Burgman-Club

Митяй, с тем же успехом можно было написать, что если твоя цель ездить спокойно и не разъебаться, то нафиг абс не нужна :)
Абс это вообще далеко не про то как ты ездиешь, а в том числе и про обстановку и про дорогу, которая бывает непредсказуемой. У меня до ская и сильвера были еще 2 мопеда без абс, на первом чуть не расхерачился на светофоре, когда я стартанул, а мне наперерез со встречеи, типа не заметил... ну и перетормозил, а я вндь очень спокойно ездил и мопед был 150 кубов sym joyride ну т.е достаточно массивный для такой кубатуры, на нем не пооджигаешь
А на sky 400 абс не было, но и без падений.... тут как повезёт, но поездив и на том и на другом, понял что мне абс нужна... ну вернее может быть нужна... может даже 1 раз но пригодится

Ааа а вспомнил... полезность ABS, ощутил в первые же 5 минут владения... расплатился, оформили, забрал.... еду в пробке между рядами и тут прямо передо мной из-за автобуса девушка выходит.... неторопясь... ну по тормозам и тогда почуствовал, как АБС сработала, оттормозился

Мопед с ABS, но помер датчик. В первую же неделю чуть не влетел из-за этого, благо перетормозил только задним, зад начало сносить, но вовремя отпустил.
Там скорее всего резина еще виновата была ибо к тому моменту почти лысая. Но ощущения не из приятных.
После этого было еще перетормозил в дождик и тоже задом, слава Богу передними так сильно не зажимал. Тоже еле ушел от столкновения, в пробке коробка решила резко вправо уйти, чуть было не затолкав меня под фуру, цепанул ему бочину зеркалом, но сам удержался.

Так что для меня ответ очевиден - толькл с ABS, в любом случае, если есть желание, можео вывести тумблер от предохранителей и сделать ABS отключаемой. Так что мопед с ABS как минимум даёт выбор, кроме этого в экстренных ситуациях ABS позволяет не задумываться, а действовать. Когда первый раз юза схватил, я еще пару секунд пытался сообразить что происходит.

Обижаешь
Перендняя резина не лысая. Фоток нет, переду года 2, предыдущий хозяин менял перед и зад, задняя при покупке была относительно свежей, но я её за сезон укатал... 10-12к мой пробег, точно не помю.... но 70км до работы каждый день... 140 туда-обратно...
заднюю менял, балансировал 2 раза т.к. После первой балансировки подколбашивало, о чем писал на форуме, собственно из-за этого тема с сайлент блоками и всплыла.
Переднюю укатать за сезон не реально...
Цену напишу утром... а то из серии зачем я, бурёнка, тебя продаю...
Но сильно тоговаться не готов ибо спонтанно и срочности пока нет

Вообще были мысли продать сильвер жены :)
Но раз пошла такая пьянка, оба выставлю на продажу ... кто первый уйдёт
Так что еще в продаже silverwing 600, abs, 2007 год, пробег около 30 000миль
Коцки на пластике тоже есть, в основном от того, что жена его не могла удержать и роняла... я знаю о 3х таких случаях. Весь пластик разбирал, пропаивал аналогичным abs пластиком и восстанавливал крепления отломаные (это вообще возростная болезнь сильверов)

Вилка перебиралась и тюнилась в pm-garage, ставились тюненые пружины, эмуляторы и менялось масло в вилке.

Т.к жена ростом 162, штатное стекло было ей велико и махнули его на укороченное

Тоже с кофром, на кофр выведен стопарь. Т.к кофр грузинский, он при этом остался еще и съёмным

Добавил фоток
Сегодня помыл и запаковал
https://cloud.mail.ru/public/F2qH/48BgwzWWN

На всякий случай... все лужи и следы жиж рядом с мопедом это после мойки

После падения были повреждены лыжа (одно крепление отломилось), черный пластик подножек, поворотник
На клюве только царапины.
Лыжа полностью восстановлена - остались только царапины, черный пластик т.к он PP, восстанавливать только пайкой. Планировал зимой заняться, уже запасся черным PP пластиком

Падение на минимальной скорости в дождь на трамвайных путях... съезжал с путей и снесло зад

А забыл сказать
Хитрый болт вариатора тоже поменяли ибо копейки. Шпонки живые, ремень живой. Так что судя по тому, что шестерёнки померли на 30 000, то пробег похож на родной

Фотки завтра выложу
Я второй владелец в РФ. Покупал с пробегом 25к в прошлом году (в августе или сентябре)
Сайлентблоки решил заменить начитавшись форума, типа если выставить на центральную подножку, снять капот и покачать... если будет движение в районе сайлентблоков, то значит они уже свою функцию не выполняют. Задал вопрос Антону, он сказал, что они практически у всех такие, есликонечно не новый и что мало кто заморачивается их заменой. Шпильки попробовал протянуть - затянуты нормально. Купил сайленты и хочу заменить зимой.
Ключа 2, но один не родной, а дубликат с прошитым чипом, но без магнита

Цену хотел 250, от неё готов торговаться за неисправленные косяки. Ну может успею исправить датчик АБС, для самоуспокоения (считаю основным косяком). Остальное отношу к вялотекущим работам, не влияющим на экспуатационные характеристики

