Burgman-Club

aser, 10 Nm, но затягивая динамометрическим ключем через накидную головку, ты сдвинешь настройку регулировочного винта, т.к. его не зафиксировать (можно изготовить специальную головку с боковыми дырками или опытным путем каждый раз определять на сколько сдвигается и недокручивать регулировочный винт перед затяжкой).

ein-zwei, видмио, чтобы грязюка не залетала в дырку от подножки.

mixxal,
400
650
400 vs 650

ironwolv, Седло не подойдет - другая рама, глушитель встанет, но нужно перекидывать вместе с кронштейном.

главное, чтобы диск не жрали. Это гораздо, гораздо дороже колодок. Если сезон отъездил - нормально. Проблема - это когда 1500 и до металла, как было у меня с EBC. С тех пор эту марку я не воспринимаю.

UBL, какой вопрос - такой ответ.
Если тебе реально нужна помощь, то нужно вести диалог, а ты вместо этого тут остришь. А если у тебя есть минимальные познания в электрике, то ты должен догадываться, что информации которую ты указал в первом посте недостаточно:


Какой ты капиталил всю зиму К1 или К7?

что значит "Начал пытаться заводить" ? Ты включил зажигание или нажал кнопку стартера и когда пошел дым?

из под какой панели он пошел?

ну и где? или
это и есть результат твоего просмотра?

Спасибо! действительно с городом лучше!

Из сервис мануала:
Battery connection in reverse polarity is strictly
prohibited. Such a wrong connection will damage the
components of the FI system instantly when reverse
power is applied.

Похоже, что-то погорело (не провод конечно).. хотя там на схеме есть диод.. мож он и сдох..

ЗЫ:


не согласен. Они разные и для разных целей. Для города лучше 400, 650 - не сильно далекий загород, например если живешь на даче или просто часто ездишь купаться.

Яж тебе уже сказал, что если она у тебя есть (а ее у малоси быть не должно для AN400 с 1998 по 2006 г.в.), и она такого вида, как на твоем фото, то она вставляется во втулку вариатора (которая тоже есть на твоем фото), чтобы при монтаже не повредить сальники вариатора. Потом она выдавливается ведущим валом (когда варик со втулкой монтируется на свое место) и вставлять ее можно уже в любое другое место, куда ты захочешь.

втулка вариатора на фото рядом с шайбой.

Да, да.. делайте клан.. будет круто...

чур я на МС-1!

нет, там площадка, как в AN650, к сожалению :(
либо спинка, либо багажник..

в некоторых моделях пластиковая втулка одевается на втулку вариатора, чтобы не разодрать сальники при монтаже..
" A plastic bush is supplied in the kit, which is used to insert the hub into the pulley without damaging the oil-seal"

на AN400 до 2006г.в. ставится Малося 5114258. Там, судья по описанию комплекта в инструкции, ее быть не должно.. походу у тебя не тот варик..

их клинит в канавках. На бургах вес грузов разный год от года - их можно использовать для ваших шайтанских игр НО IMHO бессмыслено при кубатуре 400. Это на 50-150 вылезет прирост. А тут прет и при 2000 и при 4000 об. в минуту.

вот угол тарелок Малося на бурге как раз и не меняет... :) он оптимален, Малося просто его копирует :)
Варик AN400 почти идеален! его еще пока никакая Малося не переплюнула