Burgman-Club

LolKek, если ключик мигает - ЭБУ не находит чип в ключе. Самая распространенная поломка - это смерть "шторки" (лицевой панели замка зажигания) или её проводов. Сначала проверяете провода, если нет, разбираете шторку, аккуратно счищаете весь компаунд, туда часто попадает влага, и плата "гниёт", если плата еще более ни менее целы, её можно почистить, пропаять, залить герметиком, и будет норм. Если она уже прилично так прогнила внутрь, надо будет кидать сопли или менять шторку целиком.

Да можно в принципе любой автомобильный сепаратор купить и поставить... Думал об этом, но чёт пока руки не доходят.

Эт конечно да... Ща рукожопов хоть отбавляй... Мне делали ввод электричества в дом, поставили крутой европейский блок предохранителей, там такая здоровая, красивая гайка под фазу, так этот чудо-электрик просто тупо зажал многожильный провод этой гайкой, даже не обернув его нкиак, ниче. Естественно, провод оттуда выскользнул, и остались зажаты только пара жилок, естественно, сначала оно работало, но как только я включил водогрейку - бахнуло. Это всё я к сожалению уже увидел после обрыва. Ну не может же сертифицированный молодой (относительно) электрик взяв с меня 20 тыщ за работы в щитке (провод к дому уже был), сделать плохо, подумал я...

antoxa, ой да ладно, не утрируй, уж чтоб реле там поставить колхозно, нужно совсем быть рукожопом, любой мало мальски толковый электрик сумеет разрезать один провод, обжать его в клеммы, кинуть еще пару разветвителей на массу и провод стартера от пульта, тоже обжать на нем клеммы и подключить туда любое реле от ВАЗа. Если контакты на кнопке плавятся, уже бесполезно с ней что-то делать. Я себе сразу реле поставил и несколько лет ездил спокойно, хотя скрутил его наспех колхозновато ))

Да не, не сложно, ное сли контакты поплавились ужо, надо реле ставить (чтоб уж точно об этой кнопку забыть навсегда)

Там её ниндзи охраняют, они слились с природой

Как правильно сказал бургманпартс, если берешь бургман (а не скай японский), оч желательно, чтоб аппарат был изначально куплен и дилера в мск, иначе это может быть какой-нибудь оч мутный конструктор из восточной еуропы...

400ку вообще не стоит брать )))

Это выработка )

Или может антидождем его пытались мазать... На пластиковом стекле он так себе работает.

Ну жпс может и цифрой подключаться... Надо разбирать, короче ) Возможно, какая-то телеметрия...

А када я писал, что нельзя просто так 60Вт лампы пихать, все писали "ну у меня ж работает" ))

Выше правильно сказали - в случае неподъемного стекла - надо спойлер ставить, ибо глядеть через стекло ночью и(или) в дощщ - та еще экстремальная задачка... А тут надо - поднял, надо - опустил.

Kwiki, с иммобилайзером (т.е. с ключиком и SAIS на замке зажигания) бурги пошли начиная с К5. Так што у вас К5 или К6 ) Но в общем-то это особо ничего не меняет.

На раме массы нет! (ну, только фантомная), масса только на движке и черных проводах.

Масса там, где стартер... Ключик и часы по идее должны работать при мертвом замке. Хотя, откуда ключик на к3 тож не понятно.