Burgman-Club

тут для примера
https://vk.com/wall-162059823_1028

Контактная группа в этом месте - на нее надета зеленая (у этого мопеда зеленая)
фишка а под ней контактная группа замка зажигания. в большинстве случаев отсутствие реакции на поворот ключа - проблема контактов внутри группы. но это мое предположение. с более свежими мопедами я не сталкивался не могу сказать насколько они отличаются.

Уважаемые, сегодня снял аккумулятор и сделал замер непосредственно на клеммах аккумулятора, там все норм, выдает 12.8-12.75 В. (и я его кажд зиму снимаю и храню дома, перед хранением заряжаю и перед сезоном еще одна зарядка), и он как полагаю свежий, на нем выбито сверку TK CO1 10Qy19, предположу что он 19 года, мот покупал в конце 19г с японии. Но на клемах проводов и в гнезде главного предохранителя показывало 10.5-11.5 В, двенадцати точно не было. Сам мот хранится зимой в неотапливаемом гараже под чехлом и там может быть повышенная влажность. О влажности сужу, т.к. после каждой зимы на хроме амортизаторов свежие очаги ржавчины возникают.
"контактная группа могла залечь" - а как ее проверить ? возможно что-то где-то окислилось, но как это найти ?

После первой попытки завести вы клеммы с аккума скидывали или прям так измеряли? Если да, щупом тыкали в клеммы аккумулятора прям в свинец или в контакты? Очень похоже, чо просто окислилось что-то

прикуривай от авто, если тоже самое - контактная группа могла залечь

10 или 11? 10 это труп. но на часы канеш хватит

А при таких значениях (10-11В) разве не должна загораться приборка и фары ? ( может слабо но наверное должны гореть ). Но за совет спасибо, рядом есть старый автомобильный аккумулятор, он 12.5 В показывает, попробую его подсоединить...

10-11 вольт = мертвый аккумулятор.

Коллеги, прошу советов куда искать, в чем может быть причина: После зимней стоянки зарядил аккумулятор и установил его, повернул ключ зажигания по часовой стрелке: приборка загорелась, фары включились, все штатно и ожидаемо, далее (зажав тормоз и сложив подножку боковую)нажимаю на кнопку стартера, раздался небольшой щелчок и приборка, фары, все погасло, как не крутил потом ключ зажигания = результат 0, но часы работают.
Сегодня проверил и прозвонил:
1. Аккумулятор, выдает 10-11 В
2. Проверил визуально все предохранители спереди и сборку сиденья - визуально все целые
3. Пробовал прозвонить тестером предохранители "" Ignition", main, ctv - все прозваниваются, тестер пищит.
4. Пробовал выборочно поставить новый предохранитель вместо Ignition", "main"- также результато не дало.
5. Замерил напряжение на гнезде, где стоит главный (main) предохранитель, там показывает как на аккумуляторе 10-11 В вне зависимости от положения ключа зажигания ( вкл или выкл)
6. Замерил напряжение на гнезде, где стоит предохранитель "ignition (зажигание)", там показывает 0 вне зависимости от положения ключа (вкл/выкл).
Коллеги, кто в электрике гуру, подскажите пожалуйста, в чем может быть причина ? что еще и как проверить ?

Да,и дело не в жадности и возможности урвать из за ситуации,просто покупать что то придется(второй мот тоже продавать),а оно тоже стоит не как в прошлом гуду..

Цены сейчас конечно да...
Я прошлым августом свою чесотку за 120 тыр продал. Знать бы что такое будет - фиг бы продавал, оставил бы как запасную..

Думаю не ваш вариант, ибо знаю,что дорого, немного уступлю, но сильно падать не буду. Да и регион не соседний даже. Состояние ,технически все отлично, новый(реально новый)вариатор,доктор пули,резина.А внешне пластик морды на тройку, боковушки внешние аналогично,есть комплект пластика целого(в комплекте отдам),красить нужно,тогда будет и внешне идеально ,нет желания времени и финансов свободных заниматься.

Авито

[url=https://www.avito.ru/volgograd/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_burgman_skywave_400_2390251339][/url]

max2302, Макс, их таких уже в клубе-то почти не осталось. По твоим запросам надо искать везде. И хорошо смотреть, желательно со вскрытием варика. А куда ты свой дел?

Понял. А что по чем? Скока стои, состояние. Где можно посомтреть и т.д. Фоточки бы....


Спасибо. Стремаюсь я что то брать не в клубе..... Я ж не знаю эту машинку и продавца

брелок второй есть, но инструкция не подошла увы..... пин посмотреть поменять, а вот прописать брелок нет

https://trk.mail.ru/c/phjpd1?id=626187372352bf0c745aba37

Вот недорогой вроде бы.