Burgman-Club

Это, имхо, нормально при включении зажигания мопед показывает исправность всех датчиков и приборов. И киллсвитч = "перегрев" по приборам, тоже.

Продан за пару часов на авито за 325))

Как-то раз, забрав мотоцикл с ремонта, очень сильно испугался, увидев заполненную шкалу температуры мотора, а уже чуть позже оказалось, что она включает все 5 делений при включении аварийного выключателя. Кто знает, это так и долно быть (и, может, объяснит почему/зачем) или это какая-то скрытая неисправность?

Все исправно работает, тьфу*3, вентилятор вклчается когда надо, датчики работают
Ссылка на видео в гуглофото

во время торможения двигателем при размыкании сцепления происходит примерно такое же неравномерное отпускание, небольшой "клевок" получается

А вот тут есть нюанс. Я специально покупал тайп S с низким. Когда стекло высокое, вы смотрите на дорогу (себе под колеса) сквозь стекло, когда низкое - выше стекла. Если много ездить по городу с плохим асфальтом, или в дождь, то низкое стекло однозначно предпочтительнее, с высоким стеклом будете все ямки собирать, сквозь него видно хуже. Если больше ездить в дальняк, то лучше высокое. У меня на мотоцикле высокое, вся морда тюнинговая, но одно дело колесом 21" в ямку влететь по мокрому асфальту, другое дело маленьким 14".

Да я уж понял. Думаю найду вас. )) Если не возникнет форс-мажора, то часов в 11 12.06 планирую быть на месте. Ехать мне тут не далеко.

Антоха у меня товарищ сегодня уехал в Екатеринбург на фуре, если хочешь могу узнать будет у него место захватить на обратной дороге.

Я на Урале , готов транспортной отправить,могу фото видео скинуть на любой месенжер ,мот реально новый ,сервиска и тд, в 14 году купили его оказывается а не в 12, кубов 400 но он новый с вином и с сервисной книжкой , незнаю как тут фото вставить ,

Вот фото




Вообщем пишите или звоните 89122777701 , чуть позже норм отфоткаю и создам тему по продаже

В разумную стоимость куплю пассажирскую спинку, желательно серый металлик.
Скут 2012 года.



UPD
Спинка найдена, всем спасибо. Тему можно закрывать.

Yurik52, будет желание сможешь к нам присоединится на поляне. Мы поставим шатер с логотипом клуба.

Ненене. Гори оно в аду. Я привезу вам мотор -сделаете дефектовку? и головы у 400 и 250 разные?

Теоретически можно наверно поставить колено, поршневую и головку от 400, но тогда понадобится еще карб, патрубок на воздушный фильтр, патрубок впускной, глушитель в идеале тоже от 400, мозг от 400, ну и не совсем понятно, как это все переварит вариатор

Кажется, еще посадочные размеры под вариатор другие на коленвалах 400 и 250

Lokofunt, Перед тем, как что-то покупать, нужно отдефектовать ваш мотор. Скорее всего будет проще и дешевле купить мотор целиком. От 400 почти все другое. ГБЦ от 250 у меня кажется есть хорошая без двух клапанов. Колено и неплохая поршневая тоже вроде были, могу глянуть если нужно. Клапана лучше сразу все менять на новые, так как на 250 их отрывает постоянно

Соот и гбц покупать и поршневую. А не получится от 400 взять? Или там еще с декомпрессором морочиться? 400 в разборе как то радикально больше. Я еще не разбирал мотор,к чему в принципе готовиться при обрыве

deiv, В Москве готов его у вас забрать. В Екатеринбурге не знаю

deiv, Если конечно мы говорим о 650-ке