Burgman-Club

Молодец!

После продажи skywave 400 остался кофр подготовленной под акустику с крепежной площадкой . Внутри стоял усилитель на 1000вт и два овала двухполосных. Размеры и характеристики стоявшего звука уже не помню, но было очень громко. Отдам за пиво

Добрый вечер, друзья!

Наступил действительно непростой мотосезон.

Для наших мопедов основной сложностью являются цены и доступность запчастей. Однако, мы люди русские и так просто не сдаемся. Причин для паники нет, все будем ездить также, как и ездили, находить способы, вариантов других нет

Сервис работает в штатном режиме и мопеды чинятся, наличие на складе стараемся поддерживать всеми возможными и невозможными способами, техника ремонтируется быстро и качественно, как и было всегда

В этой теме в первую очередь предложение будет касаться вариаторов Skywave/Burgman 650, но и не только. Постараюсь осветить здесь несколько реально адекватных антикризисных предложений, если их конечно можно так назвать

Итак, лот номер 1

Первичный вал вариатора 650-ки.
Есть в наличии б/у в ОТЛИЧНОМ состоянии первичные валы с ОРИГИНАЛЬНЫМИ шпонками в суперском состоянии.
Цена только для участников данного форума 35000 рублей.
При звонке необходимо сказать, что предложение вы нашли на форуме "Бургман клуб".
В 2022 постараюсь эту цифру не менять. Разумеется, почти всегда можно найти отдельные составные части(пожалуй, только сам вал отдельно является дефицитом)

Лот номер 2

Ремень вариатора 650.
В наличии большое количество ремней вариатора Б/у за разные цены в разном состоянии. Актуальная стоимость ремня, внешне не отличимого от нового, 50000 рублей. И далее цена на различные экземпляры идет вниз до цифры 7000 рублей(совсем на продажу). Всегда что-то можно подобрать.

Лот номер 3

Шпонки на 650.


Моя собственная разработка, обкатывается уже третий год. Содержит в себе весь опыт(более 10 лет) работы с Бургманами, было испробовано очень многое, я общался с сотнями разных технологов и инженеров, и в итоге все-таки мне удалось подобрать материал, который максимально близок к оригиналу по своим свойствам. Технологии изготовления повторить в точности не удается, однако мы добились очень хороших результатов, стараемся отслеживать и улучшать при необходимости. Об аналогах лучшего качества на сегодняшний день лично мне не известно. Актуальная стоимость 9000 рублей. Я постараюсь не повышать ее в 2022. Существуют серьезные проблемы с логистикой, так как используемые материалы и в спокойное время удавалось доставать из Европы с достаточно большими сложностями. Но тем не менее, пока все получается, что несказанно радует

Лот номер 4



Масло. Американское масло Bel-Ray Thumper Racing 10w30. Допуски Api SM/Jaso MB Цена 400 рублей за литр, при разовой покупке более 10 литров есть дисконт. Данное предложение НЕ ПОДОЙДЕТ для владельцев 650, но вполне может подойти владельцам 400(особенно тем, у которых все равно это масло безбожно улетает в трубу). Я бы спокойно залил его в автомобиль, если бы он у меня был не турбированный.

Внимательно ознакомьтесь с информацией перед тем, как мне писать/звонить и имейте в виду, что все действия происходят на ваш страх и риск!
Нюанс первый. Данное масло 2011 года выпуска!!! В наличии около 70 литров. Пока все, кто залили его в двигатель, не заметили никаких трудностей. На экспертизу не возил и не повезу. Если кто-то желает заморочиться, пишите - у меня просто нет на это времени, к сожалению. Судя по тому, как его разбирают, я просто не успею...

