быть балаболом

https://hkar.ru/VEfZ еще одна

Я загружаю фото в закрытый альбом "вконтакте", а оттуда прямую ссылку на изображение вставляю в форму

img=center][/img
С вот такой пиктограммой(появится,если щелкнуть сверху картинку при наборе сообщения)

Замена трубы не помогла ,4 мин 100 градусов температура и расход 9.5,завтра лезу в башку если и там все нормально ,совсем писец\

хорошо а термостат как? радиатор горячий?

радиатор горячий и сверху и снизу значит ,термостат работает

чудеса прям

Вскрыл башку на Бурчике,фазы газораспределения в линеечку ,15 заклепок от вершины одного распредвала к вершине второго,это писец.Проблема в том что не показывает ни одну ошибку и бубен уже не помогает,завтра соберу и буду менять по очереди все датчики ,благо что есть ,нет только лямбды и мозгов других

Лямбду попробуй просто отключить. 650-ка нормально без нее работает, да будет гореть ошибка и расход будет чуть выше. на пару литров. но не больше

Плюс еще есть старинная технология промывки лямбды в ортофосфорной кислоте(она же Silit Bang)

Напомни, давление топлива замерялось?

А может форсунка просто "ссыт"?

думал про форсунку - я сталкивался с форсунками которые не держат давление - капают в запертом состоянии. сталкивался с такими у которых тестовый распыл на время превышал обьем от нормы ну на 20 мл. встречались которые не распыляют а делают не правильную струю.... но чтоб вместо 100 мл нассала 200.... не попадались