Burgman-Club

Не хочу сглазить, но я таких уже нутром чую... Видишь что водила на этой тачке справа притормозил без видимо причины - сам чуть тормоз придавил. Опять же, если действительно ехать 60, то оттормозиться можно без проблем, даже если этот чу-дила просто повернет. А вот на 120 уже совсем другой разговор. В междурядье тоже надо с умом ездить, например, если поток разогнался до 50, смысла при этом обгонять их по междуряду нет, ибо по скорости выиграешь совсем немного, а вот пространства и времени для маневра себе не оставляешь вообще. Так же в медуряде есть парвило простое "машина с повернутыми прямо колесами в сторону не повернёт", опять же, если машины едут, это правило уже слабо работает, надо понимать. Так же частая ситуация: едешь в междуряде, и тут справа полоса разогналась, а слева стоит. Это верный знак того, что слева кто-то нырнёт из-под тебя направо. В таком случае надо немного проехаться с правой полосой. Ну и не лезть в междуряд по любому поводу, скажем, чтоб обогнать 3 машины на светофоре. Да дофига таких вот моментов, с накоплением опыта начинаешь их уже на подсознательном уровне, на уровне рефлексов чувствовать... Если у вас часто страдает пластик, я бы лучше пересмотрел стиль своей езды, а не дуги колхозил.

Да и вообще, вся эта спешка в рамках небольших расстояний - только чтоб потешить свое самолюбие и погреть сердце адреналином. Тут недавно еще раз в этом убедился: обычно с дачи доезжаю в ночное время за 1.20, тут в прошлые выхи поздно выехал, гараж закрывают в час ночи, ну я и втопил, 170 где можно, шашечки, все дела, междуряд, даж иногда на красный. По дороге ток один раз заехал на заправку. Ну и за сколько я доехал? 1.19... Т.е. вот таким вот "вождением" я сэкономил время на одну заправку, при этом серьезно повысив свой шанс быть раскатанным об асфальт. Как-то невольно сразу задумываешься...

Точно! Прихожу в гараж и сажусь не туда )))

У меня чисто на обоих.. Какой-то я медленный =(

Какой же пробег должен быть, чтоб задний диск закончился? У меня к 50 тысячам подходит на 400ке, диску еще процентов 40-50 осталось до минимальной паспортной толщины...

Родной диск приклёпан к ступице и выглядит вот так: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-AN400-BURGMAN-REAR-BRAKE-DISC-400-69210-14G00-jh-/310671269511
Вероятно можно его как-то отклепать, хз. Но аналоги всё же есть, например: http://www.prontomotor.com/html/A%20to%20E/Brake/Brake%20Disc.html

ЗЫ, на переднем - 5 дырок.

http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Newfren_rear_brake_disc_for_Suzuki_Burgman_250_400_2003__2006-3460.aspx
еще

Повторюсь: для вариатора на мозги идёт своё питание (по крайней мере, для силового ключа на мотор) через отдельный 40А предохранитель расположенный под седлом.

Ну собсна берете мультиметр, и проверяете около разъема мозгов:
а) идёт ли питание от 40А предохранителя CVT на мозги (CVT часть мозгов имеет своё питание)
б) появляется ли + и - на выходе из мозгов на электромотор.. там соответственно полярность туда-сюда скачет в зависимости от направления вращения мотора, так что надо проверять оба выхода. В инструкции на К6 это цвета R/W и B/R

По ссылке - диск передний, не?

А задний из-за своей мудрёной конструкции по ходу аналогов не имеет.

Да фиг знает, может и происходят, за 3 года разницы в звуке не заметил, под дождём и НЧ и СЧ и пищалки... Правда пищалки закрыты металлической сеткой с мелкой дыркой, вода задерживается в дырках и внутрь неохотно попадает. Диффузор у меня из какого-то композита, когда на него попадает вода, он даже как будто намокает (меняет цвет), но после просушки как новый...

У меня вообще передние колонки блинами вверх, мопед под дождиком частенько стоит, прихожу, а там по луже в каждой колонке... Музон включаю, немного проехал, воды нет =) И так уже 3й сезон, колонкам хоть бы хны. Главное - бумажные не брать.

Должен крутиться. Либо проводка (надеюсь предохранитель проверяли?), либо мозги =(

На K3-K6 оно под мордой (бумерангом) слева, если смотреть на фару.

масла?

А. Понял )
Power consumption: 7-9W
Но выглядит всё равно круто, чё и говорить...

Ну без него можно примерно так же ездить как без шлема или без одного тормоза...