Burgman-Club

max2302, Макс, их таких уже в клубе-то почти не осталось. По твоим запросам надо искать везде. И хорошо смотреть, желательно со вскрытием варика. А куда ты свой дел?

Понял. А что по чем? Скока стои, состояние. Где можно посомтреть и т.д. Фоточки бы....


Спасибо. Стремаюсь я что то брать не в клубе..... Я ж не знаю эту машинку и продавца

брелок второй есть, но инструкция не подошла увы..... пин посмотреть поменять, а вот прописать брелок нет

https://trk.mail.ru/c/phjpd1?id=626187372352bf0c745aba37

Вот недорогой вроде бы.

Молодец!

После продажи skywave 400 остался кофр подготовленной под акустику с крепежной площадкой . Внутри стоял усилитель на 1000вт и два овала двухполосных. Размеры и характеристики стоявшего звука уже не помню, но было очень громко. Отдам за пиво

Добрый вечер, друзья!

Наступил действительно непростой мотосезон.

Для наших мопедов основной сложностью являются цены и доступность запчастей. Однако, мы люди русские и так просто не сдаемся. Причин для паники нет, все будем ездить также, как и ездили, находить способы, вариантов других нет

Сервис работает в штатном режиме и мопеды чинятся, наличие на складе стараемся поддерживать всеми возможными и невозможными способами, техника ремонтируется быстро и качественно, как и было всегда

В этой теме в первую очередь предложение будет касаться вариаторов Skywave/Burgman 650, но и не только. Постараюсь осветить здесь несколько реально адекватных антикризисных предложений, если их конечно можно так назвать

Итак, лот номер 1

Первичный вал вариатора 650-ки.
Есть в наличии б/у в ОТЛИЧНОМ состоянии первичные валы с ОРИГИНАЛЬНЫМИ шпонками в суперском состоянии.
Цена только для участников данного форума 35000 рублей.
При звонке необходимо сказать, что предложение вы нашли на форуме "Бургман клуб".
В 2022 постараюсь эту цифру не менять. Разумеется, почти всегда можно найти отдельные составные части(пожалуй, только сам вал отдельно является дефицитом)

Лот номер 2

Ремень вариатора 650.
В наличии большое количество ремней вариатора Б/у за разные цены в разном состоянии. Актуальная стоимость ремня, внешне не отличимого от нового, 50000 рублей. И далее цена на различные экземпляры идет вниз до цифры 7000 рублей(совсем на продажу). Всегда что-то можно подобрать.

Лот номер 3

Шпонки на 650.


Моя собственная разработка, обкатывается уже третий год. Содержит в себе весь опыт(более 10 лет) работы с Бургманами, было испробовано очень многое, я общался с сотнями разных технологов и инженеров, и в итоге все-таки мне удалось подобрать материал, который максимально близок к оригиналу по своим свойствам. Технологии изготовления повторить в точности не удается, однако мы добились очень хороших результатов, стараемся отслеживать и улучшать при необходимости. Об аналогах лучшего качества на сегодняшний день лично мне не известно. Актуальная стоимость 9000 рублей. Я постараюсь не повышать ее в 2022. Существуют серьезные проблемы с логистикой, так как используемые материалы и в спокойное время удавалось доставать из Европы с достаточно большими сложностями. Но тем не менее, пока все получается, что несказанно радует

Лот номер 4



Масло. Американское масло Bel-Ray Thumper Racing 10w30. Допуски Api SM/Jaso MB Цена 400 рублей за литр, при разовой покупке более 10 литров есть дисконт. Данное предложение НЕ ПОДОЙДЕТ для владельцев 650, но вполне может подойти владельцам 400(особенно тем, у которых все равно это масло безбожно улетает в трубу). Я бы спокойно залил его в автомобиль, если бы он у меня был не турбированный.

