Burgman-Club

А у тебя не утолщенный руль? у меня SS, там крепление руля, все пульты воообще обвес на штатную палку не идет.

Антоха не ездит на пулях, он страдает 6тиступной механикой. я опытным путем вернул кольцо (купил!! с бэушным вариком), я уже говорил что оно там не просто так)))) лучше переберите задний шкив и замените смазку в нем, если хотите реальной пользы для мопедки.

Изначально стоял японский тюн,голый. Купил дистанционно на разборке родной,он оказался кривой(правил,но все равно не нравиться),да и кожух не свежий. Есть возможность купить от К3 в хорошем состоянии,вот и думаю пойдет ли...Палка то понятно встанет,а вот кожух не зацепит ли ни чего....
ЗЫ Антоха рекомендовал выбросить кольцо с усами при установке пуль. Наверное так и сделаю,пластина обратная у меня оригинальная которую пилить не нужно(у него и покупал),грузы пули,щеки надеюсь тоже в скором прикупить новые.Там и ремень до кучи. А вот задние щеки оставлю,они нормальные еще вполне.

antoxa, а по ремонту заднего суппорта (направляющих) на чесотку до к6 ничего нового не придумали?

mazepa2000, А что за тема с рулем?, что с ним?

Пули ничего не копают и не роют никаких канав в варике. по крайней мере на 35к не было. Тока щеки уходят, но канав на щеках тоже нет особо. не так как на роликах три канавы одна на внутреннем и две глубоких на внешнем радиусах. на пулях просто меняется геометрия плоскости ну типа одна широкая канава выводится. и то это чувствуется когда к 30 тысячам побег. ну и кстати - около 25 в год .. я 4 комплекта штатных щек сменил после джикосты, а ремни по 2 в сезон дэйковские. оригиналы дороговато )) так что я не голословлю.

Канавок вообще нет, что удивительно. Как-нибудь отфоткаю всё. Мусор чистил ровно 1 раз на 20 тысячах. Крышечка (которая с усиками) на месте, мусора тоже не мало высыпалось, а канавок нет. После родных роликов канавки как раз были, и довольно глубокие.

В принципе, яб сказал они 40-45 ходят, эти щеки, и если бы я ставил Дайку, я бы щеки не менял, но я решил шикануть и полностью обновить вариатор, поэтому буду менять все 4 щеки и ремень на родной )

не первый отзыв вижу, по не убиваемости пулей, что радует.а вот видосик какой то видел на ютубе,что грузики канавок наделали в своей постели .но то не на скае,а на суме вроде бы.но и вариатор на тех скутах более живучий,на скае и так 30т и в мусор,плюс наверное не продували не разу.
кстати хочу на пистолет к компрессору сделать насадку изогнутую.чтобы продувать варик с обратной стороны не снимая.
посмотрим, на сколько качественно будет получаться.

Я тут кстати разобрал варик после 30 тысяч на пулях, износа на грузах практически нет, щеки под замену уже (проточка ремнем), ремень родной 30 тысяч прошел, но начал трескаться уже.

Ремень я меняю не снимая колокола,двумя мягкими "деревяшками" развожу щеки,в гараже вполне ручки молотка помогают.Делал это и на китайцах и на сузуки адресс,ни чего не погнул и не поцарапал,на скае тоже разок..Там много не нужно,главное его впихнуть на внешний радиус.А вот вариатор,его внешнюю щеку снимать конечно приходится(правда на китайцах бывает удается впереть ремень прям через щеку,ни чего не снимая, ибо в дороге сложно,на японцах не пробовал даже с китайскими ремнями),.
Эльдорадо сейчас под крышей мвидео,цена на эту крутилка и там такая же.
По остальное понял,спасибо.

Отвечаю. по поводу колокола, без него ремень не сменить. 8т дорого для мопедной игрушки но это отличный бытовой прибор, крутит и сверлит. им скручен забор, теплица и многр другого. удобно. колеса снимать, анкера закручивать, я его на фестивали вожу, как шуруповерт. ну, ладно, а то получается нахыаливаю.
По элдорадовской крутилке, она была вообще от 2тыщ раньше. видимо цены растут но скорее все эльдорадо свои 30% всунул в ценник. Откручивает колеса, и снегоходчики таким скидывали варик со снегохода - справляется неплохо.

по поводу моментов для закручивания - они на динамометрическом ключей. гайковерт для откручивания. но например колокол подтянуть - делает это понятно. гайки ни разу не срывал и самораскрута тоже не было.

Кстати,по простым гайковертам немного не понятно как раз по моментам. Если с откручиванием нет вопросов,открутит или нет, зависит от его максимальной мощности в НМ и степенью затяжки гайки.А вот с закручиванием есть вопросы. К примеру я тяну дино ключем колесную гайку на скае,там на память 150-170HM,так вот механический дино ключ на 200HM гнется дугой(такая у него конструкция),примерно аналогично и с гайкой ротора генератора.Да и если крутить трубой,то все равно опыт дает примерный момент затяжки по усилию и длинне трубы..То как гайковертом поймать тот момент и не сорвать? На более дорогих наверняка момент как то регулируется,а вот на том что 3т стоит есть рис или сорвать или недотянуть,оба случаи опасны....

Трудная гайка имел ввиду,что крутить в пути ее. Мало вероятно,что придется снимать колокол на дороге,да еще такую головку поискать и весом она будет как гайковерт, вот самоделка ручная для этой гайки другое дело,если колокол снимать, то однозначно нужен сервис будет(с собой запасное сцепление мало кто возит),вот колесо или ремень вариатора поменять,то чаще.
И да, 8т дорого лично для меня,это не незаменимая вещь,не спорю очень удобная и прятная, но вполне можно обойтись. Вот ссылкой выше в эльдорадо уже интереснее,нужно посмотреть отзывы реальные что оно тянет. По поводу спешить не куда, полностью согласен.
Собсвенно и в авто удобно возить для колес.

дык я не куда не спешу. рекорды пит стопа не собираюсь покорять

Borus, тоже нормик для колокола, тока этот инерионный, медленный. Буду на 650ке варик снимать запилю видео с гайковертом. ))))

я себе такое чудо прикупил. https://www.eldorado.ru/cat/detail/gaykovert-bort-bsr-12-91270658/