Burgman-Club

Появилась в разбор 650-ка 2006 года. Очень много запчастей есть

proctos, шлицы разбивать начинает на польском также как и на родном. и звук по новой начинает появляться

proctos, муфта б/у в отличном состоянии со всеми причиндалами 10 тыс. + 25 переборка мотора + 5 прокладки и всякая мелочь. итого ты забыл об этой проблеме навсегда

изначально тем кому дорог польский шафт я и сказал - ездите с дизелем и не парьтесь. у вышеупомянутого Кирилла дизельного звука почти не слышно) а кто хочет заморочиться, так пожалуйста, проблемы не вижу

forester, муфте вообще пофиг, она ходит долго. забываешь раз и навсегда. денег стоит все вместе с работой как средний ремонт вариатора(тысяч 40). зато проблема больше не посетит никогда, и варик будет жить дольше

самый проверенный метод избавления от дизеля это замена муфты в моторе) польский шафт начинает разбивать через 20-30 тыс пробега

Fasterpast, а шпонки на принтере распечатаешь?) а то походу это дешевле чем наши токаря берут)))

Dannn48, Очень сильно похожую штуку, прямо один в один, один раз снимал с 650-ки.

Да кто как сделает, как говорится колхоз дело тонкое.она что фантазии хватит. обычно в пластике делают отверстия и втыкают туда переключатели.

зы. есть ненужный пластик под бардачки верхние на твой мопед, могу отдать за символическую плату. с косяком, но не криминальным. под эксперименты так сказать

Sed0oy, неплохо, лишь бы нормально сделали

Kot, о переупаковке общался с менеджером, наотрез отказались. Требовали фотки старой посылки, типа чтоб я подтвердил что так упаковывали,

В общем ушел я в работу, плюнул и оплатил эту конскую доставку... Хрен с ними. Просто в следующий раз буду брать в мегазипе

Ручная балансировка(статическая) точнее, это факт. Станок дает возможность динамической балансировки, то есть развесить грузы на разные стороны обода, тогда как статически ты вешаешь их в одну точку и поровну на каждую из сторон. Но станок имеет погрешность +- 5 грамм, а для мотоциклетных колес это много. А если калибровку вовремя не делают(что чаще всего и бывает), то еще больше погрешность. Динамическая балансировка более актуальна на широких колесах.

Anton-123, моя карта к счету в пэйпале не привязана. Я просто через пэйпаловский сайт вбивал данные карты(мастеркард). Так понятнее? И что это меняет?

Сейчас мой баланс на Импексе отрицательный и составляет -3200 р. Написано кредит еще 5 дней. Если я не погашу задолженность уверен что посылки они не отправят. Что будет дальше?

В общем они идут в конкретный отказ по возврату... Центральный офис в японии, есть офис в россии. Как считаете, придется платить?

team, а почему тогда Мегазип считает отправку сразу и стоимость доставки никогда не меняет?

DadDim, калькуляция стоимости доставки и до заказа доступна. Только когда взвесят должен будешь все равно еще доплачивать

Вспомнилась одна история, когда речь зашла о подделках и мастерах. Как-то я работал в автосервисе и загнали мне машину(знакомого, он у нас же маляром работал). Мазда СХ-7 снять-поставить турбину. Про машину сейчас не будем, в общем то смысл в том что турбину сдали в ремонт. Проездила она неделю, гул был с самого начала, и ехала не так как раньше. По установке все было четко, перепроверили все несколько раз. Эти сцуки должны были поменять корпус, а как выяснилось только отчистили его. Там была трещина в корпусе поперек рабочей кромки клапана избыточного давления. В итоге турбина умерла совсем(сломало вал) со всеми вытекающими.

По договору с конторой, которая ремонтировала, ты не можешь ничего. Если поставил ее, уже неправ, не гарантийный случай. Направили жалобу, приложили заказ-наряд и мой диплом механика по ремонту двигателей четвертого разряда), пригрозили судом. В итоге правда ждали пару недель, но все отремонтировали бесплатно и как положено. Машина ездит до сих пор

Если не будет вариантов придется брать. Тогда за сколько продавать здесь вообще не знаю. Последние продавал по 9, народ кричал что так дорого. А сейчас он в себестоимости 9 выйдет один..