Burgman-Club

antoxa, спасибо за диагностику и оперативный ремонт (задние подшипники)
ну, а с новой мишки road 4, я вообще, тащусь. Хорошо, что я к тебе собрался поехать, а то планировал ту пирелли докатывать в этом сезоне, мучился бы. Вчера мишку проверил и на асфальте, и на скорости, и в поворотах и на мокром асфальте, и на выпуклой разметке, и даже на песке.
Раньше очень не любил по реверсивной разметке ездить, а сегодня на Волгоградке даже и не замечал ее. И вчера у себя в "деревне" дорога к дому -грунт, песок, на старой ехал еле-еле, все мопед пытался из под жопы выскользнуть, а теперь спокойно едешь.
Кстати, цена вполне адекватная - не дешево и не задрана ради коньюктуры .
Все отлично. Еще раз Спасибо!!!

фоток пока чуток сюда, чуть позже в альбоме будут

Я 2.5 сделал . И вам советую попробовать . У меня на прошлом моте тоже 2.9 зад в любой ситуации , но я качал как у его спортивного собрата 2.6 и было намного лучше .

Ну так я, например, тоже не вижу в этом криминала, но люди разные бывают и он мог воспринять получение денег от мамы-пенсионерки как кровную личную обиду....хз...мне кажется что в этом причина и, со слов жены, сложилось именно такое впечатление. Позиция мастера явно плюсами не блещет...Таки да, будем ждать от ТСа освещения дальнейшего развития конфликта...

К сожалению, я помочь не смогу, поскольку специализируюсь на правых звуках...

Дык а в чём проблема ? Взял да и взял, значит стоимость массажа не вычитается из стоимости его работ и он должен посчитать просто полностью свою работу.
Посмотрим как будут развиваться события дальше. Пока что у мастера на мой взгляд очень слабая позиция, если конечно, он не приберёг пару козырей в рукаве...

Да с этим давлением вообще дебилизм.
В мануале написано, что с пассажиром или без :
Перед 2.25, зад 2.8
На этикетке под седлом:
Перед 2.25, зад 2,5
Вот кому верить то ?!!!
Перед 2.25 и зад 2.8 - жестко, каждый камешек чувствуешь, резина сток Бридж.

В 2009 году на моделях К9 и далее, произошла "замена" резины Bridgestone TH01F на Bridgestone TH01R M (усиленный вариант). Одновременно с этим в мануале изменили норматив давления для заднего колеса - 2.8 всегда.

Шутник что ли?

Звук в нутри пластика где АКБ и бардачёк.

Отчеты перестал писать лет десять назад.

Ну ничего нового, все те же ро лица

Ну по наблюдениям если перед меньше 2 ...в принципе и если зад меньше 2.6 то управляемость скутера заметно ухудшается. Особенно заметно это проявляется при повороте. Перед ставлю 2.2 зад 2.7.
По заднему колесу при падении давления меньше 2.6 после 140км/ч однозначно появляется воблинг. Правда не могу сказать, как влияет вес водителя. Я порядка 80 кг. Знаю одно... при езде с пасссажиром- аппарат просто лайнер люкс класса. Одному рулится пожестче.

Al_Vas, если отчеты делал, дай ссыли.

Сахара есть не только в Египте. На фотках с пустыней - Тунис, в этом марте ездил. В том году на скарабее был в Марокко, ну и Европа вся пройдена, не по одному разу. В Скандинавию только на нем не ездил, но еще может и съезжу, если не купит никто.

На машине возрастает на 0.2 после поездки 40 минут.
А тут уж очень сильно.