Burgman-Club

А на 650 че, жесткость амортов регулируется???

О Шинко, хоть она и бюджетная - я остался замечательтельного мнения, у меня на сибихе сзади стояла. но на перед все же рекомендовал бы что-то получше.

4т мотору не нужно масло в баке. Хотя нагар при нормальной езде лишний точно не образуется от лбюбого масла - он в трубу больше определенного слоя вылетает. А вот свечи проживут чуть меньше

Гарячий генератор

Не сочтите за флуд, просто в тему)))

СОКОЛ,
Нехило у тебя машина хавает...

На 400ке было 5 литров примерно что по городу, что по трассе. На 650 5,5-6 тоже во всех режимах. С пассажиром до 6,5.

В городе всегда газ в пол, по пробкам все спортбайки ползут, еще объезжать их периодически запариваешься... Тож бензин уходит. Ну а на трассе на хорошей тоже грех не вжарить на сколько можно - а 650ка ведь особо быстро не ездит, вот и расход.

Ну это не 4 штрафа, а по уму, если как правило выписывают 300р. то тогда уж 8. плюс меня часто отпускали просто так. мой выбор пока пал на транзиты

просто так такие вещи не ломаются, лучше разбери и проверь сразу, а то может стать еще хуже

Скорее всего шпонка. Эта деталь меняется только вместе с ГБЦ. Попробовать заварить можно, при условии целостности остальной ГБЦ, и это надо к спецам везти, что они скажут

devish,
Кто как ездит, каждый для себя сам решает, что ему лучше.

СОКОЛ,
Штраф от 300 до 800, у меня все по 300.

Если транзиты просрочены и ты делаешь ДКП новым числом, то ДКП надо переделывать каждые 5 дней. Но зато печать делать вовсе не обязательно - можно в простой письменной форме писать и слать всех нах. Ведь если ДКП делают комиссионщики, они вписывают тебя в ПТС вместе с датой продажи, а с простой письменной формой этого не надо делать

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

devish,
Сколько у тебя сил? 56? Умножь на 50 рублей за силу. Но коли не ездишь по встречкам и прочей фигне, то может ты и прав

Kvach,
А какое масло заливают МотоДружинники?

Езжу пока на транзитах. Налоги, штрафы с камер, реально стремно коли гайцы заснимут ченить, и плюс постановка на учет дорогая. пока на транзитах выгоднее. хотя за этот сезон штрафов за транзиты имею штук 5. Страховку делают без ТО, тока если что, она фиг работает. но ТО пройти никто не мешает, как и говорилось выше.

Мне даже на 400ку меньше чем за полгода владения, и то налог насчитали, но там мало было, рублей 300, а на 650ку больше 2500 в год налог - я щас пока поставил-снял(зимой платить налог чето вообще нахрен не уперлось), а в след. сезоне посмотрим, стоит ставить или лучше так гонять. Одна постановка щас 1700р. вроде как стоит, на тачку точно 2000

На машине вообще кайф ездить на транзитах - штрафы с камер не приходят

а что такое ошибка с50?

steinbock,
Я приклеивал к подшипнику ось на поксипол, смешанный с алюминиевой пудрой. В разных местах редуктора и не на одном мопеде. Ездил долго, все пофиг. на скае именно тот подш, который у тебя. Можете называть меня колхозником, но работает же!

steinbock,
Пристань к Дельфину, у него в гараже лежит то, которое ты мне давал вроде когда-то) я его не ушатал до конца вроде)

а ты уверен, что ее нет? Бывает так, что ее просто не видно, а на самом делен она есть и ее достаточно.

моя версия, смотреть: бронепровод, катушка, стартер как вариант(может быть межвитковое замыкание и он под нагрузкой может гасить аккум - хотя! бред помоему, только теория, и то сырая. Он бы хреново крутил.) тем более что пробовал от автомобильного аккума.

провода на катушке не перепутаны?