Burgman-Club

Шутники, мля.. не глумитесь над человеком! Он пожалуй лучший на этом форуме (думаю и не только на этом) по вопросам озвучки своими силами. Бюджет этот только на компоненты, если кажется, что дорого то нужно ставить пианэр и кэнвуд.

Vladimir Volkovich, не слушай их, уважаемый. Твори и выкладывай плоды своего творчества. Ждем с нетерпением!

ironwolv, все просто, объясняю на пальцах: отключаешь разъем генератора (идет от крышки генератора), берешь мультиметр, включаешь в режим прозвонки, проверяешь отсутствие коротыша на корпус с каждым из трех контактов генератора, потом мультиметр в режим измерения сопротивления со шкалой 200 ом - замеряешь сопротивления по очереди между тремя контактами обмоток генератора - должно быть одинаково маленьким (батарея в мультиметре должна быть живая). Если все нормально, заводи бурга со снятым разъемом генератора и меряй по очереди напряжение (переменное!) на обмотках - газуй при измерении - напряжение должно подниматься более 50 вольт. Если все так - гена в норме.
для проверки реле регулятора можно воспользоваться мануалом, но с его помощью можно проверить только состояние диодного моста внутри РР. Это нам не ннада, а нада проверить полную работоспособность. Для этого подключаем генератор обратно, снимаем морду, разъединяем разъем реле - регулятора, в разъеме со стороны реле регулятора вытаскиваем маленькой отверткой клеммы на черный и красный провод, соединяем разъем с оставшимися в нем желтыми проводами, берем второй (живой!) аккумулятор и осторожно подключаем к нему эти торчащие контакты от реле регулятора (красный +, черный -). Параллельно включаем вольтметр на постоянное напряжение. Заводимся, и ждем 1 минуту. Если напруга после минуты напруга от 13,8 до 14,5 вольт - реле регулятор в норме.
Потом клеммы аккуратно вставить обратно в разъем!

По ходу его еще можно использовать для ковра-самолета.. благо съемный..

тянуть на себя - она на направляющих

нет

нет

не правильно, вариатор можно не трогать.

Светлая память, пусть земля будет пухом.

нет

ннада такой:



у меня нету..

Планируем стартовать из Питера в пятницу, 7.06.13, в 7:00 от гаража на Волковском, 59 (1 бург и 1 авто). Кто желает, подтягивайтесь!
Dolphin, мож нам взять чего для общественных целей?

Нет слов.. :((( Дай Бог, чтобы обошлось. По финансам - в доле.

romasik, думаю дело в глушаке. Скорее всего он пустой.

Люди за бабки позволяют себя калечить.. Что может быть круче.. Долбаные искривления сознания, искусственно созданные через телевизоры и СМИ у больших масс населения нашей планеты, позволяют собрать у голубых экранов много народу, повысить рейтинги каналов и немного поржать. А еще есть дом2 и НТВ..

1. Долпхин
2. Махс
3. МихаилSSW (машина)
4. ТатьянаSSW (внутри машины)
5. Спартак
6. Fenya (на авто) - готов загрузитсяпровиантом - но машина у меня маленькая !
7. Stesha (на авто) + подростающий байкер Леха !
8. team
9. Бося
10.Зизер
11. mehannik1
12. миха (как погода)
13. Andreijh
14, 15, 16 Aaron75 + Яна + подрастающий чемпион мира по карате Иван + Ольга (на авто из Питера)

PROtivoGAS, ведущий шкив 105 нм, ведомый 85 нм. Если откручивается с таким, как ты сказал усилием - затягивали пневмогайковертом без ограничителя крутящего момента на отъебись.. что , в прочем, не удивительно :)

Jon, FI - неполадки в системе впрыска (Красный цвет). Напоминалка о смене масла - другая лампа оранжевого цвета Oil Change. Интервал смены регулируется от 500 до 6000 км. По умолчанию стоит 6000.
Если мы хотим, чтобы этот форум был полезен пользователям, не стоит постить свои догадки в формате догм.

Wins, с таким пробегом пора менять или растачивать поршневую. И это должно подтвердиться при замере компрессии, ибо на 250 нет декомпрессора.

evvgen, нажимаешь одну из кнопок и держишь (по моему правую), потом включаешь зажигание (заводиться не нужно) и ждешь 5 сек. она потухнет, мигнув на прощанье...