Burgman-Club

Ever,
Согласен, но держит мертво а это главное...

Dron540,
Ever,
А сколько лет было бриджу который не держал дорогу? Вот мой которому 12 лет да, не очень держит а так скока ездил на бридже ощущение что круче только пирелли

Бося,

А чем не устраивают мотоциклетные? Это в них обычно цепь посередине

Ну например BMWшный m50 и разновидности(правда там насколько я помню одна цепь соединяет два распреда а вторая приводит один распред)... Из того что я лично ковырял могу припомнить Ниссановский SR20DE, там точно одна цепь приводит в движение два распреда. Еще стоит припомнить знаменитые SAABовские движки, они тоже двухвальные цепные...

Вообще это очень хорошая схема, это щас пошла мода ремни ставить, ну их!

С ремнем проще, там валы всегда даже если разбегаются можно держать например ключами за болт крепления шестерни... А вот с цепью труднее, особенно когда она посередине, однако и там без всяких скоб все делается

Замена ремня ГРМ гайковертом - это круто, я так не умею!

А чо такое рамка блокировки валов? Они все по меткам ставяца и одевается ремень, какие там нах рамки, или это твои приколы продвинутых сервисов?

А у тебя никаких глюков с сигналкой или замком зажигания нет?

Figi777,
А мне не нравятся мерсопопые и лизомордые типа как у тебя на аватаре, ну честно какая то порнуха!) потом пошли еще ничего

Сорь за флуд, не удержался

А что там на 650 такого сложного, или есть какие хитрости? Или ты про снятие пластика?

Насколько я знаю от езды со стучащей часто умирают подшипники рулевой колонки еще

Al_Vas,
На 400 ке в стартере не бронзовая втулка а игольчатый подш

Этого я не знаю. Я к тому что не надо все валить на масло и прочую ерунду типа не очень хорошего аккума.

В этом случае прлностью согласен с мнением rulez. Если косяки не в карбе то надо мерить компрессию

Чето вечно какая то хрень не вовремя, кому таету а мне вот термостат придти должен...

Фигня это все! Если компрессия хорошая(касаемо клапанов в том числе), у меня в минус 20 после переборки с еле крутящим аккумом и нихрена не рабочим обогатителем без проблем заводился! Масло Мотюль 5100 (10w40)

Если уронил туда сухарик не обязательно половинить двигло! продаются офигенные магнитики на гибком шарнире(как трос спидометра, тока толще раза в 2-3), у нас в магазине 90 рублей стоит, вещь просто незаменимая, где только не юзаю, магнит держит вес 0,5 кг, при этом он маленький и пролазит в самую жопу, всем рекомендую! Такой фигней легко доставал очень многие железяки уроненные туда куда рука недоступна, и ни разу не пожалел что купил, можно сделать самому, но проще купить деньги не такие великие

Ветошью внутри двигателя ничего застилать не рекомендую, от нее летит ворс, который будет ну совсем не на пользу деталям... Я бы снял головку для такой операции, ибо смысл их менять просто так, заодно и притереть клапана, небось на выпускнух аццкий слой нагара... + посмотреть состояние направляющих втулок, сверху как правило нифига не увидишь, может колпачки менять уже бесполезно...

У тебя сколько процентов скидка в экзисте?))) У меня половина не поставляется а половина от 16000 за датчик до 400 000 с лишним

Кстати, под какой ключик энти датчики то? Там надо осторожно с этим - отлив на картере мешается...

rulez,
+ 100500! Очень опасная была ситуация, при всей жалости к ним - это их хоть немного усмирило, мы все равно в этой войне проиграем