Burgman-Club

Кто такой себе ставил? Хачюююю)) порой хочется тишины а иногда в пробках ездишь))

http://cs5355.vkontakte.ru/u11808917/112
670831/y_c72e2d60.jpg Простите, картинку не смог вставить, с фаера опять 502 ошибка, а чистить куки больше никогда не буду, заколебался восстанавливать кучу открытых ссылок!!! Ну может, в межсезонье...

Расскажу кое что, может кому и поможет. На скутерах Suzuki Address 110 скрип, или свист ремня при старте с места - очень распространенная болячка, особенно на скутах до 2002 года, потом япошки немного усовершенствовали узел сцепления. Сам так проезхдил очень долго, ремень проскальзывает в переднем варике, засчет того что фигово натягивается торк-драйвом, колодки на них вообшще неубиваемая вещь, а вот с торком вечно проблемы. Идея тупо в его выработке, если торк еще не успел совсем угробиться, то помогала разборка/смазка, но делать это было нужно раз в 3-4 тыкм. Там три штифта и канавка, по которой одна щека ходит относительно другой - в канавках и выработка. Но при этом мопед начинает очень фигово ехать, со свистом например у меня было что до 30 км/ч меня рвали все полтосы, потом визг пропадал и как пинок под жопу давали. после смазки стал самолетом!

Хоть на скаях это и не болезненный особо узел, у кого нет адских перегревов колокола, а также в норме все подшипники - инспектируйте торк, а то ремень быстрее убивается

Миня ваще никто никада не видит, ездить штоль помедленнее..)

garik6230,
Понятия не имею. Если кто поедет в магаз грузовой с образцом, пускай и спросят. Я еще зимой это все собрал и 10 тыр проехал

garik6230,
Сходи в автозапчасти грузовые! Там есть одна фишка - там еще шпонка на шестерне балансирного вала есть, она такая же(можно взять для образца), а от какого-то генератора она на 0,8 мм больше, на балансирный вал только родная полдойдет, а на ротор можно и больше смело брать!

Кстати, по герметику между половинками экономить не советую, зайди в какой нить салон да купи маленький пистолетный тюбик ликви моли, стоил рублей 250-300, проверенная штука! А прокладки между половинками не должно быть ни в коем случае, там есть уплотнительная резинка в канале масляном(до маслонасоса, засос масла идет слева), она может херово зажаться с прокладкой, хотя мб и ниче страшного не будет

Поменяй половинку, она стоит б/у совсем не дорого, и найти не сложно, благо не дефицит. У некоторых есть мнение что половинки надо менять в паре и они не подходят - меняли люди, половинки от разных движков взаимозаменяемы. К тому же продаются в мегазипе по отдельности. Будет думаю дешевле сварки, надежнее, да и красивее. А если варить то можно было и не разбирать)

Со стороны варика есть болты которые соединяют половинки, так что разбирать надо все! Причем после разборки все обязательно отмыть, ОБЯЗАТЕЛЬНО продуть все масляные каналы чтобы там была чистота!

ИМЕННО! Съемник должен \"упираться\" в резьбу на валу! Да все уже сделано! Не ты первый кто с этим мучился))

Boo,
Напиши Дельфину, у него есть съемник, думаю поможет, но возможно придется джвижок до офиса дотащить. А пока полюбас снимай голову и цилиндр, маслонасос так снимается(без снятия ротора), варик разбирай... И не вздумай самопальными съемниками упирыться в центр дырки в колене - оно треснет!

Кстати еще могло пробить прокладку правой крышки двигла, но сначала повнимательнее изучи помпу и поставь голову

Прокладку обратно лучше не ставить, но кто-то извращался. Чего у тебя за мопед и откуда ты? У меня лежит в запасе новая прокладка на 400ку

AndyMan,
А разьве на К7 нет гидриков?

Рокера и распредвал... На каком основании он сказал такой бред? Решение о замене принимается только при разборке и дефектовке всех комплектующих. И если на рокерах даже на глаз видно бороздку, то распред только микрометром! В мануале есть все размеры, как постели так и кулачков. Нет, конечно, менять трущиеся друг о друга детали правильнее в паре, но при стоимости распреда стоит его хотя бы промерить!

0,26 это не такой уж и большой зазор, сильно слышно этот звук не будет, он будет тихим. Я могу допустить что распред болтается в постели, но опять же где данные замеров? Голословным заключениям верить нельзя, это выброшенные деньги и нервы.

У меня например последнее время глушак звенел так что жесть, разрезал, вытряс оттуда железку размером с пятирублевую монету, есть еще чето, но достать без ущерба внешнему виду не смог, стало намного тише и слышно ток на кочках, впринципе не напрягает. Звенил ли глушак несложно проверить, надо его просто снять и потрясти) Если там внутри чет отваливается, слышно должно быть.

А вообще есть такая штука как фонендоскоп. Такие штуки им обычно вполне нормально выявляются

Твой звук мог пропасть и появиться совсем не от того что ты отрегулдировал клапана. И на рокерах кстати никаких накладок нет!!!

На скаях с помпы надо начинать, там если сальник течет, то сразу в масло. По крайней мере на 400ках до К7 точно так

Garri, nirazu,
Круть!

Иду по жизни двести километров в час
И я немного увлечен
Тем что у ручки газа еще есть запас
Нажать ее я обречен
На скорости такой
Все мои мысли о небесной глади
В моей душе покой
Живу я давно этих моментов ради
Я счастлив На двухстах,
На ста пятидести доволен,
Не чувствую тот страх,
Что проносится мир за спиною
До сотни я философ
Скуку жизни воспринимаю болезненно
Но это хороший способ
Силу воли развивать уверенно
А после сотни мной овладевает
Чувство предвкушенья скорости
Мною, сам не зная, управляет
Инстинкт желанья безысходности
И нету страха, что в моем мозгу повиснет,
Я предан этим миром уж давно
Хочу уехать навсегда от этой жизни
Перелив свою душу в неба вино

Про заменяемость! Обнаружена автомобильная ступица, которая должна надеться на колесный вал ская. Идея пока сырая и лежит у меня на полочке, но все уперлось в то что нужно 13 или 14 (резина пониже) докатку с разболтовкой 5*100 или токаря нормального и другую докатку... И непонятно че будет с колейностью, а общем идеи в этой стране есть, но пока не очень есть время и желание связываться.

Если продам бурга и так и не закончу - подарю идею кому нить из нуждающихся, одно колесо я угробил но нормальное есть, пока катаюсь