Burgman-Club

тискал оба тормоза))) я всегда старался тормозить равномерно всеми колодками. а сейча жгу только верхнюю пару передка, ее вполне достаточно.

потому что тискал передний тормоз, разве нет? Руль влево и валиться. Разговор о торможении я поднимал еще лет так 5 тому взад. Ручка газа не очень влияет на торможение, если её скотчем на максимум не прикрутить.

первое падение на 120и. второе падение на 60и третье на 40 кмч. - везде обе ручки. не определенная скорость а определенные усилия жатья ручек влияют на падение. да разные условия разные контуры - согласен. но вместе - это надо идиально чуять сцепление с дорогой. не всем дано.
у многих так же проблема - недоотпуск ручки газа - у новичков вообще классика жанра: заднее колесо еще тянет а передним пытаешься "уже остановить этот пепелац у которого тормоз ватный". тоже по началу пару раз ронял на излете перед самой остановкой так. благо руки крепкие а ноги длинные - тупо удерживал ская на весу за руль, уперевшись ногами в асфальт - обходилось без укладки ская. потом проводил тебе тренинг-моторику пальцев на перехват ручки с отпусканием дроссельной рукоятки.
П.С. Кстати много народу так убилось. стоит вспомнить одного молодого богемного фотографа который на малом ходу жал тормоз неотпуская газа в итоге стукнулся об легковушку и упал под самосвал который в этот момент поехал

Stitomir, немного ты не прав. Есть определённая скорость, на которой всё хорошо тормозиться, а вот после неё всё превращается в - ура упал. Максималку погасил, клюнул носом- не чего же не произошло, а вот на минимуме- тут уже работай задним тормозом больше. Меньше 40 -ка передний тормоз и не нужен.

заблуждение номер1, дядя Вова....
обьясняю - комбинашка на скаях зло злое несусветное ибо зажим сначала левой а потом в рефлексе правой ручки приводит к неконтролируемому зажиму 4мя колодками переднего диска и как результат - мгновенная укладка на асфальт. Анализ моих 3х падений дали мне тугодуму хороший урок - тормозить только правой ручкой - контролировать устойчивость левой и никогда не тормозить обеими одновременно - это вам не БиЭмВе какой нибудь...

П.С - не зря япцы отказались от комбинашки на современных моделях. на днях пробовал 12го года 400го ская - небо и земля по сравнению с комбинашкой.

не напрягайся, неполезно.
раньше, до революции и анархии в экзисте - на запрос ремня варика оригинала для К3-6 предлагался в аналогах дэйко, индекс не помню. сам не звказываю.
не люблю напрягаться.
пользуюсь ими 3й год - экономия налицо.

ну наконец то!

Anton-123, я думал главная цель это покататься подольше)))
А то ехать в Португалию через Грузию это как то..
Не ближний свет

И недорого будет) и всё что в Грузии можно тоже будет)

Drug, я брал, но не у топика... Ухо верхнее прямое и нужно просто штырь перевернуть, что амморт не тёрло об раму.

Нет. Вначале была главная цель это Португалия. А уже потом вернуться домой. :)

А что там нужно переделать на 650ку

Корешь имеет там построенные виллы. Гонио. Это южнее Батуми. И пляж и море там чистое.

Молодец! Главная цель путешествия это вернуться домой!

Я уже такой поставил у Толяна. Сидуха теперь сама поднимается! Рекомендую.