Burgman-Club

Можно завести а можно фишку от моторчика отсоединить и подать 12 вольт на моторчик полярность не важна так как он крутится в обе стороны.Я умаю когда снимешь то увидишь что шестерням хана.Поломка самого моторчика это редкость.

Хорошо сумка забронирована .Мой тел.8-929-786-75-25 есть Viber.

Да сумка еще есть ,но я завтра уезжаю на море буду 7 августа дома если еще будет надо пиши.

Вариатор на 650-ке в плане эксплуатации считаю лучшим именно потому что он управляется электроникой через электропривод,но на счет надежности не айс.Вот если бы можно было в дороге легко снять и заменить ремень и шестеренки было бы хорошо,для меня не составило бы проблем поменять и дальше поехать,но на 650-ке так не получится нужны и съемники и половину пластика надо снять.Короче если в дальняке поломался варик то путешествие заканчивается и ждем эвокуатор,это печально .

Что то много ошибок выдает,посмотри провод массы от АКБ.Бывает из за плохого контакта начинает чюдить,массы на раме у мопеда нет провод идет к двигателю,масса на раме может прозваниваться но слабая проходит через трос ручника. Если ошибка С51 не пропадет то это скорей всего пластиковые шестерни вариатора полетели.

Да нет у него ограничителя.При массе 285 кг и 55 л.с да при парусности как у бургмана он больше и не поедет .если только под горку или с попутным ветром.Чтобы снять видео со скоростью 204 км в час достаточно ветра попутного которого на видео не видно.С попутным ветром он едет 200 это говорит о том что ограничителя нет.Главный ограничитель это слабый двигатель 55 л.с

Вот его профиль на форуме там телефон указан http://burgman-club.ru/user/antoxa/

Нет там батареек ,просто чип в ключе стоит.

На авито смотри там есть помоему в краснодаре и здесь на форуме у Антохи

Поддержу у меня и у жены тоже Шуберт С3 тоже доволен этим шлемом.

Поддержу так как сам пересел на пана 1300 с бурки 650 и очень доволен .На 650-ке неуверенно чувствовал себя в дальняке так как мысль о том что ремень может рвануть и все закончится не давала мне уверенности в дороге,ремень не предсказуем и это плохо.

А у нас в Волгограде и в Волжском половина мотов с ксеноном ездит и не кто не трогает даже мотобату пофиг не разу ни кому не предъявили,может и до нас когда нибудь дойдут ваши проблемы но пока все спокойно.

МакС прочитай тему по передней вилке как я переделал переднюю вилку если сделаешь как я там писал то я думаю ты будешь очень доволен тема ссылка http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-9764.html

У меня эти пластины не гнет потому что основная нагрузка на нижние точки опоры в основном.Но если ты испытывал свою конструкцию как ты описал значит у тебя тоже надежно.

Я смотрю у тебя руки откуда надо растут и голова работает поэтому рекомендую рамки для кофров немного доработать как у меня на фото делал тоже сам конструкция очень крепкая и жесткая ,дополнительные две ноги придают жесткость и кофры не просто весят на ручке пассажира а нагрузка распределяется по четырем точкам.Актуально для наших русских дорог. Про демпфер газа я тему создавал,смотрю ты тоже поставил ,как ощущения от демпфера ?Настроил его?