Burgman-Club

жжошь, Иваныч

Внесу немного пессимизма. Для изготовления нормально работающего шафт-адаптера необходима точность до сотых долей мм на внешних гранях. Китайский штангель матрикс за 1500 на это в принципе не способен даже новый после покупки. Для замера нужен штангель стоимостью 15000 - 20000 фирмы mitutoyo, например.
Если точность будет хуже - либо не вобъется в шлицы либо шум не уйдет никуда. Я не нашел сочетания людей и оборудования, которые могут это сделать за любые деньги.

Ну вот зря вы тут так жестко модерируете. Страна должна знать своих "героев". А то ведь не мало времени пройти может, пока поймешь кто есть кто..

Зимой от холода они съеживаюцца.. It seems to me ннада было летом пытацца подбирать..

Ну терь точно фсе.. Не быть те клупнем..

Пошла уже кажись клубничка..

ну совсем не этот самый. В бурге он центробежный и срабатывает автоматически.

erikas28, может, там возвратная пружинка..

Компрессия не больше 8 будет, не смотря на мануал...

В ведро вам не отлить...

Декомпрессор закрывается уже после запуска...

это не центр для станков, а маслоканал высокого давления. 3-х лапым съемником перекашивает ротор и подклинивает.

так ты убъешь коленвал. Нужен съемник, чертеж на форуме есть.

http://burgman-club.ru/forum/remzona/topic-4360.html

Запулил

Там есть направленный клапан на тубке. Эт он пищит, нормальное явление...

Вроде как скутер БМВ это купленный и доработанный проект Kymco Myroad 700. Во как, немцы покупают у китайцев (ну вернее тайваньцев) проекты мапедов.. Дожили...

Замерь напругу при заведенном двс, больше 14 должна быть, провода проверь. На к1 стекло с преламителем, биксенон не катит, ослеплялово автомобилтстов одно...

Это цепь

растянута, нужно менять.