Burgman-Club

Такой глубокой ни разу не видел, там допуски по износу по диаметру тоже есть, но обычно его скорее поведет или задерет чем он до них износится



Я с этим согласен, но и геометрию определять по цвету не корректно, он мог греться уже бесчисленное количество раз.

Будет тебе сумка , ща 8-я марта пройдет .

Новые поступления к сезону 2020 .
https://www.livemaster.ru/os-leather?view=profile

О! За ссылочку большое, да что там, огромное спасибо!
Значит, советуете с газами не мудрить, и трубочку воткнуть на родное место

Кстати, заменил ремень, по самой широкой части-на углу ромба, 22 мм однако...почти новый

*замерил

если есть в шаговой доступности шиномонтажка - туда можно. гайковерт откручивает на раз. картерные газы - короткая Z- образная трубка из-за колеса входит в корпус фильтра и ей там место. снимать отводить и прочее колхозное не надо. масло на донышко фильтрбокса - норма. его сливать периодично можно есть места для слива.
Ознакомься с этим - https://vk.com/topic-162059823_40064475

Благодарю за ликбез. Колокол конечно снимать планировал, потому что самому даже интересно. Вот только съемник замучу, в Ютубе нашел чертежик.

А КМВ-это кавказские минеральные воды.

Спасибо!

плохой перегрев когда синее с одного боку (1/4 синяя, остальное норм), когда по кругу синее - вариант нормы.

картерные газы в стоке в фильтробокс идут

ступенька тоже деформируется

antoxa, Антон, а на колоколе не образуется ступенька как на тормозных барабанах? Штангелю не мешает измерять ступенька?

На не толстого думаю подойдет.



Нет. Хочу обновить экип.

Тимур,решил покончить с этим увлечением????

яркое каленое пятно в одном месте - повод для замеров колокола. Синева по кругу норма. мой колокол откатал 120к.

что такое КМВ. мы тут город не просто так указываем.

Колокол нужно снять и измерить на кривизну штангенциркулем, допуск если не ошибаюсь 0.1 мм(но лучше в мануале уточнить). Более точную картину конечно можно увидеть нутромером, но скорее всего у вас его нет, как и у большинства. На практике штангеля более чем достаточно. Кривизна в 0.2-0.3 мм уже дает очень не фиговые вибрации прои старте.

Косвенно о кривом колоколе скажет пятно от неравномерного прилегания колодок по ширине в разных точках колокола(с одной стороны полностью, с другой частично). Ну и естественно крайне желательно чтобы рабочая поверхность не имела глубоких задиров, бывает сносят колодки до металла, поменяют плату "и так сойдет"... Не сойдет...

Внешний вид колокола не снимая его не имеет значения

minilewii,

minilewii, истину глаголишь ! )))