Burgman-Club

Большое спасибо! Буду пытать счастье.

Начала поскрипывать вилка, думаю заняться её ремонтом. Никогда вилку не разбирал Подскажите какие запчасти необходимо купить перед разборкой?

Перед разборкой 7 и 5. После - может понадобятся 12 и 3, они либо дохнут от неправильной/грязной сборки, либо живут почти вечно, так что заранее покупать смысла особого нет. Еще может 8 сдохнуть и даже 13... Но скорее всего обойдётся заменой 7 и 5 =)

Добавлено спустя 53 секунды:

Если у тебя под пыльниками ржавое всё, купи еще пару 6.

Сколько масла в перо на 250-ку?

Собираюсь на днях менять масло в вилке, какое по вязкости лучше брать? В мотосервисе советуют брать 20w...

Прочитал в теме о шайбах, где их купить и как они выглядят?

Спасибо!!!

Все зависит от пожеланий, если хочется комфорта можно залить 10W или даже 5W, если хочешь спортивной управляемости заливай 20W, но правда все равно ее не получишь.
Вязкость масла на способность к пробою почти не влияет.
Я пробовал и 20W и 10W и 5W и все равно на кочках пробивало пока я проставки из шайб не поставил.
Сейчас я езжу на 5W и с проставками. Очень комфортно и не пробивает.
Проставки сделал из шайб диаметром 39мм и толщиной 3 мм каждая, по три шайбы в перо.
Правда пришлось шайбы протачивать по внешнему размеру.

Оченьполезная информация, я в теме еще нашел что шайбв надо размером 33 или 34
Если найду такие в оби или леруа то можно не точить?

Масло заказал синтетику 10w motul factury line

34мм думаю пойдут

Парни, простите за тупость: перечитал ветку , но так и не понял под какую крышку вы шайбы кладете? Под 18? Чуть выше есть чертеж - сориентируйте по нему.

Да, именно под 18-ю деталь. Это самый простой вариант.

А самый сложный? Я готовлюсь занятья вилкой, т.к. одно перо начало "мокреть", вот и собираю информацию что можно сразу сделать в этом вопросе кроме замены сальников и пыльников. В принципе, меня жесткость устраивает, но сравнить то не с чем. Это как с грузами: пока не поставил - не узнал как может...
Масло с завода 10-ка залито?