Нюанс второй. Данное масло НЕ ПОДХОДИТ для двигателей с мокрым сцеплением. Имейте это в виду.
Тара - литрушки, все запечатанные. Масло хранилось на складе одного известного мотосалона в картонных коробках, то есть воздействия солнечных лучей быть не могло. Температурный режим и влажность неизвестны, но коробки живы до сих пор

В данный момент ведется работа над производством новых задних щек вариатора на 44-45 кузова(к7 и выше).
Очень надеюсь получить вменяемый ценник, о результате напишу позднее

Также работаю над восстановлением посадочных мест направляющих в задних суппортах 400 к7 и 650. Как только будут первые образцы, размещу сюда

Мото бывают разные,вы скажите не комфортно перемещаться на голде и спокойно пить кофе на скорости немного за сотню? У меня техника как раз для дальняка,в городе практически не езжу. Поэтому и рассматриваю технику исходя из этого.
Скутер не устраивает меж сервисными интервалами, ресурсами не оригинального ремня(ибо орига ну не как не бюджетно ,тем более сейчас),очень напрягает постоянно лазать в фильтр вариатора и снимать для этого часть пластика, сложности разборки чего либо для обслуживания и контроля вариатора да и вообще, мелкими колесиками да и отношением к ним других двухколесных.
В остальном для города вполне нормально ,главный плюс отсутствие нужды щелкать КПП ,низкий ЦТ потому вес не так ощутим. Я пробовал дальняки на скутере, скажу что на мото удобнее, если конечно мот более скоростной и имеет хорошую ветрозащиту. На скутере комфортно само перемещение, посадка но не сопутствующие с ним проблемы и неудобства в дальних поездках.
Я бы с радостью оставил оба,но проблема с местом в гараже ,уезжая на мото, машина остаеться около гаража,ибо внутри нет места из за другого аппарата, а уехать могу на день, неделю, две..
А вообще, в общей сложности у меня было с десяток мото и несколько скутеров есть что вспомнить и с чем сравнить ,постепенно увеличиваю кубатуру и плавно иду к цели большого туристического асфальтного мото.

Присоединяюсь к вопросу, а чего вдруг на мотоцикл перешли? Обычно скут берут для спокойного комфортного перемещения. А мотик, комфорта минимум даёт, акромя того что перечислили сами. Я тоже смотрю на хонда пацифик 800,но древний ужас, но просто прицениваюсь и понимаю что не конкурент скуту и думаю что просто надо увеличить кубатуру взять 500-650сс.Скут универсальный,тот для дальняка. Просто мнение.

Два не к чему,стоит он, да и место занимает в гараже, машину не могу воткнуть когда на мото уезжаю. Пока за зизере катаюсь,но в планах взять взрослый спорт тур типа пацифика,пана,или возможно голды.

Привет. А чего продаешь?

А что тут посоветовать,за такой бюджет и на ходу маловероятно. Вернее поедите,но как и на сколько далеко и долго вопрос. В любом случаи вливаний он потребует хороших... Продаю свой за 180,технически в идеале и без вложений.Таковы реалии сейчас.

Приветствую форумчане!!!!!
Куплю Ская 400. Недорого. Бюджет 100 000 руб.(+-) Хочется сесть и поехать. Понятно что год рождения у него будет "с бородой". Посоветуйте что нибудь

имхо цилиндр должен быть сверху, т.к. в нем есть масло и оно должно быть на границе сальника а не на дне. т.е. все поставлено правильно. и с завода так ставят по той же причине

А насос качает? Все крутит, работает, на приборке нет ошибок, ключик не мигает, но нет искры?

Совершенно непонятно, что происходило в ходе работ. Почему меняли мотор (была ли искра до замены)? В каком составе его меняли (датчики и катушка старые или новые)? Есть ли сигналы на датчике положения колена и на входе катушки? Свеча жива ли? Питание везде есть? Без дополнительной информации может быть все, что угодно! Может не все разъемы на место соединили...

Дорого дня. соединение проводки. тут других причин быть не может либо обрыв цепи от неаккуратного движения при монтаже, излом провода.

После замены двс пропала искра в чем может быть причина

Последний раз мерил на двигателе с пробегом 125000 км, было 12.5 в каждом цилиндре. В целом хорошая компрессия. А мануал надо просто внимательно изучить. Но обычно ее смысла нет измерять(если все работает). Если 100 тыс пробега есть то лучше зазоры клапанов проверить