Burgman-Club

Я автор темы, про которую ты писал, что там много полезного.

1. Стоимость обслуги и ремонта 650ки существенно выше. Более того, 650ка нормально не диагностируется при покупке. Состояние вариатора без сложного разбора ты оценить не можешь. 400ка легко диагностируется. Я когда брал, пригнал на сервис и там мне сразу разобрали вариатор и осмотрели его весь. С 650кой ты так не сможешь.
2. Если брать что-то двухколесное, то ТОЛЬКО с АБС или комбитормозом. Вот свежее видео с главной улицы нашего городка. https://youtu.be/Frxqg03qYLw Исходя из этого, 400ку брать или 03-06 (комбитормоз) года или 09+ года с АБС. Потому, что 07-08 годы без АБС.

400ки 03-06 года штатно жрут масло, но если ты об этом знаешь, какие проблемы? Проверяй иногда и нет проблем.

Вообщем, лучше свежая 400ка за 120-150, чем убитая 650ка за 170-200. Аппараты по большому счету одинаковые. Моя супруга до сих пор их не различает.

400ка К4 - максималка с новым ремнем 155-160 по спидометру = 8500 (красная зона).
160 ехать нормально - ничего не вибрирует, стоит на дороге хорошо.

Привёз ская весной - в птс 50 л/с.
Я тоже думаю, что что-то задушено.

У меня не звенит вообще, правда, я только на автомате езжу. Наверное, если вручную передачи переключать, можно заставить - не пробовал.

Этот звук не стук пальцев, если говорить об авто. Стук пальцев это его в народе так зовут. На самом деле это детонация - взрыв смеси вместо ее горения со скоростью, определяемой октановым числом. Стук издает юбка поршня о цилиндр. Бедная смесь, раннее зажигание. Какие датчики могут врать так, что мозги будут обеднять смесь?

Так его полюбому же пилить...
Я до сих пор не могу смириться со штатным стеклом 650ки после гиви на 400ке...

Вот интересные порядки в Москве.
Если прикатить в гаи мопед без акб и сказать, что "нет акб - не заводится", они что, откажут в постановке на учет? И что напишут в отказе? Как вы ведетесь на такие бредни гайцов?

Полгода в настройках люди поставили, а не система. По умолчанию нет такого.

kamranasadov, фотки не открываются.

Судебной перспективы у дела нет.
Потому, что в суде надо будет доказать минимум четыре вещи:
1. Факт взятия продавцом на себя гарантийных обязательств.
2. Факт случившейся неисправности (что именно произшло и когда).
3. То, что неисправность возникла не вследствие неправильной эксплуатации потребителем.
4. То, что данная неисправность подпадает под гарантию.

Все это реально, но очень хлопотно.
Некоторые вещи уже поздно доказывать, т.к время упущено.
Такие дела удаются, если ты сразу с первой минуты четко осознаешь, какая доказательная база нужна и целенаправлено ее собираешь.

У меня один раз так было. Сел я на свежекупленную чесотку, фактически, в первый раз в жизни, совсем без опыта, еще до мотошколы и получения прав. И поехал с Гражданки в Купчино делать ТО. В районе Обводного были ремонты и поворачивающий плавно ряд был выложен из пластиковых бело-красных отбойников, в которые по задумке должны воду наливать. Поворачивать я тогда на скутере не умел, но еще не знал об этом. Захожу я в этот поворот и не вписываюсь, выносит наружу. Сделал я две вещи:
1. Начал тормозить в повороте.
2. Выставил левую ногу наружу и оттолкнулся ей от отбойника, в который меня сносило.
Началась полная жесть как она есть.
Благо, скорость была небольшая и чудом удалось затормозить и не упасть.
Но, руль стал дергаться в разные стороны с большой амплитудой. И еще начались волнообразные колебания всего скутера по продольной оси, т.е. расколбас был еще и у хвоста.

Парни. Мораль. Не отталкивайтесь ногами от отбойников в поворотах, если не вписываетесь в них.

У меня СК 43 стоял как на рельсах без рук на любой скорости (если без груза сзади).

Т.е это уже после поворота было, когда ты выровнялся?

Тут не только аэродинамика, а еще и развесовка.

Каждые 6 тысяч все регулируют вместе со сменой масла. Щуп у каждого в унитазе, если в дороге захочется проверить.

Я про К3-К6, конечно.

Давай вычислим, сколько в день. Получается меньше 10 км в месяц. Или 300 метров в день. Возможно, его вообще не заводили, а катали так.

Зы чудеса бывают. Надо смотреть состояние.

У меня Пирамид от этого продавца.
В комплекте шло 4 пистона.
Держится хорошо, смотрится аккуратно.
Когда спрыгивал с микро-паребрика, уже цапанул этот удлинитель, ничего не сломалось.
Не уверен, что он нужен для езды по городу.