Burgman-Club

DJ,
5 баллов за исполнение, от чего брал блок круиза? Что плохо то что ты чтобы остановиться должен полюбому жать тормоз, тут палка и двух концах насчет безопасности. И такой штуке нужен как минимум датчик падения

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

И самое интересное - как все это хозяйство на дросселя завязано, надо получается еще электропривод чтоли?

Купил такой же как в первом посте, кому интересно могу скинуть полное название на упаковке. Где купить хз, я случайно один отхватил

jeka,
Конечно же ехать перестанет, аэродинамики нет савсем... Да и царапать девственную крышку - преступление, наказание - распятие души на каком-то-там дереве

Способом alik-lex открутил не один такого плана закисший винт в этом месте! А зубилом можно крышку поцарапать)

Какая нах тут демократия, прямиком идем к тоталитарному режиму, причем уже давненько!

Не парься ты, у меня 150 и все, вдвоем 140, правда ветер был сильный... \"Не ездий больше 120\", все так говорят и я скажу что не полезно это, максималок добиваться таких... Если все таки хочешь париться начни с замера ширины ремня, похоже на него. И износ шкивов переднего варика смотри, груза глянуть не помешает и взвесить - мош тюненые какие

Из пульвика не облезет только если красить в камере и в лак добавлять пластификатор, с пластификатором без камеры нихрена не высохнет.

Слышал есть спец. Грунты еще по алюминию, попробуй узнать, отпишись заодно - интересно.

Матовить полюбому надо

Движки идентичны на всех 400ках до 2006 года, с 2008 скорее всего не встанет. Хотя по креплениям надо сравнивать. навеска точно вся другая

У меня щас расточен и стоит ремонтный. Дорога покажет

Тогда становится интересно повертеть в руках. Где продается и сколько стоит?

болторез нормальный и никаких проблем. Она еще каленая должна быть, тада болторез не поможет но такую трудно найти и тогда слабым местом становится замок.

Друг вчера купил скут полтос, пристегнул к столбу свежекупленным тросиком, приходим он ключ втыкает а открыть фиг, в итоге кусок личинки отломался, пришлось тащить пассатижи с отверткой, за две минуты был разломан пластиковый корпус замка и потроха чуть ли не из фольги... А теперь подумайте сколько времени это отнимет у профессионала

Есть у меня еще подозрение, что увеличивается расход масла из-за прорыва газов при появлении в цилиндре канавок от колец в ВМТ.

Интересно))) а это как простите? Масло то снизу... вот оно и попадает в горшок при движении поршщня вниз. По хорошему кольцами тут не отделаешься, расточка, замена поршня и цилиндра. литр за 2500 км это еще не так страшно, у некоторых вон 2 литра за 200 км сжирает))

Попробуй ездить не больше 120. Хотя у меня после переборки и обкатки не жрет даже когда держу по трассе 120-150

Figi777,
У тебя кстати по тональности неплохой, только бы потише

Я попробую) Знаю что есть там куча тонкостей и главная из них - не прикасаться к родному глушаку чтобы если че было что поставить))

Ключевое слово - НЕ громкий. даже на адрике удалось добиться неплохого результата, хотя он еще и 2т - там переделки стока дали только звук правда. Здесь есть потенциал поднять еще и тягу на верхах