свой чтоль предложить.....
но я его продавать не планировал, так что косяки еще не поправил
из косяков под исправление:
1. в начале сезона уронил и разбил поворотник (3500р)
2. немного из-за падения был покоцан пластик, осталсось проклеить еще кусок 1.5х2 см (черный пластик подставки ног)
3. убил задний датчик ABS. Пока разбирался прокачал тормоза, потом отвёз электрикам у себя в городе, передний в норме, задний убил, они прозвонили и сказали что дохлый. у Антона были ценник чета около 3к-4к

ну еще не знаю косяк или планы.... хотел поменять сайлентблоки двигателя. Уже купил, но отложил на зиму

остальное всё в норме
что делалось?
Летом поменял шестерни и всякие подшипники в вариаторе. Менял в Бургманинжениринге.
подшипники переднего и заднего колеса (собственно он и убил задний датчик АБС)
задняя резина новая
колодки задние тоже поменял в этом сезоне, на них пробег около 3 000

К6 - LX
пробег около 35 000 из них мои 12 000 (конец прошлого сезона + этот год)
кофр
фоточки косяков (коцки от падения, убитый датчик ну и внешний вид общий)
https://cloud.mail.ru/public/F2qH/48BgwzWWN

причина продажи - нет, с жиру бешусь.... есть еще сильвервинг жены, но хочется мот попробовать... и вообще еще дом строю, думаю что скорее всего в следующем году не потяну два мопеда и придётся один продавать

PS: осмотр только в МО Сергиев Посад. Сезон уже закрыл, ОСАГО тоже закончилась. стоит на отапливаемом подземном паркинге

Владимир2015, прикольная смета.... получается аську сложнее удалить, чем вирус

Давайте и я чтоль покаюсь :)
Долгое время работал в рознице (один из федералов) ну и собственно застал весь период становления в РФ таких явлений как услуги по настройке, страховки, различного рода сервисные программы (гарантия и пост-гарантия)

Вообще внедрялось это тяжело, со скрипом, т.к..... продавцы были не готовы так работать, а не покупатели. Ну и со временем, пряником (бонусами), кнутом (планами по всем этим сервисам) ну и "технологиями" продаж (отдельная история, и зарождение этой темы застал в начале 2000х в нашей рознице)... но в итоге видим то что сейчас есть. В процессе покупки тебе полюбому расскажут про все ужасы гарантии от производителя, самостоятельной настройки и т.п ... включая благотворительные программы и прочее
Недавно, с ужасом обнаружил, что сия участь докатилась до банков и не абы какого, а Сбера. Очень настойчиво предлагают страховку от мошеннических действий ... и хихикают, когда спрашивают "сколько раз, по регламенту, они должны предложить страховку"
Похоже в менеджмент развития розничной сети пришли люди из ритейла
:)

Так что держите ухо востро

антифриз... незамерзайка.... сейчас боярышниковый лосьон в тренде

ну я в целом понял... я свою ситуацию описал, не думал что может потребоваться столько незамерзайки :)
но нужно, так нужно :)
но по поводу заправочных жиж не соглашусь, на брендовых заправках обычно выбор на любой так сказать вкус и запах, так что проблем с малопахнущими или приятнопахнущими жижами не вижу.... ну а по поводу цены, да будет подороже, чем если в прок закупаться, но разница в 100р чтоб в багажнике не мотылялись несколько бутылок пятилитровок.... у меня там и так места зимой не хватает 2-3 сноуборта с комплектом экипа :)

у меня только в моей первой машине ваз 2110 был индикатор уровня жижи в бачке омывателя :)
в остальных машинах не было :)
гаража у меня нет, есть подземный паркинг, но там складировать как-то не получается.... там машина и 2 мота влезают и то за счастье .... а проверять сколько там жижи осталось, подкладывать в багажник, это очень сложно и геморно.... закончилась - заехал, купил, благо что в МСК, что в МО проблем с заправками нет они на каждом углу, так и времени меньше тратится и места и голову не приходится забивать тем хватит ли тебе жижи на день или не хватит и нужно залить или бросить в багажник

А если на машине жена ездит, то вообще всё это синхронизировать не хочется

andreijh, сейчас - да. Но вообще в МСК больше 30 лет прожил, так что раньше 80% годового пробега (30к) было по МСК, но правда в основном в пределах МКАД, и тоже не помню чтоб больше 5 бутылок за зиму уходило
Так что не нужно про "уникальность" МСК рассказывать :)
хотя соглашусь, что в прошлый НГ, когда поехали в Кировск кататься, на обратном пути прямо ощутили, что когда в МО въехали сразу на дорогах гавнище появилось, при этом Мурманскую область, Карелию, Вологодскую область, Ярославскую.... проехали практически не пользуясь дворниками

короче в любом случае не понимаю, морозы в лучшем случае с конца ноября до марта ну реально месяцев 5, даже если по 1 бутылке в месяц имхо не стоит того чтоб скупать эти бутылки "по дешевке" :)

А я вообще не понимаю в чем проблема с незамерзайкой...
мне 3х бутылок по 5л хватает на всю зиму и еще пол весны
Покупаю на брендовых заправках, как закончится... езжу достаточно много, за зимний сезон 10-15к точно проезжаю, каждый год зимние дальняки, то финка, то Мурманская область, в этом году в сторону Магнитогорска собираемся, ну т.е. Поездка туда-обратно 4500км
Вообще не вижу смысла из-за 100 рвать жопу, записываться, ехать, забирать сколько-то бутылок, складировать их где-то.... закончится она, согласно закона подлости, всёравно далеко от оставленной нычки