Burgman-Club

Не, не договорились бы :) я для себя только делаю, то что могу
Да и не хочу я своими устами, как ты предлагаешь ... да лыжи... :)))

подсказать подскажу, у самого это был первый опыт ремонта пластика, результат устроил, зимой еще немного подремонтирую нужно попытаться восстановить PP-шный поастик и начну с виниловой плёнкой эксперементировать

у меня было схожее падение, чуть меньше повреждения. на клюве только царапины, а вот на лыже трещина, отломилось крепление, плюс на черном пластике (где подножки) скол

лыжу делал сам (вообще не рукодельник ни разу).... восстановил крепление, причем и форму и место где оно было, осталось покрасить

купил в леруа прутки из ABS пластика (продаются в том же отделе где и оснастка для строительных фенов). Растворил их в ацетоне. Мелкие трещина залил получившимся жидким раствором, который еще немного растворил родной пластик и всё спаялось в единое целое, а из более густой субстанции слепил нужной формы недостающую часть, приклеил оторвавшийся кусок крепежа, подогнул чтоб нужной формы всё стало....
получилось очень даже нормально. Единственное при растворении пластика в ацетоне, там образуются пузырки, желательно из этого раствора предварительно откачать воздух.
Думаю для мелких ремонтов шприц - идеальное средство. Туда покрошить ABS пластик, залить ацетон, подождать, заткнуть дырку, и потянуть поршень, чтоб разряженный воздух получился, мне кажется этого должно хватить, чтоб удалить излишки воздуха из пластика.

короче зима длинная, и на собственном опыте понял, что ABS пластик ченить таким способом очень легко..... а вот с черным пластиком подножек уже хуже, там только паять


PS: т.к. восстанавливал еще пластик на скутере жены Silverwing 600, он был внутри оказался покоцан сильно (крепления овалившиеся почти все на морде) и подвергался разного рода ремонтам, вскрытие показало, что его клеили и клеевым пистолетом и стеклотканью с эпоксидкой и паяли. клеевой пистолет - вообще гавно, эпоксидка в тех местах где есть напряжение отвалилось, а вот там где оно не нужно держалась нормально, так что пришлось счищать. Из того что там наваротили лучше всего держалась пайка. Так что для ABS пластика лучше либо пайка либо ацетон.

Ну блин... а за леску и зажигалку?... хотяб четвертинку.... приза

Anatolich, может непрокатить, очень плотно ходит втулка, уже леска еле села

Как хорошо, что я сначала залез в эту кнопку, а потом прочитал :)
Так и есть, сточился выступ, что недавало фиксироваться режиму складывания зеркал. Кроме этого куча говна в самом механизме и старая смазка, из-за чего зеркала периодически заедало и они не раскладывались, что дико бесило

Итого что слелал... сначала начал эксериментировать с клеями чтоб восстановить стёртую часть штырька - хрен там, пластик особо не клеится. В итоге сделал несколько мотков лески, залил суперклеем, подпалил леску зажигалкой, лишнее сточил... ну короче немного восстановилось (около 0.5мм).
Всё остальное промыл, прочистил и везде капнул немного масла (обычное моторное).

Работает, но думаю явление временное, понятно что будет стачиваться. Нужно придумать что-то более правильное

Вот думаю и с маслом нужно было по другому сделатьв .... как бы её назвать... плостинку с вырезами, по которой штырёк ездиет и фиксирует положение выключателя... по идее туда нужно было погуще смазки напихать.
Если сточится эта плостина, то капец

shepard72, понятно, что wd не смазка, она прощищает и гавно вымывает нормально, на это и расчет был

На выходных буду ковырять... разобрал, пролил wdшкой - не помогло, либо не фиксируется, либо не "отлипает"

shepard72, а весь блок поменял это в смысле пульт целиком? Или удалось выключатель найти?

всем привет, видно после катания в дождики и из-за времени подзасралась кнопка складывания зеркал.
плохо фиксируется, а если зафиксировалась, то потом плохо возвращается обратно.

судя по схемам пульты продаются только в сборе, чего прям совсем не хочется. Может кто знает разбирается ли пульт и можно ли добраться до этой кнопки?

я теперь, на всякий случай, при замене колодок эти шпильки и резьбу смазал смазкой для супортов

Мне Антон в позапрошлом году таки выкрутил звёздочкой забитой....
у меня не получилось, правда я юзал мелкие звёздочки - биты от отвёрток, а у него была хорошая могучая с острыми гранями, мне показалось под квадрат 3/4, если склероз не изменяет

ну т.е. звёздочка звёздочке рознь

Уверен, что у многих есть дача, на которой хранится много чего, что вывезено из квартир.... типа пригодится
Если вдруг не пригодилось, то за пиво и самовывоз вывезу старый но рабочий холодильник.
Чем меньше тем лучше
Нужен строителям, пока строят дом

antoxa, отлично, тогда скорее всего 2 штуки у тебя возьму... 4 уже купил, ценник уж больно хороший был...

Пока в наличии нашел только 4 из 6
Теткоторые центральные (с другим кодом) только заказывать, так что похоже недели 2 еще ждать

Прям напрягает уде то чтотон плывёт, у меня из 140 км ежедневного пробега, как минимум 70 км получается по трассе со скоростью 120+
Стрёмно...

Ну попутно еще балансировку сделаю, может грузик слетел

Чета похоже фронтбокс снять проще.... Ну понятно лыжи тоже.
Но. Мне кажется, что фронтбокс, бардачки и спокойно снимается средняя часть черного пластика
Ладно, спасибо, значит в целом не по самому сложному пути пошел

Всем привет.

на выходных тут заморочился проверкой сайлент блоков всех. Соответственно нужно было снять пластик. центральный пластик удалось снять только сняв верхние бардачки и фронт-бокс, только после этого получилось его вытащить.... хотя вот сейчас думаю, что верхние наверное можно было и не снимать, а просто открутить все больты фронт-бокса.

вот возник вопрос, может чего не так делаю и есть более простой способ снять центральный черный пластик (где подножки)?

короче разобоал сегодня, попытался протянуть, но в целом всё закручено нормально, так что похоже сайлент-блоки под замену.
На мегазипе насчитал 5 штук... А где 6й прячется?
Выше постом ссылку кидал... Где там еще стоит сайлент-блок?