Burgman-Club

Figi777,
У тебя кстати по тональности неплохой, только бы потише

Я попробую) Знаю что есть там куча тонкостей и главная из них - не прикасаться к родному глушаку чтобы если че было что поставить))

Ключевое слово - НЕ громкий. даже на адрике удалось добиться неплохого результата, хотя он еще и 2т - там переделки стока дали только звук правда. Здесь есть потенциал поднять еще и тягу на верхах

Вод думаю сварить самопальный прямоток себе если дойдут руки, родной глушак вроде красивый но в нем чета гремит, правда пока не особо напрягает. Вскрывать его будет не красиво...

Правда все время возникают мысли, а надо оно вообще на скутере... Хотя басистый негромкий звук я люблю

Для таких вещей какие то баллончики бывают, именно контакты брызгаешь и забываешь. Поспрашивай в автозапчастях, по старинке мажут графиткой контакты от закисания(она токопроводная как раз)

А так на релюхе ская там вроде четыре мамки, дык они там вроде и не закисают особо, так воткни-сними несколько раз они там сами налет процарапают хде им надо

Согласен с rulez, я фсе починил, тоже заводицо и ездит норм тьфу-тьфу-тьфу через левое


Йомаё, а я 2 года назад недели три заводил матацыкал Минск, там оказываецо штатный иммобилайзер в бабине стоял - прям ваши симптомы...

ROSetkA,
На моем нету! Я дырку в башке глушил под него ибо башка была от К1 с секонд эйром

Ever,
По ощущениям и тахометру Figi было примерно так а там хз.

С убиранием сигналки проблема ушла на 100 процентов, теперь все идеально, спасибо за внимание.

А ищо я масла залил нового и фильтр паминял, вы кстати какое льете?

Теперь и на холодную была постоянная бодяга несколько раз, как повезет, и на горячую, надо было тыркать сигналку - если заливало значит не было искры, я думаю 90 процентов что сигналка. Я ее сегодня искоренил, понял что если разомкнуть провод который разрывала сигналка, мопед не заводится точно так же как как будто раньше на теплую. Еще я проверял приехал и оставил зажигание на 15 минут включенное, завелся без вопросов... В субботу приведу в порядок проводку и поеду проверять на дороге

Что-то ко мне закралось подозрение что у меня все проблемы от сигналки, сначала попробую с ней разобраться

Garri,
1000 р. час, мне одного урока хватило, правда хотел для уверенности взять ищо один но не успел)

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Ой, сорри, это на ебрике. На Восходе вроде не тренируются, хотя надо с тем же инструктором говорить

Ever,
это из мануала? какие то зверские обороты...

У меня тут еще суть какая - раньше было что не заводится, залил, ждешь 2-3 минуты и заводится, а сейчас стало хуже. Холостые были оборотов 800, сейчас чуть уменьшили наверно 750 на слух, вроде оптимально работает.

Кстати иногда мне аккуратненькое нажатие газа помогало, настолько нежное что почти не заметное, я валил на пониженные холостые

Добавлено спустя 4 часа 45 минут 6 секунд:

Я сегодня экспериментировал. Отключил обогатитель, завел, на отключенном обогатителе всегда обогащена смесь, крутится колесо. При заведенном двигле на обогатителе постоянные 12 вольт. Как подсоединяю клемму на заведенном, минуты через две обороты понижаются - то есть сам обогатитель работает так как и должен работать - как на любом полтосе. Завести мопед на теплую с отключенным обогатителем вообще нереально

Добавлено спустя 8 часов 16 минут 17 секунд:

ААААА ужас теперь вообще на теплую бесполезно заводить без быстрого старта. интересное дело получается. сегодня посадил аккум не мог завестись на холодную, прикурили та же фигня, чудом с собой оказался свечник - смотрю а искры то нету! поиграл с сигналкой и она появилась, как то все печально... Печально не то что надо чето делать а то что завтра надо утром много куда съездить и придется его вообще не глушить похоже

А он там есть? Я искал, с виду не нашел а там хз

Добавлено спустя 3 часа 53 минуты 51 секунду:

Сейчас рассматривал карб, попробую вырубить обогатитель и покататься, чего изменится - отпишусь, вопрос про воздушную заслонку актуален!

А я и лью 92, но када писал нюхал 95, так мысли лучше идут!

Aaron75,
Я попробую, если проканает, тумблер выводить чтоли? Вообще есть логика

Тут косяк что у меня он даже на холодную ну совсем нихрена не обогащает...

Кстати, как работает воздушная заслонка в карбе и зачем она вообще нужна? Я пробовал экспериментировать без фильтра, суть какая - не заводится на теплую, я убрал рукой эту заслонку и сразу завелся. если на работающем двиге держать ее рукой то при нажатии на газ он захлебывается воздухом и в итоге глохнет.