Внимательно ознакомьтесь с информацией перед тем, как мне писать/звонить и имейте в виду, что все действия происходят на ваш страх и риск!
Нюанс первый. Данное масло 2011 года выпуска!!! В наличии около 70 литров. Пока все, кто залили его в двигатель, не заметили никаких трудностей. На экспертизу не возил и не повезу. Если кто-то желает заморочиться, пишите - у меня просто нет на это времени, к сожалению. Судя по тому, как его разбирают, я просто не успею...

Нюанс второй. Данное масло НЕ ПОДХОДИТ для двигателей с мокрым сцеплением. Имейте это в виду.
Тара - литрушки, все запечатанные. Масло хранилось на складе одного известного мотосалона в картонных коробках, то есть воздействия солнечных лучей быть не могло. Температурный режим и влажность неизвестны, но коробки живы до сих пор

В данный момент ведется работа над производством новых задних щек вариатора на 44-45 кузова(к7 и выше).
Очень надеюсь получить вменяемый ценник, о результате напишу позднее

Также работаю над восстановлением посадочных мест направляющих в задних суппортах 400 к7 и 650. Как только будут первые образцы, размещу сюда

Мото бывают разные,вы скажите не комфортно перемещаться на голде и спокойно пить кофе на скорости немного за сотню? У меня техника как раз для дальняка,в городе практически не езжу. Поэтому и рассматриваю технику исходя из этого.
Скутер не устраивает меж сервисными интервалами, ресурсами не оригинального ремня(ибо орига ну не как не бюджетно ,тем более сейчас),очень напрягает постоянно лазать в фильтр вариатора и снимать для этого часть пластика, сложности разборки чего либо для обслуживания и контроля вариатора да и вообще, мелкими колесиками да и отношением к ним других двухколесных.
В остальном для города вполне нормально ,главный плюс отсутствие нужды щелкать КПП ,низкий ЦТ потому вес не так ощутим. Я пробовал дальняки на скутере, скажу что на мото удобнее, если конечно мот более скоростной и имеет хорошую ветрозащиту. На скутере комфортно само перемещение, посадка но не сопутствующие с ним проблемы и неудобства в дальних поездках.
Я бы с радостью оставил оба,но проблема с местом в гараже ,уезжая на мото, машина остаеться около гаража,ибо внутри нет места из за другого аппарата, а уехать могу на день, неделю, две..
А вообще, в общей сложности у меня было с десяток мото и несколько скутеров есть что вспомнить и с чем сравнить ,постепенно увеличиваю кубатуру и плавно иду к цели большого туристического асфальтного мото.

Присоединяюсь к вопросу, а чего вдруг на мотоцикл перешли? Обычно скут берут для спокойного комфортного перемещения. А мотик, комфорта минимум даёт, акромя того что перечислили сами. Я тоже смотрю на хонда пацифик 800,но древний ужас, но просто прицениваюсь и понимаю что не конкурент скуту и думаю что просто надо увеличить кубатуру взять 500-650сс.Скут универсальный,тот для дальняка. Просто мнение.

Два не к чему,стоит он, да и место занимает в гараже, машину не могу воткнуть когда на мото уезжаю. Пока за зизере катаюсь,но в планах взять взрослый спорт тур типа пацифика,пана,или возможно голды.

Привет. А чего продаешь?

А что тут посоветовать,за такой бюджет и на ходу маловероятно. Вернее поедите,но как и на сколько далеко и долго вопрос. В любом случаи вливаний он потребует хороших... Продаю свой за 180,технически в идеале и без вложений.Таковы реалии сейчас.

Приветствую форумчане!!!!!
Куплю Ская 400. Недорого. Бюджет 100 000 руб.(+-) Хочется сесть и поехать. Понятно что год рождения у него будет "с бородой". Посоветуйте что нибудь

имхо цилиндр должен быть сверху, т.к. в нем есть масло и оно должно быть на границе сальника а не на дне. т.е. все поставлено правильно. и с завода так ставят по той же причине

А насос качает? Все крутит, работает, на приборке нет ошибок, ключик не мигает, но нет искры?