Burgman-Club

А двиглом новая 650ка также ужасно тормозит как предыдущая?

В общем так все нормально, кроме темы с антифризом, надо смотреть, скорее всего таки уходит антифриз в камеру сгорания, но видимо только на больших оборотах или что-то типа того, поэтому нет эмульсии и сильного белого дыма... Странно, что антифриз капает из фильтра, получается его туда задувает через сопун или как-то еще.

170-200 Это очень приличный бюджет для 6го года. Товарищ мажесту 400 еле продал за 130 в норм состоянии, а мажеста оч хороший мопед. С атким бюджетом есть смысл искать уже 07-09 год, ИМХО сказочных мопедов, на которых с 6го года проехали до 20-30ткм уже не осталось почти, есть большой шанс попасть на конструктор. 250 на трассе - это уныние, так что только для города её можно брать.

Ну, как минимум, свечу поменять, бывает что снаружи она работает, а внутри нет... Из более серьезного - мог момент зажигания уплыть, например (шпонку сорвало)

proctos, на обгонную муфту стартера смахивает

artemix77, да не, просто накатаетесь, потом снова на бург (сильвер) или на что-то еще захочется )) Везде свои косяки и достоинства,е сли есть возможность менять технику и кататься на разном, надо менять ))

Мне на шеписятке всегда больше сверху задувало, т.е. через стекло создавалось завихрение и дуло на ноги сверху. От голеностопа до колена не помню, чтобы ноги как-то сильно мерзли. Возможно эту проблему решило бы большое стекло, не успел проверить )

Суппорты то "зеркальные", а значит и колодки должны быть зеркальные.

У всех вкусы разные ) Нам вот советовали Краков, но он вообще не понравился ни разу )) Касательно покрышки - нам поменяли в первом попавшемся автосервисе за 7 евро.

А самое хорошее, что можно придумать - это дать навигатору команду "объезжать автомагистрали", вот в этом режиме мы действительно классные места посмотрели ) Но на вкус и цвет опять же...

jescha, ваш этот пост тоже далек от идеала в плане пунктуации =) (мои тоже, да, я не заморачиваюсь). ИМХО, всё должно быть в разумных пределах. Главное, чтоб друг друга все понимали, и ситуаций "казнить нельзя помиловать" не возникало. А если какое-нибудь там вводной слово кто-то забыл выделить, абсолютно пофиг.
Касательно англицизмов, народ, вы о чём ваще? Ничего, что мы тут вообще на японо-американской технике катаемся, не?

zanoza, первый попавшийся ваш пост:
на форуме грамарнаци вас бы за это просто забанлили пожизненно с позором ))) Так что всё относительно...

)))) вот и я говорю, куцая какая-то эта новая голда...
fatman, не в обиду, главное, чтоб самому нравилось!

http://cdn.motostion.com/458774-thickbox_default/automatic-choke-carburetor-suzuki-burgman-400-1998-2001.jpg
вот эту. вынимать не надо, просто отключить

Её вообще хорошо бы каждые 15т менять ) С моей, опять же, после заплывов всё хорошо.

Может по какой-топ ричине ему не хватает топлива, пока подсос открыт, он работает, потом подсос закрывается, и мопед больше не заводится, пока не откроется снова, а открывается он медленно, ибо должен остыть

Да там удар прямо в двигло по сути, хрен знает что там могло полететь, да еще и рама наверняка ушла. Надо настаивать на тотале...