Burgman-Club

Да налог большой но я от него освобожден как ветеран боевых действий.

ST1300 Классный мот у меня такой ,только надо брать от 2008г. выпуска.

Вот из википедии.
Эффекты, влияющие на эффективность контрруления.
При изменении положения руля меняется ориентация вращающегося переднего колеса (гироскопа), что приводит к возникновению гироскопической прецессии. Этот эффект выражается в сопротивлении руля изменению положения и усиливается по мере роста скорости. Однако, приложенные к рулю усилия, направляющие колесо наружу поворота (первая фаза контрруления) за счёт гироскопической прецессии трансформируются в момент силы, наклоняющей мотоцикл в сторону поворота.
Эффективность этой силы изменения траектории не велика по сравнению с опрокидывающей силой притяжения, постоянной при любой скорости, поэтому данное явление мешает эффективно выполнять контрруление на высоких скоростях.

Теперь о том как можно решить проблему дерготни.Я установил на газулю деталь которая называется демпфер газа .Такие демпферы стоят на старых фольксвагенах и фордах с моновпрыском.Объясняю как работает эта деталь при резком сбросе газа лапка газули которая находится на дросельном узле и упирается в упорный болтик сначала упирается в демпфер и этот демпфер последние два три миллиметра хода газа сбрасывает уже потихоньку немного растягивая процесс сброса газа .Демпфер регулируется и настраивается так что бы все работало как надо.В результате мот получается плавным и без дерготни.Если честно .если бы мне не удалось решить эту проблему еще в 2014 году то я бы наверное мопед бы продал,настолько меня нервировало поведение газа,привыкать к плохому не хотел совсем.Если интересно то сниму видео как это работает. На фотках видно эту деталь.

Проблему дерготни и торможения двиглом путем настройки датчика положения дросельной заслонки не решить.Да в определенном положении датчика торможение двиглом будет чуть меньше но и расход бенза увеличится.Если кто трогал этот датчик и не знает как его отрегулировать то объясняю как он регулируется.Сначала надо замкнуть сервисную фишку как для прочтения ошибок затем завести мопед и смотреть на спидометр там будет написано -С00 .Надо смотреть на черточку перед надписью С00 она должна быть посередине надписи если черточка вверху или внизу то необходимо регулировать датчик положения дросельной заслонки и добиться того что бы черточка стала посередине .На фото страница из мануала по этой процедуре.

Если концентрированный антифриз совсем не разбавлять водой то как это не странно у него значительно ухудшается температура замерзания.

[quote=Anatolich|05.04.2017, 16:13]Возвращаемся к началу-контрруление (изменение направления движения мотоцикла) основано на принципе гироскопа. Не само движение в повороте, а именно изначальное изменение направления движения.

Поддерживаю.

Вот поэтому на мотах с большими колесами удобней ездить на малых скоростях чем на наших мопедах с маленькими колесами.

Категорически нельзя доливать по принципу "желтое к желтому", а "зеленое к зеленому" - про цвет надо забыть! Охлаждающие жидкости одинакового цвета могут быть абсолютно разными и не допускается их смешивание. Напротив, один и тот же по составу антифриз может быть окрашен в разные цвета и продаваться под разными названиями.
Если собираетесь полностью менять антифриз - можно покупать любого цвета - в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя и допусков производителя. При замене, старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, затем система промывается с помощью воды и после этого можно заливать новый антифриз, будь он красный или зеленый.
Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза другого цвета? В этом случае, больше внимания нужно уделить цвету старого антифриза и количеству грязи. Если он чистый, то и промывка не нужна, если грязный, с ошметками ржавчины, то промывка системы охлаждения необходима.

Антифриз Felix Carbox 40 это G12 можно лить.

Заливать можно антифриз хоть G11 хоть G12 только надо учитывать что смешивать их нельзя.Если не знаешь что было залито то промыть надо систему дистиллированной водой а потом заливай новый антифриз.Купи лучше уже готовый к применению что бы не пришлось разбавлять.

Не фига себе прикол. Только что по новостям показывали ,что в Казани Татарстан хотят сделать что бы на машинах не оборудованных подушками безопасности по трассе ездили в специальных шлемах.Это не прикол совсем,а новости по ренТВ.

Вот можно поискать здесь ,но что то цены не айс.На али что то на 50 мм не нахожу пока. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.X%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB+50+%D0%BC%D0%BC.TRS0&_nkw=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB+50+%D0%BC%D0%BC&_sacat=0

Диаметр стакана 50 мм диаметр пера 41 мм.

Сейчас кстати на алиэкспрес можно купить крепления для противотуманок в виде хомута на стакан вилки ,разных размеров бывают. Я бы и ссылку на них дал если бы вспомнил на каком форуме читал про них и там ссылка была на кранштейны эти.Если найду ссылку то выложу.