Burgman-Club

по перегреву нет,ездил,датчик температуры доходил до трех линий,неболеевот и гадаю из за чего он сталпри снятой крышке с лева где смотровое окно уровня масла,стартер пытается крутить двигло в сторону переднего колеса,против часовой стрелкиэто если смотреть с левой стороны мота

извени друже,я не совсем тебя понялс правой стороны у меня есть крышка под шестигранник примерно 10-12 номертам у меня находится редуктор соединяемый со стартеромесли ты говориш про это-то по часовой стрелке он не крутится,а обратно шестерню рукой кручу

с маслом все в норме,как раз купил на замену,заливали до меня Мотюль 7100,я купил Мотюль 10w40.но залить так и неуспелу меня нет истерики по этому поводу,просто непойму что могло привести к этомуя его недушил,по прямой неболее 110 гнал,для него это пылья про Японцы ничего незнаю,вот и спрашиваю толковых людей

10w40полусинтетика

это первый зверь мой,до этого были только 150сс

)))) а что вам на приборке надо? вот пример приборки обычного, не далеко ходить, мота


у вас как минимум + к ней есть датчик уровня топлива, тахометр, вроде даже часики

Да хотя бы заднюю оптику сделать светодиодной как у меня было на прошлом моте. Кстати вспомнил еще , что очень не нравится это куцая по функционалу приборная панель ...

коленвал по инструкшену вращается по правую сторону мотора (но это более тяжко чем вариком) - для оного откручивается черная круглая крышечка недалеко от горшков (напоминает пластиковую внешне). За ней болт, завернутый в собсно коленвал и метки для установки зазора клапанов. За его шлицы коленвал и вращается, делать оное надо по часовой стрелке. (ньютонов до 50 в нормальных условиях достаточно чтоб сдвинуть его с любой точки, но должно потребовать меньшего. Обратно вращать не надо, быстро тоже не надо). Если будет аномальный скрежет или не провернуть, то в сервис - с твоими познаниями и истерикой лучше глубже не лезть самостоятельно. Нет сервиса - продай.

незначительное кол-во стружки и даже сколы зубцов вполне явление нормальное т.к. его когда-то обкатывали все таки. про масло ни слова не было - когда менял, на что? клин не особо вероятен если не было ни перегрева ни езды без масла.

непонятно как и почем купил такого зверька.

а в какую сторону вращение коленвалак переднему колесу или к заднему,если смотреть со стороны окна уровня масла

Толстяк - продан ! Тему можно закрывать.
Ровных дорог новому владельцу, надеюсь аппарат будет только радовать. Миха поздравляю !

ну если стружка, сливайте масло, смотрите че там, скорее всего надо разбирать движ. Сначала снимайте правую по ходу движения крышку, смотрите обгонную муфту, а потом уже в гбц, котёл и тд

Спасибо большое, не уме искать в мегазипе.

Что мешает самому мегазип открыть? вот и эти там (32, 33)

Спасибо огромное. Помогите теперь с задними отражателями. Они красного цвета. Она крепится ниже крышке бензобака. Они тоже с двух сторон.

где она находится,сегодня искал,но маленькой крышки не нашел,открутил крышку со смотровым окном уровня масла,попробовал прокрутить болт,в сторону переднего колеса откручивается,а в сторону заднего проворачивает!но стартер крутит в сторону переднего колеса,и неможет провернуть!я так понимаю что двигло климануло!так или нет?

AN650 2003

в какую сторону вообще нужно крутить чтобы проверить есть ли клик движка!к переднему колесу,или к заднему?
и с какой стороны нужно крутить,со стороны стартера где редуктор,или гс лево где смотровое окно уровня масла?
AN 650, 2003