Burgman-Club

ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ,ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ..... - ссылка не работает

INGES, это по ходу не ссылка, а просто шрифт подчеркнутый.

да............там конструкция некудышная совсем впору поднимать перед у скутера для заливки антифриза......я час стравливал со всех немыслимых патрубков воздух,ну если ты говоришь что стравил то проблемы с помпой я думаю сами отпадают потаму что ей там сто лет нихрена на будет(если только кто сам прокладку крышки вырезал и забыл нужное отверстие сдеать),смотри тогда датчик температуры и залей антифриз какой нибудь мотоциклетный -он имеет большую температуру кипения

смотри тогда датчик температуры


который стоит на радиаторе???

есть еще датчик на перегибе возле головки цилиндра кстати можно попробовать через него стравить воздух-там конусная резьба под расширение..........а псевдоболтик в рубашке охлаждения о котором шла раньше речь есть не на всех моделях

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

вот только интересно-для чего когда капает тосол с обратки его менять? не проще все просто подтянуть и всё

у меня было примерно также, термостат открутил и вроде бы от воздушной пробки избавился...., но не совсем, мот грелся. А после отсоединение одного шланга, гдето в системе услышал бульканье потом только ещё подлил малёк антифриза в радиатор,возвратил его на место и усё стало нормуль,

когда прогреваешь посмотри как нагреваются трубки и радиатор,посмотри -мож сам радиатор забит грязью потамучто если вентилятор работает то температура все равно не должна лезть в красную зону

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

ну да-вот про этот узел и датчик я и писал -его надо потщательней прощупать

а псевдоболтик в рубашке охлаждения о котором шла раньше речь есть не на всех моделях

у меня он есть... вот с него я стравливал воздух(дождался пока начнёт тосол капать)... а как к этому датчику подлесть??



Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:

let4ik,а открутить этот шланг на холодную ???

подлезть там везде непросто-у меня весь пластик снят был необходимый-я пока все не настроил не одевал его.............потрать час лишний зато отрепетируй все по честному

сейчас пойду попробую снять шланг этот .... ))) его снимать на холодную или на горячею ???

лучше всё делать на горячую -конечно с мерами предосторожности но ничего страшного особо нет-там давление микроскопическое просто распустишь хомут и когда будешь покручивать патрубок уже должна паровая пробка уйти-там снимать его полностью необязательно

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

не помню уже но помоему этот шланг все го лишь перемычка...........удачи

rulez,ок =)) пойду ковыряться ... позже отпишу

соблюдай технику безопасности только...............