Burgman-Club

Ну по наблюдениям если перед меньше 2 ...в принципе и если зад меньше 2.6 то управляемость скутера заметно ухудшается. Особенно заметно это проявляется при повороте. Перед ставлю 2.2 зад 2.7.
По заднему колесу при падении давления меньше 2.6 после 140км/ч однозначно появляется воблинг. Правда не могу сказать, как влияет вес водителя. Я порядка 80 кг. Знаю одно... при езде с пасссажиром- аппарат просто лайнер люкс класса. Одному рулится пожестче.

Al_Vas, если отчеты делал, дай ссыли.

Сахара есть не только в Египте. На фотках с пустыней - Тунис, в этом марте ездил. В том году на скарабее был в Марокко, ну и Европа вся пройдена, не по одному разу. В Скандинавию только на нем не ездил, но еще может и съезжу, если не купит никто.

На машине возрастает на 0.2 после поездки 40 минут.
А тут уж очень сильно.

Вопрос конечно интересный. Мне думается, что не правильно, если это давление в рабочем состоянии, т.е. когда колесо едет. Но подавляющее большинство людей меряет давление перед поездкой а не во время неё, поэтому вероятно, что этот человеческий фактор всетаки учитывается теми, кто пишет мануалы.

Я где-то читал недавно, что в современных мануалах сзади 2.8 что с пассажиром, что без. Сейчас поискал пруфлинк, не нашел.
Но, вопрос не в этом. Уж слишком большая разница между прогретой и непрогретой.

А у меня 2.25 и 2.8 и пофиг один или с пассажиром . Но пока накачал 2.5 ибо резина уже так себе по центру .

Я тут поставил датчики давления.
Выставил 2,3 / 2,6 перед/зад на холодную.
За полчаса езды давление поднимается до 2,8 / 3,1
Правильно ли выставлять номинал на холодную?

Мне сдается, что он закусил удила из-за взятия оплаты за массаж....

Если Шм имеет дело с мото, и у них есть оборудование, то всё разберут и соберут нормально, никаких там особых хитростей нет.
А если в обычный везти, так там и не отбалансируют нормально колеса... Но если в округе таковых нет, ничего не поделаешь, да.

Свои выводы я определенно сделал!

Нет менять сам не буду, сниму колеса отвезу на монтаж. А вот мопед целиком в шиномонтаж отдавать тоже не хочется. Что нить забудут прекрутить и прощай молодая жизнь.

Не думаю, что на шиномонтажке каждый день бургов 650 переобувают. Скорее всего впервые его увидят.

Al_Vas, в египет ездил? Отчет есть?

В своё время очень такой хотел...

Да. И секретное заклинание надо произнести!

Ток я чет не врубаюсь, вы резину своими руками менять и бортировать будете? Не проще ли целиком мопед сдать в шиномонтаж, чтоб там всё поменяли? =)