Burgman-Club

Вроде так и написал: Датчик Холла.

Всем привет! с 29.04.2021 до 10.05.2021 меня не будет в Москве! Планирую с 11 выйти на работу! Я на связи в Whatsapp, буду стараться отвечать минимум раз в день. В Москве будет человек(не механик), который может частично продать какие-то запчасти или принять мотоцикл. Его контакт 89852250193. Телефон включен только в рабочее время(на праздниках будет отвечать, когда ему удобно). Все вопросы по сервису решаются строго только со мной лично - человек только может принять технику и записать ваш телефон, дальше все это будет ждать меня.

Я 30 еду Тамбов - Волгоград)

Словил не понятный глюк с зарядкой. Ранее не следил за ней, заводиться, стартер крутит и ладно.Сейчас есть вольтметр :) Ну обо всем по порядку.
Крайний раз катался,в основном по трассе,вольтметр показыват 14+ вольт на оборотах. Поставил мопед в гараж, через несколько дней начал калибровать приборку,немного подсадил акум различными тестама,но мопед он завел нормально. Потребовалось нагреть двигатель до работы вентилятора. Дооолго работал на холостых немного более тыщи об, обратил внимание под конец, что напряжение 11.5. Что за фигня....Поехал немного прокатился, напряжение на оборотах не поднималось .Акумулятор еле крутит стартер.. Заводит правда из последних сил. Снял накладку и попробовал реле регулятор,обжегся.. За тем отцепил разьем реле регулятора, обработал химией от окислов)что делал с год назад уже),поставил на место.
На след день привез заряженный акум,завел, все нормально,на хх 12+ и при поднятии оборотов увеличиваеться. до 13+,долго не гонял ибо в гараже дымовая завеса,а на улице дождик.
Есть мысли,что это было? Высадил акум на долгом хх и реле ушло типа в "защиту" от перегрева ибо обдува не было? Ехать через пару дней на 300+ км,чет побаиваюсь...

поставил грузы 25г, прокатился - разгон намного бодрее, вибрации на старте пропали, но двиг перекручивается, разгон на 7500. думаю завтра попробовать через один поставить сток 31 и новые 25.

У нас все в наличии есть, но держим в наличии только для сервиса.

Я по этому маршруту в прошлом году летом ехал на машине, вроде нормальная дорога.
Самая убитая дорога будет от Переславля до границы с Владимирской областью. В первый день поездки, норматив сдавать во второй день буду. Там точно как градами обстреляно. Средняя скорость у меня была в прошлом году километров 40 в час.

Датчик холла или геркон?

Нет. поршеньки должны ходить от несильного нажатия пальцем полностью внутрь суппорта каждый. если силы пальцев не хватает то у вас проблемные поршеньки. Если вы на стертых колодках до замены установили полный уровень в бачках - ну откройте их лишнее выдавится

Не очень понял... Начали про поршень, закончили дисками)) Судя по отсутствию этих поршней в магазинах я сделал вывод что это не такая популярная деталь, и возможно народ их особо не меняет. Зеркала не особо вспучены. Меня больше волнует вопрос почему они не отжимаются, чтобы вставить новые? Может надо тормозную жидкость сливать, чтобы давление меньшее было, или контур АБС как то влияет?

Ну вообще ранневесенние покатухи сами по себе опасны из-за внезапно подтаявшего асфальта

wmzdeadman, Потому и не смогли так как правильная замена колодок включает тщательную очистку всех деталей и замену смазки в нужных местах. а если этого не было то поршеньки деградируют (зеркало вспучивается в доступных воздуху местах) и не входят в цилиндр. Как временно\постоянный вариант - лютый очиститель тормозов, 1000 наждачка и вперед - снимать пученое зеркало ну это так - допоставить колодки и в течении пары месяцев доехать да сервиса. Посему временный - метал без зеркала деградирует еще быстрее, а почему постоянный - многие забивают на временно ушедшую проблему и ездят пока диски не запилятся раньше времени и одной стороны ( ценник на диски видел небось)

Нет там никаких контактов. Я его ковырял. Ковыряется довольно просто. Там датчик Холла на плате и магнитик в виде маятника. Реагирует только на поперечный наклон. Питается 5 Вольтами, как все нормальные датчики Холла. Дискретный, т.е. на выходе либо земля, либо 5 В. Блокирует бензонасос. Вообще, если его отключить, эффект примерно как от боковой подножки по симптомам.

Пытались поменять передние тормозные колодки.
Вопрос: почему тормозные поршни не смогли утопить до конца, чтобы вставить новые колодки. Скутер с АБС (это как то влияет)?
Посоветовали заменить тормозные поршни - они засраны, запескоструены и лучше поменять их с резинками (сальниками)
Поискав на просторах парт.номер 59300-21810-000 PISTON SET их не так просто купить, только под заказ, ну и ценник конский.
Может попробовать снять суппорт и отмыть снаружи эти поршни, поменять/прокачать тормозную жидкость?

crazyzoo, Видел я за свою бытность несколько электриков, которые пробовали. Пару раз эбу двигателя сожгли, у остальных просто не получилось. Купите б/у или новый блок и не издевайтесь над мопедом.