Burgman-Club

дельта у меня выдает 12.5в. японческий акум 13.5. собственно что соответствует тому что на них написано

Bazilio, замерь при полностью заряженном акуме сколько вольт при включении стартера. Просадка должна быть не большой. Если падает ниже 10 вольт, проверить на другом заведомо нормальном акуме. Если будет такая же просадка то дело в стартере скорее всего. После замены щеток надо было прочистить пазы между ламелями и сам якорь на токарном шлифануть перед сборкой.

Леха, не отмазывайся. стоило только крикнуть и советов накидали б по новой и сопроводить трохи смогли бы

вот это поворот

хоть бы сообщил до куда добрался

Из рр все выходит стабилизировано иначе с увеличением оборотов могло бы быть и 18 и 45... Но акум служит нагрузкой для рр. Без акума есть шанс спалить все что угодно. Реле и должно трещать поскольку на него не хватает напруги. Все в основном забирают приборы освещения, причем легко могут светить всего в пол накала или слегка тлеть.

в ергаках все в жарках

25-rus, https://baza.drom.ru/kemerovo/sell_spare_parts/datchik-davlenija-masla-era-33000 9-g2066937058.html
брал в прошлом году из того что у нас в продаже было на тот момент

25-rus, увы и ах. датчик глох в промежутке 2200-2400. датчик реально был глючный. при включении зажигания светодиод иногда мог загореться в полнакала., причем подключение данной цепи сделано отдельной линией, без промежуточных реле. все соединения и подключения железобетонные. несколько раз позволял себе во время движения по трассе загореться в полнакала. позавчера на перекрестке не увидел привычного моргания. купил 2 датчика. сегодня. на обоих на разогретом моторе, на холостых тишина. датчики точно такие же как и стоял.

первый результат установки датчика. сегодня проехав пару км словил включившуюся лампочку. сразу остановился проверить уровень. на всякий случай вернулся потихоньку домой. предположив, что глючит датчик ( все таки на замену насоса писсимистичного настроения не было) рванул искать по своей деревни другой датчик. после замены все стало нормально. старый был на 0,3 бар и на светофорах на холостых постоянно подмигивал. похоже изначальнор датчик был глючный

ищи откуда напруга поступает. скорее всего провода где то перетерлись, или масса хреновая. как вариант где то по разъему грязь мокрая и там шьет

Христофор, привет. все можно проще сделать. только надо чтоб гарантированно работал только холодильник. записываешь показания счетчика и уезжаешь с дачи запомнив время отъезда. приехал переписал новые показания и посчитал сколько накапало. дальше простая математика. отсутствовал например 10 часов. например мощность холодильника 100вт ( 0.1 квт). если за 10 часов мотнул 1 квт, то не выключался вообще.

если их подскажут, то будет пособие для угонщика. индивидуально все делается.

nikottin, у меня проблема была в стартере. щеток не было от слова совсем. вроде бы и крутил и в то же время не хватало. щас думаю озадачиться поисками сгоревшего якоря, но с живыми ламелями

акумы придется ставить одинаковой емкости