Burgman-Club

nepobedim, не человек а учетки-однодневки. и не на просто глушители а на именно свой ассортимент. если так будет делать каждый магазин то и форума не станет - утонет в "дружеских предложениях", посему пресекать надо

короче, было дело залил я smt2 (как-то так) в китай скутер на 125 куб, следил за ним как мог, но не знал от чего он плохо держит обороты меньше 1000 на холостых,(на авто ведь норма 700) вот глохнет и все, (я тогда не знал что и не должен он держать так), так вот с этой присадкой он держал 400!!! если настроить О_О и не глох, как так не знаю. По тяге и расходу не изменилось ничего. Двиг не здох. Проехал по оооочень пыльному климату 15к с заменой масла каждые 4 тыщи и 2 раза воздушного фильтра, и начал жрать масло, после был пущен на обмен на новенький 150 кубовый с квадрацикла. вот так вот.

а что не так с r5 ? человек то по делу ссылку дал, там не тупо магазин а глушители по ссылке.

У Сереги есть тел. В профиле напиши ему по воцап , у него черная

тут есть частичный ответ https://youtu.be/n9gKL3qXZTI

Да и вообще много полезного на канале у него

Кофры на самом деле это не самое широкое его место, обман зрения просто. Там зеркала стоят на уровне авто зеркал, они очень широкие и не складываются. Плюс достаточно высокий центр тяжести, не самый высокий, но выше чем на максике. И на медленной скорости уже начинаешь переваливаться и чуть корректировать рулем, что не очень безопасно. Сцепление- гидравлика, достаточно тугое, ооооочень тихо пробираешься когда- приходится полувыжимать. Ну неудобно реально. Зато как ST едет по хорошей дороге...... мммммм..... закачаешься.
Вчера кстати завалил таки хонду. Приехал уже на дачу, и последние метров 100 к моему дому- грунтовка земляная. От дождя непросохла. Я как опытный жыпер ломанулся туда, потом понял, что не на жыпе и не на квадре, но было поздно, ноги поползли по грязи, мот чуть развернуло вправо и я почуял, что эта махина реально валится. Моя тушка полетела в траву, а мот, чавкая, в грязь. Хорошо у него на боках есть клыки с встроенными дугами безопасности. Короче, поднять одному не получилось, звал соседа, потом также вдвоем выталкивали его задом обратно на дорогу. Максик я ни разу не заваливал, было пару раз "почти", но удерживал. Здесь так не получится, и если где то реально никого рядом нет- гемора прибавится знатно. Также толкать задним ходом под небольшой уклон уже очень трудно, то есть надо заранее думать, что приехав, лучше развернуться и запарковаться задом, чем потом пыжиться, выталкивая его назад. Короче как то так вкратце.

ну да, пробег может показаться кому то большим, но варик починен, проедет столько же без проблем) как вариант продать дешевле, но отдельно продавать ништяки типа седла, кофров боковых.

Куплю черную спинку в сборе на к8, есть у кого? Тел. +79183452506

Я тоже считаю, что за 300 он может долго продаваться. Более реально 260-270

я хочу через проджапан. ценник на 11 год в районе 530, но это аукцион) вообще у нас много просят за рт, она из японии выходит дешевле. взять даже 5 год, за него просят 450, если гнать себе, тысяч в 400 думаю можно уложиться. у меня есть опыт покупки с аукциона и местные байки мне нафиг не упали)

Болячки... да наверняка есть что-то. У меня товарищ ездит уже четвёртый сезон, пробег около 50 тык, новым брал. Сколько не разговаривал с ним, только расходники и резина. Причём резина стоит так же как наша)))
По цене на мой, 300 тыр до хрена явно. Вряд ли... Мне ценник видится в пределах 260-270 тыр и то...
Ты RT из Японии хочешь притащить? Есть на кого положиться? И цены какие? В Москве за 11-12 год прям сейчас 600-650 тыр просят, от хозяев. Понятно что это самый низ рынка и надо смотреть, но вот. А тащить из Японии за эти же деньги, да ну...

Гарри, но ты то куда смотришь?

Я на всех моторах кручу до красной зоны, но мотор не насилую. Не припомню что бы хоть кто-то раньше положенного болел

Хз, по моим наблюдениям, те кто ездят аккуратно, обслуживают регулярно и просто льют нормальное масло - проезжают на "говномоторах на говнобюджетных машинах, которые только до конца гарантии ходят" вполне неплохие пробеги без каких-либо проблем. (это я сейчас про автомобили) Ну а кому нравится постоянно до отсечки крутить, а потом жаловаться что его алюм блок 1.4 прошел меньше чем "воткогдатодавно" чугуний с тремя литрами (который вообще до таких оборотов и не крутится)... Ну я хз, че таким товарищам говорить, пусть дальше ноют про запланированное устаревание. А на словах все ездят аккуратно и движок не насилуют, пока ты с этими недошумахерами просто не проедешься, правды не узнаешь...

Имхо рублей 300. Рт огонь, свою 650 недавно продал, зимой хочу из Японии притащить. Ты искал инфу о 1200? Болячки там, слабые места?