Burgman-Club

Я ниче не говорю пассажирам, лишь бы сидели и не орали. Если пассажир адекватный то бывает даю ему подержать шлем когда все равно едем медленно, а у меня звонит телефон... Конечно это редкий случай, но бывает что торопишься, а музыка в наушниках постоянно прерывается неким м..даком, которому чето надо... По поводу наклонов, на 400ке - не актуально, вдвоем ее особо нельзя наклонять в поворот, сразу что слева что справа чем-то скребет об асфальт((( Когда один - можно заложить нормально, до характерного звука уже сложнее...

Господи, я еще понимаю клеят барабанные колодки, но клепать дисковые - идиотизм! А зачем забанили автора? Интересно было бы услышать, что бы он сказал в свое оправдание...

У Лекки Гаисча тож ломалась. Вообще поломка редкая. Или завари, или хошь валяется родная целая, в личку напиши

Милять, опять всю тему свели к бочке масла...

miscreant,
Проедь теперь на Ниссиновских километров хотя бы 200 по городу, должно перестать

Только учти что в системе без антифриза датчик может врать, в зависимости от того где он стоит на к8. то есть показывать не температуру охлаждайки, а температуру воздуха в системе - очень мало будет греться... Скорее всего он на головке, но смотря где именно. Если не хочется попадать на капиталку то лезь и смотри, где-то у тебя течет большой круг

Alexch,
А расширительного бачка для лишнего антифриза там хочешь сказать нет???

С ними труднее в пробках, тормозной путь больше, мопед не едет. А какие еще правила?

www.megazip.ru там точно можно найти...

Эол,
Для того чтобы колодки не скрипели, надо поставить оригинал, а китай выкинуть. Либо еще не притерлись, но как правило это быстро происходит. У меня тоже скрипят по настроению...

Voldemar,
Это не клей, это фиксатор резьбы. Японцы им что только не мажут. Он не намертво приклеивает, зато не дает раскрутиться от вибрации. Забей и закрути обратно, с резьбы его не счищай

Зачем так трудно? Просто в эту дырку звезду забиваешь и все выкручивается! какую-нибудь 12-гранную. Правда бывают особо сложные случаи, но здесь это редкость

На фото 250ка, вчера случайно увидел решил фоткнуть. качество плохое но разобраться можно, некогда было выпендриваться. Дальше думайте сами че там у вас не так.

--IGOS--,
У автора К8!

Люди добрые, сегодня сфоткал как и куда должен идти шланг на тему которого тема. тока щас ниче не соображаю - выложу утром! Если забуду - пинайте ногами!

Все-таки думаю якорная цепь - самое оно, правда малясь тяжеловата... Зато ни одному м..даку не придет в голову ее перекусывать

Fasterpast,
Ну и где здесь логика? Эта трубка выходит прямо в глушак. Для лучшего сгорания топливной смеси в глушаке???)))) там вся фишка в том что за один раз в выхлопных газах не может сгореть все топливо, и недогоревшее все равно пролетает. Часть удается вернуть. Вот кстати, наверно на 2т движках очень круто должно работать, хотя наверно где-то и применяется