Burgman-Club

Есть две системы monolock и monokey, на последнем модельный ряд кофров с большим объемом. У вас на картинке monokey соответственно. И для бурга type S со спойлером. Пластиковая фигня универсальная, а вот металлические крепления разные под каждую модель.

Ну для начала все разъемы проверить, может где че окислилось, может мышки че погрызли...

gloktar, ну эт самая распространенная проблема у 650, поэтому все бырзговик ставят на переднее крыло. Однако в таком случае вентилятор не выключается.

В теории дотошнить конечно можно, там еще много слоев )) Но это все от лукавого... Яб лично лучше на дарксайде поехал (автошина), чем на таком...

Из мотоциклетного 150/70-14 встает, она более популярна, может есть.

99aleks81, можно от машины поставить, ИМХО лучше, чем на корде ехать. Можно глянуть что-нибудь более ни менее похожее от оки или матиза например. Америкосы на таких катают.

Какой-нибудь 155/65 r14 в теории должен встать

Снять, сунуть в него мультиметр в режиме измерения сопротивления, и медленно рукой нажать. Если значения плавно изменяюся - все норм, а если при шевелении датчика - начинают сильно прыгать или изменяться скачкообразно, то хана ему...

Датчик и есть скорее всего.. Проверить то легко его.

Ну один фиг странно, откуда там столько газов, чтобы они выдавливались из СО в расшбак... Не ну т.е. понятно, что под давлением жидкость закипает позже и т.д., но всёж как-ток ак будто на грани оно работает. Яб всеж термостат и датчик вентилятора проверил. Да и чистоту радиатора тоже (хотя если вентилятор выключается, скорее всгео не он)

Может через сопун как-то гонит? Сложно представить, конечно, но мало ли. Просто у товарища свежая чесотка, хрен знает че там японцы накосячить могли )

такая деталь? (эта конкретно не от бургмана, но суть та же)

Pro100lexa, ну типа "холодная сварка" и иже с ней, по сути эпоксидка с наполнителем... Да, если саморезы нормально вкрутить, будет практически навечно. Но можно и новую личинку поискать ) Другое дело, что б/у тоже фиг знает сколько проживет... Там оч хилые эти усики, на 650 особенно.

Pro100lexa, сверлишь пару отверстий, вкручиваешь туда два саморела, обрезаешь, заливаешь поксиполом по форме отломанной отливки.

Bazilio, да пофиг на наличие мастеров, пофиг даже на руки... Вот естьу меня знакомый - парень вообще не рукастый, но порой преспичит ему у себя в машине что-нибудь самому сделать, но он возьмет мануал, прочитает 3 раза, посоветуется с профи, и всё вдумчиво сделает... Да, медленно у него это всё, но зато результат я вам скажу - всегда норм.

Не хочу из этого какой-то конфликт раздувать, но если б вы делали по мануалу, то не было бы: "пришлось одно перло снимать", "масло заливал с пружинами", "350мл залил", "а что будет если воздух не стравить", ну и т.д....

shevchuk.Vladimir, а вентилятор включается? Новый радиатор быушный? Пробка сама по себе образоваться не может... Тут либо радиатор не спраляется, и пихло закипает, либо выхлоп(газы) в СО попадает в небольших количествах, тут придется разбирать и смотреть.