Burgman-Club

Колокол сильно перегревался. Ниразу он не похож на новый. Скорее всехо фильтр вариатора не чистили и топили ну или есть умельцы на ручнике ездить. Сцепление уже менялось. Нужно снять колокол и смотреть геометрию. При таком цвете вполне возможно повело. Проверить можно сняв, одев на вал другой стороной, крутнув колесо приложить палец к поверхности. Биение сразу почувствуешь. Если бъет - протачивать на токарном станке. Сильно если повело - будет дисбаланс и нужно менять на новый.

Видать тушняк, ТУШНЯК ЛОСЯЧИЙ, крупная партия дойдет ПЭК-ом..

по ходу у чела раздвоение личности..
https://www.youtube.com/watch?v=X1H_4xX75M4
ну или работа по заказу..

Мда.. протоирей оправдывает мусульман - они взрывают себя за веру.. а православные вместо этого ходят на поп концерты, просят постоянно что-то у Бога и нет никого кто бы хотел себя взорвать за веру и по этому они выродились....
Ему нужно в психушку проверяться.. как и тем, кому кажется, что он прав.

А если уже был - лишиться девственности..

Плохого в них Макс то, что генные модификации внес человек и явно не руководствуясь целями улучшения вида, а желая набить свои карманы сраными деньгами. И этот модифицированный вид может изменить творение Творца, если попадет в среду обитания.

Поддерживаю! Свободу Игорь-Рубе!!!

Ну раз пошла такая пъянка, влезу и я уже... а то чую срачь затихнет не развившись... Чета походу японцы лоханулись и тупят также как Антоха.. Делают дебилы болты теперь из каленой стали. Кот, ты силен в японском? напиши им тоже..

ни хера ни прав от года до 3..

Джабба?

Это в холод чтобы стекло изнутри не запотевало. Разница тогда и видна..

Там еще есть промежуточный редуктор.. Масло тоже менять нужно. Закручивать фильтр по мануалу 2 оборота после касания резинки в ориг. фильтре, как уже было сказано. Рукой это трудновато.. Сьемник конечно трехлапый какайнить фильтр замять может. По этому нужна чаша, как в мануале. С ней все гуд.
PS: в чесотке можно вместо пробки открутить крышку сетчатого фильтра. По 10 нм 2 винта.

Видно машины у вас старье...
контакт уже не тот..

Mercedes-Benz m-klasse. Кроссовер премиум сегмента. Тоже очень даже задумываюсь.. Но стремно из-за пневмы.. :(
Любой нормальный подогрев имеет защиту от разряда аккума и отрубается, если напряжение меньше определенной величины (чуть больше 13 вольт примерно), нужно замерить напругу в сети и поэксперементировать с режимом водитель-пассажир..