Burgman-Club

это сцепление

Focus76 писал:
... а в ответ ТИШИНА ... )))))

никакая ни тишина. Все будет нормально!

evvgen писал: а что такое 6000

это интервал (который, кстати можно менять) между заменами масла

evvgen писал:и моргает масло?

это ты похоже объелся грибов (хе хе - шутка :)
просто ты обнуляешь счетчик замены масла, вот лампочка и моргает в подтверждение. Это нужно делать после замены масла.

Route66 писал:evvgen Часы выставляются при выключенном зажигании.

Это не так. Часы можно выставить на работающем аппарате, нажав и удержав обе кнопки под приборкой.

ЗЫ: все справедливо для СК43

igor1352 писал:После ВМТ начинается отрытие в пускного клапана

у 4 тактного ДВС 2 два ВМТ. Это - первое. Выставлять клапана нужно во втором (когда кулаки распредвала смотрят на поршень).

igor1352 писал:при кручение коленвала по ходу вращения начинается открытие выпускного клапана,поршень упускается вниз,внижней точке полностью выпускной открыт.

ну вот сам же пишешь, что не правильно выставлен распредвал. Как это - при движении вниз поршня после ВМТ на такте сжатия у тебя открывается клапаны выпуска? Это же у тебя смесь после детонации будет не только толкать поршень вниз, а уходить через выпускные клапаны. По этому и выпуск греется. Выпускной должен начать открываться уже после того, как поршень в нижней точке. Похоже действительно стареешь :)
Сфотай метку и распред в ВМТ.

и еще интересно как ты видишь, в каком положении поршень? щупом?

igor1352, чего то ты начудил с ГРМ. либо ВМТ когда клапана регулировал выставил не правильное (с кулаками вверх), либо действительно метку на роторе не ту нашел.
Расскажи, как ты выставлял распредвал...

Про байкеров..

зимняя спячка....

махи9на, заливай без пружины в разжатом состоянии до уровня 10 см. от верхней кромки пера. Мерить уровень удобно штангенциркулем с глубиномером. Перед замером нужно прокачать руками раз 5-10 перо в стакане, чтобы масло заполнило все полости.
Стандартное масло w10.

буду

махи9на, хм.. оригинальные пружины на 400 - не прогрессивные.. это похоже у тебя тюнинг.
В мануале обычные пружины, ставить их можно как угодно.
Я бы поставил прогрессивные мелким шагом вверх: меньше витков в масле меньше пены..

Такое может быть точно также, как и такое

просто нужно быть итальянцем!

artemix77, Привет, отписался в личку..

v1p3r, груз не для облегчения управления, а для предотвращения воблинга.

v1p3r писал:1) Кто эти люди?

c3po: (читается как Си-Три-Пи-О, сокращённо Три-пи-о) — персонаж вымышленной вселенной «Звёздных войн», созданный Энакином Скайуокером примерно в 32 до я. б. для «отношений человек-киборг». Он — протокольный дроид, андроид, разработанный специально для взаимодействия с органикой — с характерным поведением и британским акцентом при разговоре на английском. Никогда не устает напоминать, что он «может свободно общаться шестью миллионами способов».

r2d2: (Р2-Д2, иначе Artwo-Deetwo, Ар-Два-Ди-Два или Эр-два-дэ-два, коротко — R2, Artoo, Ар-два или Эр-два) — астромеханический дроид и коллега c3po

v1p3r писал:2) Почему тебе не дает покоя мой ник?

опасаюсь, что ты тоже робот, и чувствую себя неловко..
Вэ-Один-Пэ-Три-Эр.

v1p3r писал:Не понимаю зачем он там

думаю, что для балансировки вилки по вертикальной оси - компенсируется наличие тормозного диска и суппорта с противоположной стороны. Следуя этой теории, в К7 этой ботвы в правой ручке быть не должно..

Попробуй еще пробить инфу у своих корешей - r2d2 и c3po, мож они чего дельного подскажут.. :)