Burgman-Club

Скорее всего контакт на самом датчике. Датчик на головке стоит, показует данные на приборку, там часто он хреновый где мамка на него одевается. Вентилятор другой датчик включает насколько я помню

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

точнее не совсем там где мамка одевается, а где железка на которую одета мамка приклепана к датчику, припаяй, и отпиши по результату))) тоже есть подобные чудеса, стоишь на месте все четко показывает, едешь бывают глюки, но вентилятор всегда как часы. Я просто знаю что у меня там все болтается, руки пока не доходят, главное вент работает как положено

Ну вы жжете) Поидее за движение по этой штуке штраф 5000p.(как за тротуар), плюс превышение, плюс можно докопаться \"создание аварийной ситуации\", штраф еще 300р. Ну гайца ты просто разозлил, правил они как не знали так и не знают, надо же было тебе ченить серьезное предъявить))) лучше в таких ситуациях не спорить, а делать виноватое лицо, потому как основной нарушитель здесь ты. Докладывать куда-то о нарушении ментов можно только если ты анонимный, сами же понимаете в какой стране живем, тоталитарный режим почти

МихаилSSW,
Согласен полностью, особенно аккуратно следует вести себя на незнакомой технике, я например очень долго привыкал к четырехсоточному комби-брейк, все равно в экстренных ситуациях были случаи когда чудом не падал от переторможения передним колесом. Каждому свое, а меня бы больше порадовали раздельные тормоза

E-Note,
Лучше крутить головкой и трещеткой за гайку варика

forceltd,
Ты крутил колено ключом??


Dolphin, Маладетс, я када придумал зажимать щедки по одной тож приучился, но япошки явно не рассчитывали что стартер кто-то будет разбирать))

Зачем снимать то его? Тебе сказали, кинь провода с аккума на него тогда! Если будет крутить норм то ищи косяк в проводке!(реле стартера и все что вокруг, плюс проверяй, масса там и так хорошая на корпусе) Если не будет, и в аккуме уверен, тогда сними фильтр вариатора и покрути колено трещеткой, возможно в двигле правда косяки...

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Главное если полезешь в стартер перед тем как лезть обязательно посмотри в какую сторону он крутился до разборки, а то я так собрал млин, ставлю на двиг, и чето не стыкуется в моих мозгах, че собрал не правильно))) Если переставить магнит как-то хитро в стартере то может изменить полярность!

И еще тонкость по разборке стартера, заранее чтоб потом не париться. Постарайся не вынимать нижнюю часть якоря из щеточного узла, постоянно при разборке прижимая якорь и не давай выпусть - я минут 20 обратно пихал, проявляя чудеса инженерной мысли)))

Dr. 88,
согласен.

Посмотрел видео. Без свечи крутит норм, со свечей считай не крутит. Вопрос - а аккум пробовали живой? на вид как будто он дохлый, причем на видео все хуже и хуже и в итоге совсем сдыхает))) Дать 12 вольт полюбасу можно, минус на массу и плюс на клемму стартера. только дохлый аккум все равно крутить не будет...

Видео не смотрел, но по описанию поломки 100 процентов не бензин, чето электрическое возможно. Мош какой проводок например к бабине перетерся и постепенно искра кончилась, разбери пластик и осмотри проводку внимательно. Посмотри есть ли искра. Если были глюки когда садился пассажир значит смотреть те места где непосредственно провода к двиглу подходят, вступая в конфликты с подвеской

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

А на 400ке есть датчик падения? Чето я када ронял ниче не глохло

Ganja163,

На 99 годе нема инжектора, карб там...

Просто у Дельфина 1367,5 - холостые

Glomgold,
Розетка просто посоветовал сделать так чтобы потом не пришлось к нему обращаться, только там уже будет намного дороже) Это мнение со стороны, сорри

А что, на 400ку есть налоги???

Один в один пистоны подошли от крепления обшивки задней двери Nissan Prairie Joy 4wd 1997 года, только они не черные а серо-черные какие то, но под ковриками не видно))

Да я и не навязываю, сотрите тему

INGES,
let4ik,
Ну и какое тут нафиг неправильное мнение?)))))