Burgman-Club

питеру не грозит . если 15 будет и то слава богу, а ежли при этом еще и луж будет чуть меньше чем везде, то вообще праздник. а... чет не прочитал, ты про лето... это где-то на юге, два раза его видел!

недурно б какие нить игры командные настольно-напольные если есть

ну это смотря какую резину. Avon лучше качать духами

Приму в дар ваши неправильные, меняющие давление новые шины. Мне и такие так уж и быть сойдут

Соседи в гаражах вообще 3 - 4 атмосферы качают в спорты.
Я про принцип - чем воздух холодней относительно требуемого для замера, тем и давление качать надо меньше если это не азот

Наблюдения, холодные, правильности. Все блин к мануалу :) давление сверяется на холодной резине (ну по меркам производителя холод это 20 градусов). То что оно растет при нагреве - так и должно быть. Про накачку в наших условиях (0 - +4 градуса) тут уж на глаз подразумевая что к 20 градусам оно вырастет. Я качаю при 0 опытным путем подошедшие - где 2.25 там 1.9, где 2.5, там 2.2

шплинт и тонкие дощечки только у америкосов. на японских нет шплинта (у зипмакса ж скай). так ша в отличии от видео мы не обманули

? а что сложного то. поставился подножкой на дощечку (зад приподнять повыше шоб), снял крышку редуктора и супорт, открутил гайку оси, вынул ось - снял колесо. всех дел на 3-4 минуты

А смысл мне проверять то что можно не проверять в виду наличия?
Смотрю такой на супорт, на штифты и думаю - "нах не буду ставить, пойду ка поищу по гаражам такие же китайские, а эти в картину под стекло поставлю."

Если на всем экономить хотел бы, купил бы машину. Там и экип даже китайский не надо

Избитая тема - сверло, экстрактор, новые штифты. В питер на городское открытие подъезжай, выну. Всё в наличии кроме колодок (в т.ч. штифты оригинал)
Затянувший болван не особо причем. Они неплохо как то прикипают всегда. А портятся шляпки когда шестигранник вставлен не до конца, когда он сам так себе китай и просто от множества откручиваний

Пс: некоторые откручивают забив звездочку, но если уже ощутимое усилие не спасло то и звездочка вероятно только долижет стенки

красиво будет если кожаный листик и внутрь нержавеющий или пластиковый кусок жесткости. тогда и сгибатся будет при ситуации и на скорости форму не терять

меньше затекает с гелем (накладкой, подушкой) - за >1600км даже намеков на затекание небыло, и с сеткой, ярко обсуждаемой в соседней теме, тоже затекает меньше - >1100км проезжал с ней, тоже не заметил затекания.
а вот без обоих за 400км становится очень некомфортно. Но у меня зад худой, когда с бурга встаю в нем ямы от костей продавленные. Толстопопым наверное и без подушек все норм

В известном Питерском скутер-сервисе (не рекламирую его ни разу, но пруфлинки), без учета скидок и на данный момент:

новый 11000р.
бу митсубоши: 1500р.

но никто ж не заставлял человека покупать. хотелось ему б/у за 8., да и может услуги замены в стоимость входили

вот нечто. , а твой как выглядит?
вот исчо вариант. + в Burgman Parts спросить не мешало б

Я в мотодепо питерском когда чинился то записать гос номер, мобильный и произведенные действия в журнал у них заняло не больше минуты. И я понимал что для взаимной защиты по произведенным работам должен войти к ним в журнал "истории", с радостью подождал пока впишут - особенно оставляя пятерку за услуги. К тому что "не всегда получается", минуту потратить должно получаться. А называя себя профессионалом в теме сервиса и подавно.