Burgman-Club

и болт стопорный походу у тебя каюк.

zoomMz,
раз уж залез туда, то разбери как раз этот вал и проверь состояние двух шпонок на валу, по которым скользит одна из щек шкива.
Возможно они там тоже подизносились чильно или даже в "труху", оставив только металлический сердечник после себя. Если так, то их тоже надо менять, ибо будет разбивать сёдла на валу.

Болту ясень-пень Труба!
но он из какой-то мегя крутой - и я не будма что туда подойчет обычный но длинее..

а про шпонки - это интересно! но как разобрать этот вал - ваще не догоняю!

буду курить мануал.



PS. а может на муфту пару капель сварки и потом проточить канавки????

я бы не стал со сваркой замарачиватья, хотя если ты уверен в том что правильно подберешь сплав и это будет держаться, то может быть... но опять таки, не вижу особого смысла. Если ты с руками дружишь и они растут из правильного места, то замерь глубину до этого паза из картера, что бы правильно подобрать болт, который будет до самого конца вкручиваться. Только болт подбери нормальный, а не сыромятину, и сточи резьбу в самом конце на высоту паза, как на оригинальном болте. Поверь, он доооолго будет проминать до уже промятого сверху места.

zoomMz, глянь вот ЭТУ ТЕМУ , там очень много про варик и тебе будет полезно, там и про шпонки много инфы есть.

Привет форумчане! Выручайте!
Ситуация такая: заказал в конце февраля комплект шестеренок на всякий случай, так сказать прозапас, бург уже подготовил к сезону и тут решил все же залезть и проинспектировать шестерни сняв моторчик привода, пробег был относительно небольшой (причем честный) поэтому залезал туда исключительно для самоуспокоения, и каково было моё удивление, что износ их составляет около 80% от допустимого, в общем они вот-вот...
Заказывал их в экзисте и маленькая шестерня со шпонкой почему то пришла уже на прошлой недели (заказывал одновременно все три), а две большие ещё едут, и будут у меня только в середине апреля... Сезон уже открылся и ждать столько не очень хочется...
В общем, что хотел бы: если у кого то есть запасной комплект шестерней, то прошу ВЗАЙМЫ две большие пластиковые шестерни вариатора (их арт. на всякий... 21077-10G00 и 21078-10G00), через две с половиной - три недели я их верну вам. Для гарантии могу оставить деньгу за них.
Написать можно в личку или в аську. Заранее благодарю откликнувшегося!

Привет всем.
Такой вапрос купил бург 18000 пробег не скручен ездил до меня дедушка на нём газеты развозил. Про болт я сразу и не знал вот выкрутил его а он слизан новый вкрутить неполучилась провернуло походу придётся раберать вариатор другова варианта нет как я понял на крышку я попал думаю точно а вот насчёт этой штуки куда болт входит её можно новую купить или только полностью вал теперь?хотел фото болта скинуть что то непраходит пишит размер большой я здесь новенький сильно не ругайтесь😉👍✌️

Попробуйте как-то внтурь заглянуть, может еще не до конца провернуло и получится отверткой вернуть на место. Но надежнее разобрать, конечно...

Я тоже об этом думал но после того как я выкрутил болт на нём была мелкая стружка я думаю даже если и вернуть наместо посадочное место просел и от этого и новый болт разобьёт так как сезон кочаеться думаю лудшим решением будит разобрать очистить всё и заменить что разбито вот только незнаю продаётся это запчасть отдельно или весь вал в сборе нужно брать да и шпонки проверить не мешало бы неохотно чтоб вначале следующего сезона встал где нибудь. И ещё тут пишут можно варик снять не выкатывая полностью мотор!! Так уже кто небудь делал?

Да, главное только не порвать резиновые патрубки инжектора, когда движок опускать будете.

По ремонту или замене - надо сначала увидеть масштаб проблемы. Или к Антохе сразу обращайтесь )

Если болт за 18 тыс так ушатало, надо бы в любом случае, конечно, заглянуть внутрь. Видимо, дедушка ездил только в режиме Power

Ну к антохе если только за советом на ремонт к нему будет далековато ехать живу я в германии😉👌

Ещё вопрос как фото загружать мне пишет всегда что размер файла большой?

Размер файла не должен превышать 2мб. но так как сайт перегружен рекомендую сжимать фото до 0.5 мб.

Двиг нужно опускать очень аккуратно, там нужно один болт опустить ниже рамы, что бы головку на него накинуть. и это ге самая проблема. нужно приспособление открутить центральный болт, он слева под крышечкой. как сделать приспособление там ума особо не надо, снимаете крышку и все увидите. если болт прикипел - не ломайте. отсверливайте аккуратно. и аккуратнее со стружкой.

другой вопрос что вы будете делать когда вскроете. Сможете отдефектоватт посадочные подшипников вала в корпусе? они тоже страдают и их надо лечить или менять крышку или корпус. новый вал я думаю несложно поставить но его надо центровать по оси, как это делать не знаю, знаю что если не центруют то коробка разваливается очень быстро.

Тогда такой вапрос.
Работает ведь всё нормально никаких постароних звуков нет можно ли как-то прокрутить и поставить новый болт?

Вот фото болта

это я не знаю отпиши Антохе. ему можно через телегу написать - тут внизу тележная иконка на доступ в чат в телеги. Тока вопросы конкретные а не пространные задавайте. у парня работы много. от себя предположу - что прокрут со стопорного болта это разбор, и скорее всего повреждены края стопорного паза.

Судя по внешнему виду, окончательно он слизался уже в момент откручивания... Но, опять же, болт просто так за 18к пробега мопеда не убивается. Что-то тут не так.