Burgman-Club

Сцепление меняется элементарно, не сложнее замены ремня вариатора на 650-ке.

батарейки свежие стоят. Нет, не прописывал. Она и так работает, моргает лампочка постановки на охрану, ключом снимается с охраны, только не моргает поворотниками, может из за настройки, может прописать надо, не напрягает короче.

С датчиками думал... Проще поставить альтернативные варианты.



сидит так же как и на 650ке, держится за ручки



кстати за 3500км масло не сожрал, я удивился.

С 14 июня по 15 июля на Воробьевых горах организуют пешеходную зону.

Движение перекроют:

— на улице Косыгина (от разворота в районе дома 30, строения 3 до разворота в районе дома 28, строения 21);

— на Мичуринском проспекте (от разворота около северного вестибюля станции метро «Ломоносовский проспект» до Университетского проспекта);

— на Университетской площади;

— на Университетском проспекте (от Менделеевской улицы до улицы Лебедева, а также от Мичуринского проспекта до Менделеевской улицы).

Тоже смотрел себе RT , но от воздушника отказался по причине зуда на ручках на крейсере к нему нельзя привыкнуть, а бесит он прилично , ну и замена сцепления отдельная песня . У меня нет возможности его менять самостоятельно , а даже не у официалов оно стоит как чугунный мост . Вообщем если бурга и махну то на водяного РТ или ГЛ1800 .

P.S.Про воблинг это к 400 , не надо 650 гнать , я сколько руль раз бросал на любой скорости абсолютная стабильность .

minilewii, Вот жеж Мишаня в своих сравнениях весь бург обосрал. Это не так, то не этак. Лучше сравнивай свое бемеве с голдой.

kamranasadov, Кямран, если ты и увеличил жесткость, то только боковых рамок. Верхняя платформа на длинных болтах конечно же имеет определенную амплитуду колебания, но не думаю что большую. А на кофр как нельзя было сильно облокачиваться, так это и осталось. Но любой улучшайзинг есть добро.

minilewii, кстати... Могу продать за копейки крепеж с пластиковой канистрой (1 литр) под масло для движка. Ставится в место, где должен быть угольный фильтр паров бензина. У тебя его вроде не должно быть... Это если смотреть на морду мотоцикла, чуть левее от левого пера вилки, там есть отштамповка-углубление в баке с впрессованными гайками.

Мда, нашпигован мопед по самое это самое. А как второй номер сидит? Рука в бак? Или за боковую ручку на торможениях держится? А то посмотришь картинки в инете, а там, такое впечатление, все пассажиры исключительно за собственную промежность держатся. Ну, или слегка приобнимают водителя.

minilewii, в оригинально сигналке батарейку менял ? Сигналку прописывал ?

minilewii, не пожалей денег на датчики TPMS и прописать их... Будет давление в колесах показывать.

У вас в Кубинке нормальные станки продавали, а может и сейчас продаются. Станки с военных техничек... Там переодически торги идут на оборудование с гос резерва.
По 250ИЖ , армянский не бери. Замучаешься.

По России кстати дорога ровнее, а в Белоруссии подскакивал на стыках мостов и на самом шоссе. Причем на глаз не особо видно стык, а подкидывает существенно.

Супер!

километров 30-50



там были неровности?)

Помогает сумка, если ее привязать так, чтобы получилась спинка. Я публиковал фото

Я только думаю вместо железной площадки использовать текстолит.