Burgman-Club

МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (ДЛЯ США)
SUZUKI рекомендует использовать МОТОРНОЕ МАСЛО SUZUKI PERFORMANCE 4 или масло, которое имеет рейтинг SF или SG
в соответствии с классификацией обслуживания API (American Pertoleum Institute). Рекомендуемая вязкость-SAE
10 Вт-40. Если масло SAE 10W-40 недоступно, выберите и замените его в соответствии со следующей диаграммой.
Перевод мануала взятого отсюда.

И я про тоже. На чесотке провалы были поменял и всё прошло.

Трещина во впускном патрубке.

Год какой?

На холодную едет от силы 2 минуты,без провалов и проблем,после чего начинается провалы,так же не показывает датчик температуры ,может быть он как то влияет?
P.s написал для информации,может кто с такой проблемой сталкивался

Добрый день,такая беда,при выкручивании ручки газа начинаются провалы,тем самым не даёт нормально ехать,при медленном добавлении газа набирает скорость,заводится нормально,работает тоже,куда копать?свечу поменял,карбюратор почистил

оригинальные колодки даже с торчащими на ~5мм поршнями встают нормально. может отоварили с более толстым слоем фрикциона (сам пользовал двойной толщины, но на двустороннем суппорте) вот и не лезут...

Фотки чеков

Не вытерпел =)
Старт, заправка в г. Владимир. 7-40, на одометре 32565
Финиш, заправка п. Новосадовый, Белгород. 20-45, на одометре 33452
Получаем, что за 13 часов и 5 минут я проехал 887 километров. Что дает нам среднюю скорость 67.796
А теперь умножаем среднюю скорость на 12 часов и получаем 813,552 км.
Вроде вписался, по самому краю ))) Завтра приложу фотки одометра с приложенным чеком.

Мы дома. Завтра разберу чеки, посчитаю какая скорость получилась и вписался ли я.
Не факт, так как например в Рязани только обедали минут 40 )
Но все покажут вдумчивые подсчеты =)

Так надо два поршня одновременно давить, если давить только один, это так до посинения можно их туда-сюда гонять )) Фиг знает на счет абса, но если болтом стравливать, по любому должны утопиться.

А не блок абс накрылся? Ты на один поршень утапливаешь, А второй выскакивает?
Такое на тойете было.
Как вариант.

Добрый день! Ищу стекло низкое на CJ43.

Попытались таки еще раз воткнуть новые колодки - открыли бачок с тормозной жидкостью, чутка приоткрыли болт на суппорте чтобы тормозуха немного стравливалась и начали давить на поршни - и фиг там, как мы только не давили - так они до конца и не зашли чтобы поставить колодки на диск....
точнее если один вдавить как следует внутрь то обязательно вылезет соседний и наоборот. Вцелом они подвижны, но чтобы одновременно утопить оба - так и не смогли... В итоге слили тормозухи до самого минимума, психанули вернули старые колодки взад)).
П.С. Может купить струбцину (или две) и одновременно их утапливать.
П.П.С. Ну душит меня жаба покупать оригинальные поршни с манжетами по 3,5к за штуку, а их надо две... Если обычные автомобильные стоят в 3 раза дешевле...

Да там и личинки сильно устатые...



Спасибо, чту!



Да там настолько уставший ключ, что вряд ли Али поможет. Да и еще вслепую((