Burgman-Club

На фото 250ка, вчера случайно увидел решил фоткнуть. качество плохое но разобраться можно, некогда было выпендриваться. Дальше думайте сами че там у вас не так.

--IGOS--,
У автора К8!

Люди добрые, сегодня сфоткал как и куда должен идти шланг на тему которого тема. тока щас ниче не соображаю - выложу утром! Если забуду - пинайте ногами!

Все-таки думаю якорная цепь - самое оно, правда малясь тяжеловата... Зато ни одному м..даку не придет в голову ее перекусывать

Fasterpast,
Ну и где здесь логика? Эта трубка выходит прямо в глушак. Для лучшего сгорания топливной смеси в глушаке???)))) там вся фишка в том что за один раз в выхлопных газах не может сгореть все топливо, и недогоревшее все равно пролетает. Часть удается вернуть. Вот кстати, наверно на 2т движках очень круто должно работать, хотя наверно где-то и применяется

Эол,
))) а правдиво) Но все равно против хорошей кувалды еще ни один диск не устоял

Попробую разъяснить как работает секонд-аир, а там уж сами думайте че там от чего приколхожено. Одна трубка отходит от головки, соединена с выпуском, сначала она металлическая, потом резиновая, и дальше идет в эту шайтан-коробочку. вакуумным шлангом про который я сначала писал открывается клапан, и через самый толстый шланг газы из выпуска валят в воздухан. Таким образом эти газы как-то способствуют более хорошему сгоранию топливной смеси, в итоге имеем небольшую экономию топлива.

у меня в городе в районе пятерки. один раз схавал 12 примерно за 130 км на хреновом бензине, не очень ехал, но терпимо, так что попробуй сначала залиться на другой заправке

Я просверлил в номере две дырки где мне надо и прикрутил двумя саморезами) Только потом узнал что так делать нельзя)))

Эол,

Выбил, катаюсь и радуюсь уже три тыщи проехал) колесо прямое, хоть и целый день кувалдой по валу лупили)))

Тут есть тонкость. Не на всех бургах была система секонд аир, так что вариации возможны. могли просто менять что-то типа патрубка от карба в голове и поставить от другой модели, тут более точно подскажут те кто детально ковырял эти моменты на тех и других бургах

Если колесо снял, то уже можно без съемников... по теме кури поиск, пол форума инфы про это долбанное колесо

Насколько я могу себе представить как это работает, этот шланчик должен идти к штуцеру, торчащему из патрубка, соединяющего карб и голову, или откуда-то рядом, чтобы работать секонд-аиру, этой хрени нужен вакуум оттуда

Может сделать себе точки в ухо и в лоб)))

Блин, и нафига спрашивается я проходил техосмотр? Как без прав ездил каждый гаишник мой был, а сейчас все оформил, даже мотобаты как сквозь стекло смотрят...