Burgman-Club

Вот ты себе не представляешь! Уже два месяца парюсь с точно такой же хренотенью на Honda CB750. синхронизатор карбов показывает что периодически перебои во всех цилиндрах. Просто тупо смесь не сгорает и все. До 2000 заметен перебой, дальше норма. Только на горячую. Поменял воздухан, свечи, провода, катушки. Снял ограничитель ибо подумал что он мудить может, он у них там мозгами 2 котла отрубает. потом почистил и отсинхронил карбы. Поменял карбы, почистил и отсинхронил. Поменял впускные коллектора ибо мои были совсем дубовые. Осталось в воздухане искать косяки - там могут быть подсосы, стремный он. Тот двиг очень чутко реагирует на подсосы там, там помимо самого корпуса аж 2 адсорбера на картерные газы. Вообще без фильтра ужасно работает

Да, забыл написать, начал я с кеомпрессии - померил при замене свечек, для верности, ибо двиг после капиталки. 11-12 везде...

Мне очень интересно, чем кончится эта история. Подсосы воздуха можно искать так. Берешь эфир(\\\"быстрый старт\\\"), и брызгаешь на все соединения на работающем двигателе. Когда заметишь изменения в работе - ты близок к цели. Но в твоем случае я бы со свечки начал и хотя бы визуальной проверки впускного патрубка между карбом и башкой - рвется он у них часто

Кнопку можно зафигачить на соленоид када зажигание включено, а када выключено пусть сирену врубает))

Да можно и новый заказать, не дорогой он, мегазип тот же в помощь

А если тебя в эпоксидку зальют, тебе приятно будет? Будешь только фарами и поворотниками моргать))

Болты трогать не надо. Тебе не нужны эти 10 мм хода!!! Там пары мм будет достаточно. Тебе важно сорвать ротор с конуса, а потом он будет болтаться, дальше откручиваешь съемник и скидываешь ротор

у меня в минус 20 все отлично заводилось с полудохлого роджного аккума который еле крутил. Ничего не выдерживал. В карб лезь в последнюю очередь. для начала свечку поменяй. Потом замерь ка компрессию, думаю все проблемы решатся

Бери и не парься, по сути продают одно и то же, тока поставщики разные

Сегодня пришел в гараж и решил уже почти ее пилить. Но поскольку решил что уже терять особо нечего, решил прям по оси постучать самой большой кувалдой. Кувалда - это наше все! С десятого удара потихоньку пошла и в конце вылезла. Пришлось повозиться. Прикипела она не к той втулке что между подшипниками, а к втулке которая со стороны звезды. Еще оттуда по шарикам высыпался подшипник. Думаю что ось еще получится спасти, хоть резьба и покоцана

Ты прав. А то что она возможно каленая? Или там нет таких нагрузок? Написал нескольким людям, которые занимаются поставками запчастей, один ответил что есть в наличии в москве за 5000р.

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:

http://www.imagessite.com/OEM_Images/hon
da_mc_images/H91CB75041.gif вот нашел как устроена втулка! Ось на картинке по конфигурации обычный болт... Возможно что-то и подобрать удастся. Нашел в одном каталоге за 79 баксов, но полюбе ценник неслабый, и неизвестно че у них за доставку

Пятитонник не работает вертикально. Но можно положить моц и упереть в потолок. А вот растяжка(у нее насос вынесен) работает в любых положениях

Да обычное там колесо, типа того http://www.moto-top.pl/_p/uploads/archiw
um/800_358_100_4191.jpg

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Упереться фигня. Тока надо хорошо подумать. А че я могу сломать если так сделаю?

Еше есть вариант похерить ось преднамеренно и спасти все остальное. Но тогда надо придумать где взять ось)

Хм, Бося, Есть и домкрат гидравлика пятитонник, да и растяжка есть 10 тонн написано(хз, правда ли), да даже стяжка есть. И бетонный крепкий гараж тоже. Замечательная идея попробовать выдавить... тока надо какие-то оправки придумать

В мегазипе нету сибихи 750( Если я нагрею газом, то менять надо будет еще и резинки звезды задней, и как бы сам диск не пришлось менять... Киньте мне хоть одну разборку - нихрена кроме ебея найти не могу... Если уж выкидывать ось то проще срезать ее с маятника, скинуть звезду, а там выбить в любую сторону ее остатки вместе с подшипником и втулкой. А тут есть интерес попробовать сохранить ось

Honda CB750 Seven Fifty, 1992 год. Последние 4 года заднее колесо точно не снималось ибо моц стоял. по состоянию заднего тормозного диска и резины(все в хлам), а также по тому что по оси кто-то очень конкретно лупил(чтобы открутить гайку пришлось миллиметра два резьбы болгарить), видно что колесо давно не могли снять.

Собственно, аппарат попал в мои руки и надо как-то снимать. Ось в маятнике крутится. Всякие натяжители отпускать пробовал. луплю по оси кувалдой через медяхи, а ей хоть бы хрен. Варианты - либо закисла в подшипниках колеса, либо(что скорее всего) - во втулке, которая между двумя подшами. На сибихах колесо никада заднее не снимал, но по логике эта втулка там должна быть.

Вопрос собственно стоит, че делать? Резину надо менять и торм. диск, с таким даже ездить страшно, не представляю как его так ушатали. Зима впереди. Почему написал здесь? Да потрындеть, мош кто чего умное предложит. Отмачивать это место вообще проблематично. ось херить не хочется...

Поздравляю всех от всей души! Сам на прошлой неделе обзавелся вот таким аппаратом

http://cs11196.vkontakte.ru/u10799641/14
7068478/z_2b9350c7.jpg Простите за ссыль, не получается вставить как картинку. На фото он еще не дособран, но покупал я его вообще вот так http://cs11196.vkontakte.ru/u10799641/14
1050366/z_6865e7ee.jpg Уже успел доделать незаконченные старым хозяином шаманства с двиглом и в воскресенье уже катался по гаражам) Ждем сезона, ребята!

А ты потом не замучаешься его откручивать? Подумай, может проще подобрать нормальное уплотнение. Вибрации оно поидее не гасит никакие практически, думаю ниче страшного не случится. Но лучше оставить болты - надежнее.